головки блока

[messer]

Предстоит строить 2 мотора 1.5-8v
вот и парюсь-все ровно точить так понятно что под поршня 1.7
а вот головы???? по инфе за те ХОРОШИЕ моторы за сотню сил высота кулачка другая -чем на1.5
так что мне искать лучше РВ с ХОРОШИХ моторов???
если да ----тогда ИЩУ

[Sharky]

Предстоит строить 2 мотора 1.5-8v
вот и парюсь-все ровно точить так понятно что под поршня 1.7
а вот головы???? по инфе за те ХОРОШИЕ моторы за сотню сил высота кулачка другая -чем на1.5
так что мне искать лучше РВ с ХОРОШИХ моторов???
если да ----тогда ИЩУ

были вроде 105 сильные валы с пропилеными кулачками под регулировочный шестигранник

[messer]

Продолжаю ИЩУ головы с мотора 118 сил где
распредвалы с высотой подьема кулачка впускн.-10.2 мм
выпускн.-9.5 мм
и диаметр головки клапана впускн.-39.7-39.9
вып.----33.0-33.2


ИЛИ не парюсь и ИЩУ весь мотор -1.7 8V (118сил)

[sqrat]

Предстоит строить 2 мотора 1.5-8v
вот и парюсь-все ровно точить так понятно что под поршня 1.7
а вот головы???? по инфе за те ХОРОШИЕ моторы за сотню сил высота кулачка другая -чем на1.5
так что мне искать лучше РВ с ХОРОШИХ моторов???
если да ----тогда ИЩУ

купи пару голов с гидриками.они уже с большими клапанами--это уже дело.плюс купи пару валов от 1,7QV--у них подъём 11,2 на впуске,если не ошибаюсь.малость пильни каналы--и будет тебе счастье!
зы: никак не вырвусь к тебе на входных.может,в эти получится?
если не трудно,напиши плиз свой номер в личку?

[Прохожий_на_автобусе]

кстати, в прошлой жизни моя 905 1.7 была кувэ. сейчас она будет 16ве. старые вроде лежат никому не нужные...

[sqrat]

дядь,а проверь подъём,а?

[Прохожий_на_автобусе]

дядь,а проверь подъём,а?

максимум завтра. и то не факт-во втором гараже потоп случился. комунальщики сцуки.

[messer]

Ну если не нужные то ЗАБИТО
А вот почему гдето читал если строят серьезный мотор---все ровно предпочитают не гидрики а простые толкатели

[Прохожий_на_автобусе]

Ну если не нужные то ЗАБИТО
А вот почему гдето читал если строят серьезный мотор---все ровно предпочитают не гидрики а простые толкатели

причем вместо гидриков ставят толкатели с колпачками а не с шайбами. шайбы "выплеввывает" часто. а гидрики "продавливает" на высоких оборотах.

[sqrat]

А вот почему гдето читал если строят серьезный мотор---все ровно предпочитают не гидрики а простые толкатели

потому,что *уйня это.
"серьёзные" моторы не строят А)на родных валах и Б)на восьмиклапанных ГБЦ.
для уличной езды гидрики самое то.
родные обороты номинальной мощности мотора 1712QV--5800.перекрут 6-6500 без проблем,но заметно спадает кривая мощности.
на оборотах 6500-7000 НИЧЕГО не выдавливает(на 16V отсечка 7000,гидрики нормально работают.даже 7500держат без проблем и кратковременно 8тыс)
это раньше из нищеты люди старались поставить что попроще,чтоб не ломалось,а то денег не было,да и взять было негде.а сейчас-велкам,гидрики в наличии и стоят весьма терпимо.

[sqrat]

причем вместо гидриков ставят толкатели с колпачками а не с шайбами. шайбы "выплеввывает" часто. а гидрики "продавливает" на высоких оборотах.

да,подпятники работают надёжней,чем шайбы.шайбы обычно схаркивает острыми валами с увеличенным подъёмом.

[Бизон]

Есть 3 головки( одна всборе,одна голая,одна без 2 выпускных) б/у,целые, на 1.7 под гидрики. И 1 корпус распредвала. Валов хороших нет.

Есть комплект новых клапанов впуск 38мм,выпуск 33мм под рег. шайбы( можно укоротить и получаться под гидрики)

[sqrat]

на современных восьмиклапаных 1,7 клапаны больше,чем 38мм.там то ли 40,то ли 41мм--точно не помню.
такие же головки стоят на имоле,но с гораздо более скромными валами.

[Бизон]

Выпуск одинаков на всех. А впуск и 39 и 40 есть.

[sqrat]

да,дядь,я про впуск.