Свеча в масле((

[massimo]

Машина начала есть масло компрессия везде по 11 ((Выкрутил свечу а у неё с резьбы масло стекает?Подскажите из-за чего это?((

[tnt]

Машина начала есть масло компрессия везде по 11 ((Выкрутил свечу а у неё с резьбы масло стекает?Подскажите из-за чего это?((

причины:
перелив масла,
колпачок порвался
кольца непритёрлись,пропускают,сломались

[massimo]

Машина начала есть масло компрессия везде по 11 ((Выкрутил свечу а у неё с резьбы масло стекает?Подскажите из-за чего это?((

причины:
перелив масла,
колпачок порвался
кольца не притёрлись,пропускают,сломались

А вот с этого момента поподробней,Что за перелив??Как кольца могут быть сломаны если компрессия 11 ??

[tnt]

Машина начала есть масло компрессия везде по 11 ((Выкрутил свечу а у неё с резьбы масло стекает?Подскажите из-за чего это?((

причины:
перелив масла,
колпачок порвался
кольца не притёрлись,пропускают,сломались

А вот с этого момента поподробней,Что за перелив??Как кольца могут быть сломаны если компрессия 11 ??

повышен уровень масла в картере
может быть сломано,изношено непритёрто маслосъёмное кольцо,при этом компрессионные кольца могут быть идеальными(поэтому и компрессия 11) Если двигатель недавно ремонтировали,то новые кольца могут притераться до 25000 км. у меня после ремонта двигателя троил и дымил американский седан GMC , причина была- непритёртые кольца,они пропускали масло, поменяв свечи и масло проблема исчезла,но симптомы были умирающего мотора,к счастью через 1000 км дым прекратился и движок заработал нормально,перестав почти жрать масло ( но это редкий случай)

[massimo]

Померял компресию 11-10,2-9,8 и в том цилиндре где свечная резьба 12!Может ли это быть из-за колпачков?

[zeth]

Померял компресию 11-10,2-9,8 и в том цилиндре где свечная резьба 12!Может ли это быть из-за колпачков?

Весьма вероятно, но в любом случае компрессия 12 из-за того, что в цилиндре масло - оно и повышает компрессию.
Каков расход масла? Дымит ли машина? И как дымит?

[Серега666]

конечно,компрессия в норме из за масла в котле...
состояние колец проверяют путем заливания небольшого кол -ва масла в цилидр и мерят компрессию,если повысилась,кольца,цилидр.......

[massimo]

Расход где то 1 литр на 800км вроде не дымит на улице холодно и с глушителя пар(поэтому не видно)хотя выхлоп воняет паленным маслом!((Даже в новую машину брызнешь масла в цилиндр и компрессия поднимиьтся,поэтому этот способ не эфективен!Самое интересное что сам электрод почти не в масле,а масло на РЕЗЬБЕ!!!

[tnt]

Расход где то 1 литр на 800км вроде не дымит на улице холодно и с глушителя пар(поэтому не видно)хотя выхлоп воняет паленным маслом!((Даже в новую машину брызнешь масла в цилиндр и компрессия поднимиьтся,поэтому этот способ не эфективен!Самое интересное что сам электрод почти не в масле,а масло на РЕЗЬБЕ!!!

начни с замены колпачков

[Серега666]

Расход где то 1 литр на 800км вроде не дымит на улице холодно и с глушителя пар(поэтому не видно)хотя выхлоп воняет паленным маслом!((Даже в новую машину брызнешь масла в цилиндр и компрессия поднимиьтся,поэтому этот способ не эфективен!Самое интересное что сам электрод почти не в масле,а масло на РЕЗЬБЕ!!!

может негерметичность резьбы....свеча легко вкручивается.....???на тайоте другу делали ввертыш,резьба была сорвана

[massimo]

с резьбой все нормально!

[zeth]

Самое интересное что сам электрод почти не в масле,а масло на РЕЗЬБЕ!!!

это потому-что на электроде оно сгорает. Если масло льется с головы, то это весьма заметно когда трогаешься после стоянки на хх (допустим со светофора) - в первые 5-10 сек дымление особенно заметно, или после движения с горки с закрытым дросселем

[massimo]

Самое интересное что сам электрод почти не в масле,а масло на РЕЗЬБЕ!!!

это потому-что на электроде оно сгорает. Если масло льется с головы, то это весьма заметно когда трогаешься после стоянки на хх (допустим со светофора) - в первые 5-10 сек дымление особенно заметно, или после движения с горки с закрытым дросселем

А если кольца,то оно дымит и на холостом??

[zeth]

А если кольца,то оно дымит и на холостом??

имхо нет, это скорее тоже с головы... если конечно там кольцам не совсем ппц
Кольца обычно "дымят" под нагрузкой - допустим когда на подъем лезешь

[junior_33]

и меня это задело...
из симптомов только закиданная свеча 3 цилиндра.
дым, вроде, как есть, при больших оборотах (больше 3.5 тыс), но я его ни когда не видел, говорил дядя мастер на сто. Выхлом паснет синтетикой, т.е. не горелым маслом.
Масло если и кушает то, совсем каплю (за 500 км не ушло ни грамма).
копрессия - 12. остальных 10.5-11.5

может и не обращал бы внимание, пока, но свечу закидывает и машина начинает немного колбасить, теряет тягу и динамику...

кольца или сальники?
насколько это хлопотно и дорого делается? я так понимаю, если и делать то уже во всех горшках?