Дым из карбюратора

[Hooligan32]

Собсно, разбирал машину, менял ремни ГРМ ролики, береборка генератора, ремонт кузовщины спереди. Машина стояла без фильтра на карбах около месяца. Сегодня все собрал, машина троит, снял фильтр, обнаружил подтеки грязного бенза на фильтр из 4го цилиндра, заводится машина без проблем, бывают выстрелы из того же 4го, так же в глушителе стреляет, а при нажатии педали газа - идет дым из карба с киданием бенза. Изначально думал что меткой ошибся, раз 5 снимал ремни и ставил обратно - крутил вертел, в итоге все ровно.
В чем проблема: в клапанах или в карбе?

[Штирлиц]

Больше похоже на клапан.

[igor]

похоже на перепутаные провода. что если поменять на крышке трамблера их крест -накрест?

[Hooligan32]

провода однозначно остались на своих местах, но даже если перепутаны, почему идет дым и бенз из 4го целиндра, что то я опасаюсь что клапан залег, но не пойму как так

[Штирлиц]

Сам клапан без посторонней помощи вряд ли мог залечь. Могло что то попасть во впускной канал, а теперь не дает клапану ( впускному ) закрыться. Померь комроессию сразу будет видно.

[Hooligan32]

да, я тоже так думаю, завтра померию.
ух как не хочу снимать бошку, блин

[Hooligan32]

Замерил компрессию, в злополучном цилиндре показывает 0 очков, со шприца влил в цилиндр масла, все равно 0 очков.
Все догадки на клапан - подтвердились.
Какую профилактику можно сделать, не снимая бошки. Или не париться, снимать ее и смотреть уже конкретно?

[ChernikovMi]

второй пункт.
а вообще видел средство Liqui Moly специально для удаления нагара и всякого Г с клапанов.
хотя в твоем случае клапана новые наверное?

[Hooligan32]

нет, клапана родные. бошки никогда не снимал, купил промывку карбов, но смысла походу не будет от нее. пока не могу понять что случилось с клапаном, от нагара сакиснуть не мог бы он, соринка тоже не смогла бы застопорить. может гидрик - тоже мало вероятно, масло не сливал

[Штирлиц]

Снимай бошку тогда все станет понятно. Промывка не поможет. Да и до гидриков (хотя они скорее всего нипричем) без снятия не доберешься.

[Hooligan32]

Скинул сегодня бошку, вскрыл. И там впускной клапан не плотно лежит в седле, вытащил его, оказалось что каким то образом он поцеловал поршень.
Есть клапан с другого мотора (бошка без гидриков), но без центральной фрезки и по длине он длиннее на 0,9мм, но в седло ложится хорошо. Мой клапан с фрезкой и конусность чуть толще (мои клапана на гидриках).
Как быть, искать клапан как у меня или что-то делать с этим (больше волнуюсь из-за большей длины)?
Как поршень мог догнать клапан? Один зуб ремня - мог такое сделать?

[Штирлиц]

Большая длина (0,9) это не страшно. Главное чтобы диаметры подходили.
ОДИН зуб такого сделать не мог.

[Hooligan32]

диаметр втулки такой же, но люфт ощущается вроде как более.
с длинной как быть?

значит я так понимаю что встреча поршня и клапана произошла из-за подвисания (или попавшей грязи или мусоринки) клапана или гидрика пока машина стояла?

[krec]

клапана зависают из за плохого бенза.

[Hooligan32]

ну скорее всего, т.к. машина простояла месяц, а потом ее пытался завести, завел только после того как в карбы налил со шприца бенза