какое схождение на спортвагоне?

[Ser)(]

Возможно кто-то из личного опыта знает и подскажет. Делал 4 мм - безбожно жрало правое колесо. На один оборот вкрутил правый наконечник - стало жрать левое, но не так сильно (4 тыс.км и внутри резины остался 1 мм). В чем проблема-непойму.

[igor]

а почему бы не поехать на компьютерный сход-развал. там все программы есть. сделают как положено и все дела. денег возьмут и ответят если что

[Ser)(]

в том-то и проблема, что у нас их нет. Знакомый хочет купить, но пока только ангар построил и подъемники установил.

[igor]

беда...........

[Эд]

беда...........

Да никакой беды нет, всегда сход сам делал, никогда резину не ела. Все зависит от состояния подвески, да и в регулировке ничего мудреного нет, - выкрутил-вкрутил на оборот наконечник! За какой тут компьютер платить, не понимаю.
Ser)(, Движешься в правильном направлении, теперь попробуй нулевое схождение. И это, может измеряешь неправильно? И еще схождение должно быть отрицательное, т.е. расхождение.

[Ser)(]

схождение делаю отрицательное. Попробую нулевое.

[Ser)(]

Да еще, измеряю по диску на высоте оси. Если не так - научите как надо

[Эд]

Да вроде все правильно...

[Ser)(]

Сделал в ноль-стало хуже. Возможно проблемы в самой подвеске? Что может влиять в подвеске на жор резины?

[Эд]

Может сайленты продавлены, еще там "тарелку" мерить надо.
А руль прямо стоит?

[Ser)(]

Я тоже думаю на сайлент-блоки (как проверить?), т.к. машина стояла 6 лет без движения, но стука в подвеске вроде нет.Стойки менял. Руль стоит не прямо (причина?).

[Эд]

Причина в том, что один рулевой наконечник надо выкрутить, другой вкрутить.
А как ты так быстро понял,что стало хуже?
И еще, машина не битая? Если сайлент-блоки нормальные, то причин больше вроде быть не должно.

[Smit]

Я тоже думаю на сайлент-блоки (как проверить?), т.к. машина стояла 6 лет без движения, но стука в подвеске вроде нет.Стойки менял. Руль стоит не прямо (причина?).

Посмотри в русском издании сборка и разборка рейки страница 57. Вот цитата от туда: "...Установить рейку так, чтобы она выступала на 125 мм (А) при ориентированной шестерне мыской вниз..." Если до тебя рейку разбирали, могли "наглазок" поставить. Это я к тому, если другие способы не устранят проблемы. Снятие рейки -- операция не из самых приятных.

[Ser)(]

Каждый день проезжаю примерно 150 км.(на работу езжу), поэтому износ видно сразу. Возможно рейку и снимали, так как один наконечник уже вкручен до х.., а другой выкручен. Геометрию замерял, вроде все в норме. Повреждений лонжеронов, кузова не видно. Попробую заменить сайленты, снять рейку и поставить как надо.

[igor]

и чем хорош компьютерный сход-развал! не надо гадать-что не так. они сразу расскажут всю правду. что это- кузов, ходовье или барабашка, который тайком жрет резину. с трудом представляю, что на дистанции 75 км нет ни одного стенда.