Мне, как электронщику, со схемой нетрудно было бы разобраться, если бы схема в руководстве по обслуживанию была чуть аккуратнее вычерчена. Я попытался в переводе руководства ее перерисовать (вид справа), но, видать, соседний красный провод R2,5 все же должен идти на 86 контакт реле, вместо изображенного 87 контакта, иначе они запараллеленные оказываются:
Сумятицу вносит и обозначение контактов в реле. В основном руководстве верхний горизонтальный контакт обозначен за номером 30, а в дополнении в похожем реле этот контакт обозначен за номером 87:
Я, конечно, буду все прозванивать, но если кто сможет подсказать, как у вас в машине смонтирован провод, был бы премного благодарен. Напомню, машина в 905 кузове, 1,7 i.e инжекторная, восьмиклапанная, с катализатором и лямбда пробником.
