Знатоки помогите разобраться!!!

[Алексей Карпунец]

помогите понять что это такое и как правильно оно должно работать
вот например этот электронный воздушный клапан как правильно он должен работать???



потом вот это я так понял датчик температуры на мозги и прогрев, я прав?



вот еще два провода со жгута на куда не подключены может кто знает что это и куда оно



ну и если на то пошло, то что это за датчики и как они работают???

[junior_33]

1. По клапану был мануальчик небольшой, найду - выложу.
2. Да, похоже, что это датчик ОЖ. Но разьем на нем не родной.
3. Разьем для компа.
4. Вообще это родная фишка с ДТОЖ, еще такого же плана идет на форсы и на питание лямбды. Возможно это и есть с ДТОЖ, просто с перебитым одним из проводов, провели напрямую от разьема на мозги. Проверить один контакт на землю, второй - на разьем мозгов, контакт "8".

А можно фото всего подкапотного?

[zeth]

2. Да, похоже, что это датчик ОЖ. Но разьем на нем не родной.

он самый, ибо синенький

А можно фото всего подкапотного?

Да. Но нулевик однозначено накуй выкинуть

[Бизон]

1 фото,это соленоид для выкачки паров бензина из бака и подачи через угольный фильтр во впускной коллектор.Можно всё смело выкинуть-экологические заморочки.

2 фото,это датчик ОЖ на стрелку прибора на торпеде,если память не изменяет,скинь провода и посмотри.

3 фото,хз

4 фото, Датчик ОЖ на мозги ( синий) и датчик перегрева двигателя( лампочка на приборной панели)

[junior_33]

По второй форке не понятно: если два контакта - то это на мозги, если один - на приборку.
Попросил фото подкапотного, тк. у меня в это месте стоит на приборку, а на мозги - смотрит на левое переднее колесо (повернут, относительно этого датчика на 90 градусов).

[zeth]

Да, я собно писал про последнее фото, там синий - датчик температуры, а рядом - датчик давления масла. У меня стоит в том-же месте

[Алексей Карпунец]

вот подкапотное

[zeth]

вот подкапотное

да, нулевик полюбому накуй, нужна нормальная коробка фильтра

[Алексей Карпунец]

1. Когда зажигание выключено через него воздух не проходит, когда включишь или заведешь то свободно проходит он подключен в резиновый патрубок одним концом и другим в коллектор как бы в обход дроссельной заслонки но что он есть что его нет все равно он постоянно открыт.
2.мне кажется датчик температуры т.к. если с него на холодную снять провода ни чего не меняется, а если на горячую то обороты ползут вверх примерно на 200-300.
4.А это не датчик детонации ??? А про синий так с другой стороны на второй головке такой же стоит.

Вот еще вопрос нет прогревочных оборотов. Бывает такое: на холодную завожу смесь чувствуется что обогащается но обороты не поднимаются и второй вариант иногда они все же появляются но он не может из них выйти, работает примерно 1100-1200, температура по стрелке приближается к50 град. двигатель пытается сбросить до 900 и тут же возвращаются обратно и приходиться ездить целый день.

[Алексей Карпунец]

да на нулевик не обращайте внимания это зимний вариант, и для облегчения чтения номера двигателя на техосмотре, ближе к весне поставлю

[Алексей Карпунец]

ни кто не знает от чего подойдет пробка на расширительный бочек, моя стравливает потихоньку

[Shtain]

на втором фото - датчик ОЖ на заслонку холодного пуска, замыкается на 45С, закрывая заслонку.

Датчик на мозги рядом с аварийным температурным датчиком (4 фото), а на другой голове должен быть датчик на приборку, одноконтактный вроде

[Серега666]

ни кто не знает от чего подойдет пробка на расширительный бочек, моя стравливает потихоньку

чувак на ГАЗоне 53 работает,сказал пробка один в один,но не факт

[Алексей Карпунец]

Может кто нибудь скинуть ссылку на мануалы на русском языке очень хочу почитать, буду бесконечно благодарен!!!

[zeth]

Может кто нибудь скинуть ссылку на мануалы на русском языке очень хочу почитать, буду бесконечно благодарен!!!

нормальный мануал только на англицком, на русском есть тока "Пончик", он древний, но часть инфы почерпнуть можно.

На тему датчика на снимке 2... Он спереди,где генератор? Можешь скинуть клеммы и проверить... имхо на одном проводе будет + на на другом ничего
А датчик сам будет на холодном положении разомкнутым, а на горячем - замкнутом (или наоборот) - порог срабатывания 45 гр.