Club Italia

**Stigee** » Вт мар 17, 2009 4:17 pm

Собственно, очень хочется прояснить ситуацию, подойдет ли на Имолу маслонасос с 1.7 8в мотора (88 г.в.)?
По каталожным номерам они одинаковые, детали их (шестерни) тоже одинаковые. Однако, по ePER'у тот же насос (на 1990-1994 годах) не имеет совместимости с другими моторами и товарищи на ЕвроАвто (СПБ) так же меня убеждают, что нужен насос с 1.3.

Фактически, мне нужен не сколько сам насос, а его корпус - нижняя часть - то есть сам маслоприемник...насос полностью разборный, шестерни остаются прежние, про клапан сказать ничего не могу.

В общем, могу ли я купить насос с 1.7 и использовать его если не в сборе, то хотя бы взять с него маслоприемник?

Спасибо за любую информацию )...

**ALFALEXX** » Вт мар 17, 2009 5:24 pm

смотря что у тебя было с насосом , если нижнюю часть забило ,значит 100% была обедненая смесь масла в насосе ,значит есть выработка снутри на корпусе. если так ,то насос обратно ставить нельзя . на счет совместимости ,точно не знаю как в твоем случае ,но у меня было на оборот я ставил 1.4 на свой 1.7 16v, проблем нет !!!! насосы с виду абсолютно одинаковые !!!!моя машина без проблем летает !!!!!

**Stigee** » Вт мар 17, 2009 5:31 pm

проблема в том, что паддон был банально пробит и маслоприемник расколот пополам в основании насоса (ну то есть сам "носик" у основания отломан). варить не хочу, ибо сильно сомневаюсь в надежности такого метода ремонта )

**ALFALEXX** » Вт мар 17, 2009 5:39 pm

достаточно нескольких секунд чтобы маслянный насос без масла нарезал конавки . у меня была такаяже проблемма . поддон замяло и насос лег на поверхность поддона ,масло перестало проходить в полном обьеме , я проехал после удара километра 2 и у меня завыл движок !!!!!

**Stigee** » Вт мар 17, 2009 5:52 pm

после удара мотор был заглушен секунд через 6.

канавки нарезаются где?

ну и к тому же...если насос полностью идентичен (собсно, в чем и вопрос

), то ничто не мешает поставить его в сборе...просто я в этом немного сомневаюсь...шлицы другие, по-идее, должны быть. разница в пропускной способности быть должна?

**Бизон** » Вт мар 17, 2009 9:27 pm

Насосы одинаковые, по годам было различие в отливке корпуса,но это не имеет никаго значения.

**ALFALEXX** » Вт мар 17, 2009 11:36 pm

Stigee писал(а):после удара мотор был заглушен секунд через 6.

канавки нарезаются где?

ну и к тому же...если насос полностью идентичен (собсно, в чем и вопрос ), то ничто не мешает поставить его в сборе...просто я в этом немного сомневаюсь...шлицы другие, по-идее, должны быть. разница в пропускной способности быть должна?

давление везде одинакого