Такого не у кого не было!

[Санчоус]

Товарищи - у мя сердце в крови!!! Ситуация такая - запускаем движок, все окей. Едем метров 800 - прогревается, начинает троить, глохнет. Остывает - снова запускаем - едем - тоже самое. Блин!!! Че это???
Еще - смотрим в бензофильтр - там пусто. Насос разбирали, собирали - вроде все норм. Еще - вытаскиваем провода с 2-4 цилиндров - как работает, так и работала. В чем здесь дело???? Ну подскажите хто-нить!!! Может карбы регульнуть?? Трамблер стоит тавриевский. На двух противоположных контактах типа прогар на пластмассе. Млжет это чой-то??? а то я вже не могуууу!!!

[Санчоус]

а- и кроме того там до меня газовое оборудование стояло. может ли это быть причиной? Или какое-нить электричество на бензонасос подается...
а - и какой тип свечей стоять должен на 33-й?? у меня Финвэйл FX 5RL
а по книге написано - LODGE 25HL. между ними разница есть?? и влияют ли они??
сэнксзаранее

[sergo_33]

я бы начал со сравнения усилия проворачивания холодного и горячего двигателя (без свечей ест.)
потом померить компрессию
если был газ а щас его нет, проверить хорошо ли заткнуты дырки от него оставшиеся.
зажигание конечно привести в порядок, поставить родной трамблер свежие провода, свечи можно и NGK.
И вообще рассказал бы что за машина за сколько взял, фотки выложи, тогда и диагноз будет проще поставить.

[Санчоус]

Компрессия везде 12,0 на одном 12,5 (допустимая разница - читал - 0,98). а как измерить усилие проворачивания холодного и горячего двигателя?? и если оно не одинаковое что это дает? а как должно быть?
газ заткнули.
трамблер - родной есть, токана нем по-моему бегунка нет. (с другого карк мона взять?)

а машина - АР33, 1984г.в., взял за 1000$, сказали, шо прогорел клапан. Сняли головку. Оказалось под клапан просто дрянь какаято попала, его притерли, мастер сказал, шо движок недавно делали, даже сальники не пришлось покупать.
Кузов шаманить надо. Развал по-моему больше допустимой нормы (спереди) (кста. - сказали, что выводится регулировкой схождения. из ит тру?)
а фотки - где их можно выложить и как??

[sergo_33]

Выработки на цилиндрах нет? поршни родные стоят? На счет усилия просто руками покрутить, за ремень генератора - должен с трудом но проворачиваться если поршневая не подклинивает при нагреве.

купи новую крышку и бегунок в exist.ru - копейки стоят и поставь родной трамблер, новые провода и свечи.

Развал выводится переборкой подвески, если кончно кузов не кривой.

а фотки на photofile.ru можно выложить

[Opelevod]

оффтоп - Финвал - полное гавно! поменяй на всякий случай. бегунок скорее всего один из стандартных, даже Экзист не нужен, заедь в магаз по иномарам любой, тебе подберут. у меня на 33 91 года один в один по номеру бегунок от ауди-80 и иже с ними.

у тебя похоже все-таки на совокупность причин - не подается топливо и не подается искра как надо. думаю дело не в движке. скорее поплавки, бенза не хватает. на холостую глохнет? если нет или работает дольше чем под нагрузкой - точно бензин смотри.

[Санчоус]

Выработки на цилиндрах нет? поршни родные стоят? На счет усилия просто руками покрутить, за ремень генератора - должен с трудом но проворачиваться если поршневая не подклинивает при нагреве.

купи новую крышку и бегунок в exist.ru - копейки стоят и поставь родной трамблер, новые провода и свечи.

Развал выводится переборкой подвески, если кончно кузов не кривой.

выработки нет, поршни родные. усилие проверю.

крышка новая есть - бегунок нужен тока.

[Санчоус]

оффтоп - Финвал - полное гавно! поменяй на всякий случай. бегунок скорее всего один из стандартных, даже Экзист не нужен, заедь в магаз по иномарам любой, тебе подберут. у меня на 33 91 года один в один по номеру бегунок от ауди-80 и иже с ними.

