Club Italia

**toper** » Вт мар 28, 2006 8:46 am

1,5 95 л.с. Чем кормить ее? предыдущий хозяин говорил, что кроме аи-98 ничего не ест :roll:

**alex33** » Вт мар 28, 2006 8:51 am

Смело корми 95-м! Но только не ниже.

**toper** » Вт мар 28, 2006 8:53 am

alex33 писал(а):Смело корми 95-м! Но только не ниже.

а зажигание не предется перестраивать?

RZ » Вт мар 28, 2006 10:48 am

toper писал(а):а зажигание не предется перестраивать?

По-идее нет, а так, кто его знает чего там хозяин намутил. :-)

В любом случае, особой проблемы нет, просто чуть трамблерчик повернуть, если что.

**toper** » Вт мар 28, 2006 6:22 pm

А какой вообще положено заливать?

**MoRoZ** » Вт мар 28, 2006 10:23 pm

А за скок взял? Фотки есть? :-D

Не знаю какой положен, но у меня даже ВАЗ21083 на 95ом ездит уже 6ой год.

**toper** » Ср мар 29, 2006 9:02 am

MoRoZ писал(а):А за скок взял? Фотки есть?
Не знаю какой положен, но у меня даже ВАЗ21083 на 95ом ездит уже 6ой год.

взял не дорого, за 1,2. тачка нормальная, но есть небольшие косячки с электрикой.

Сайт · **Asiris** » Ср мар 29, 2006 6:12 pm

Поршни расчитаны под 92 и 95 кормить её сто пудов не стоит моя на 92 ездит так даже в книге написано.

**zheka-e30** » Ср мар 29, 2006 6:58 pm

Asiris писал(а):Поршни расчитаны под 92 и 95 кормить её сто пудов не стоит моя на 92 ездит так даже в книге написано.

У меня в мануале написано, что 98-й

**Ураганчик** » Ср мар 29, 2006 7:34 pm

95 ее надо кормить и все будет ок.

Сайт · **Asiris** » Ср мар 29, 2006 9:52 pm

А у меня в книге пишут 92 и старые хозяева моей лили только 92 :-)

**Ураганчик** » Ср мар 29, 2006 10:33 pm

Asiris писал(а):А у меня в книге пишут 92 и старые хозяева моей лили только 92

а у тебя двухкарбовый?если один карб,то может для малофорсированных и 92 сойдет..у меня на первой 33й старый хозяин лил 92й,при вскрытии выяснилось,что два кольца треснуты.может не от этого конечно..

**toper** » Ср мар 29, 2006 10:39 pm

короче я воще запутан....
неделю катаюсь на альфе (по 100-200 км в день без проблем) и тут залил 95й. - Движка стала не петь, а хрипеть.... прием как у гольфа -2 :!:

, а был как у пули.... что это? может все-таки надо зажигание покрутить???? :roll:

Я сильно сомниваюсь, что итальянци в 86м катались на 98, но может... еще дело в качестве топлива?
- что делать???? :roll:

**toper** » Ср мар 29, 2006 10:44 pm

Tosha33 писал(а):
Asiris писал(а):А у меня в книге пишут 92 и старые хозяева моей лили только 92

а у тебя двухкарбовый?если один карб,то может для малофорсированных и 92 сойдет..у меня на первой 33й старый хозяин лил 92й,при вскрытии выяснилось,что два кольца треснуты.может не от этого конечно..

у меня двух карбюраторный, точнее два в одном....
и не первая апазитка ....
был у меня как-то фольц ТРАНСПОРТЕР Т-2 1,9 карб, на 92м ездил, а как-то мне сказали, что ему ваще пох что лить,- хоть керосин =) дык я в него 76 залил и поехал радной как на 92 - (как паровоз) =)))

**sergo_33** » Чт мар 30, 2006 9:02 am

toper писал(а):у меня двух карбюраторный, точнее два в одном....
и не первая апазитка ....
был у меня как-то фольц ТРАНСПОРТЕР Т-2 1,9 карб, на 92м ездил, а как-то мне сказали, что ему ваще пох что лить,- хоть керосин =) дык я в него 76 залил и поехал радной как на 92 - (как паровоз) =)))

Ну ты сравнил, - альфу с транспортером :twisted:

Если раньше ездил на 98 и перешел на 95 надо конечно зажигание чуть попозже поставить. Лучше на слух. Но, ясен пень, динамика на 95 будет чуть хуже.

Club Italia

Купил 33ю 86 года

Купил 33ю 86 года

Кто сейчас на конференции