у тебя похоже все-таки на совокупность причин - не подается топливо и не подается искра как надо. думаю дело не в движке. скорее поплавки, бенза не хватает. на холостую глохнет? если нет или работает дольше чем под нагрузкой - точно бензин смотри.

на холостую на холодную работает - класс! - а после того как 1 км проеду, минут 20 остывает и в течение этого времени трудно завести.

[Opelevod]

оффтоп - Финвал - полное гавно! поменяй на всякий случай. бегунок скорее всего один из стандартных, даже Экзист не нужен, заедь в магаз по иномарам любой, тебе подберут. у меня на 33 91 года один в один по номеру бегунок от ауди-80 и иже с ними.

у тебя похоже все-таки на совокупность причин - не подается топливо и не подается искра как надо. думаю дело не в движке. скорее поплавки, бенза не хватает. на холостую глохнет? если нет или работает дольше чем под нагрузкой - точно бензин смотри.

на холостую на холодную работает - класс! - а после того как 1 км проеду, минут 20 остывает и в течение этого времени трудно завести.

тогда почти 100% или поплавок залипает или игла... может пробка воздушная образовывается... бензонасос точно рабочий? помню на ВАЗах заводские насосы от перегрева также косячили, приходилось тряпкой мокрой обертывать... короче скорей всего не электрика, копайся в бензине.

[Санчоус]

ну братцы... купил я бензонасос. седня вечером буду ставить. но если не поедет... траванусь чем-нить
там же газ стоял - ребята в магазе грят могла мембрана посохнуть - и пепец!

"помню на ВАЗах заводские насосы от перегрева также косячили, приходилось тряпкой мокрой обертывать..." - да да тоже самое ребяты с магаза в один голос завопили.

а поплавок и игла могут давать эффект с точной закономерностью (запуск, первая, вторая, 600-700 метров - нагрев, троя, глох)?
и как проверить, залипает ли он?

[Opelevod]

поплавок и игла могут давать такой ЗАКОНОМЕРНЫЙ эффект. проверить - располовинить карб и попробовать дуть в подводящую трубку, одновременно качая поплавок вверх вниз, определить перекрывает/открывает ли игла доступ бензина и свободно ли...

[sergo_33]

поплавок и игла могут давать такой ЗАКОНОМЕРНЫЙ эффект. проверить - располовинить карб и попробовать дуть в подводящую трубку, одновременно качая поплавок вверх вниз, определить перекрывает/открывает ли игла доступ бензина и свободно ли...

это фиговый способ, ртом ты нужного давления не создашь

[Opelevod]

поплавок и игла могут давать такой ЗАКОНОМЕРНЫЙ эффект. проверить - располовинить карб и попробовать дуть в подводящую трубку, одновременно качая поплавок вверх вниз, определить перекрывает/открывает ли игла доступ бензина и свободно ли...

это фиговый способ, ртом ты нужного давления не создашь

да ладно, в карбовых системах маленькое давление, не то что в инжекторах, в конце концов насос калесный прокатит

[pit]

Здесь нужна комплексная диагностика. Что происходит, когда глохнет - есть искра-нет искры, есть топливо-нет топлива, богатая смесь -бедная смесь.... По предпоссылкам похоже нужно смотреть карбюрацию. Известны случаи, когда при длительной езде на газу с пустой поплавковой камерой поплавок просто перетерался и при попадании топлива тонул. Перелитый карбюратор, перобогащенная смесь, залило-заглохли. При этом свечи будут покрыти черным бархатным налетом.
Пустой топливный фильтр - нормальное явление. Пока он не загрязнен, он и будет пустым. Вот, когда он полон топлива - пора менять.

[pit]

поплавок и игла могут давать такой ЗАКОНОМЕРНЫЙ эффект. проверить - располовинить карб и попробовать дуть в подводящую трубку, одновременно качая поплавок вверх вниз, определить перекрывает/открывает ли игла доступ бензина и свободно ли...

это фиговый способ, ртом ты нужного давления не создашь

Все так, только наоборот. Нужно создавать ртом разряжение. Если игла держит, трубка присосется к языку, откроешь клапан - отстанет.