немного вопросов по движку

[Ураганчик]

наконец разобрал мотор всвязи с чем хочу спросить:
1)если вкладыши сохранили маркировку,можно ли считать,что они ок?
2)цилиндры имеют какое-то подобие гильз.ето правильно или кулибничество?
3)на двух цилиндрах треснули верхние кольца,отчего ето может быть(кольца хреновые?)?

[AR_33]

1) Не факт

2) Вопрос оч. интересный...

3) Тож не факт, ... перегрели, крутили до отвала,... и т.п.

Вообще, кто- посмотреть может?

[sergo_33]

1. Надо сначала смотреть и мерять шейки коленвала, может их шлифовать надо, а вкладыши рублей 500 стоят - лучше новые купить.

2. Наверное кулибенство, - гильз быть не должно, может там еше и поршни от ТАЗа?

3. Может от детонации, например если поршни не родные стояли, и степень сжатия слишком высокая была.

[Ураганчик]

шейки померию конечно(в "механике" наверно надо)
поршни на таз не похожи,а как родные должны выглядеть?
из книжки по 40-му москвичу я представлял себе гильзы толстыми,а там они где-то мм может чуть больше...надо седня еще посмотреть.

[sergo_33]

шейки померию конечно(в "механике" наверно надо)
поршни на таз не похожи,а как родные должны выглядеть?
из книжки по 40-му москвичу я представлял себе гильзы толстыми,а там они где-то мм может чуть больше...надо седня еще посмотреть.

мерять и точить/шлифовать рекомендую на ул. Правды, я там делал.

Родные поршни с круглой выемкой почти на весь диаметр. У меня старые валяются, вечером сфоткаю, завтра выложу.

Гильзы бывают сухие (наверное твой случай) - устанавливаются в качестве ремонта если точить блок уже не куда или рем. поршни взять не где и мокрые (наверное Москвич хотя сам не видел) - конструктивная особенность.

[Ураганчик]

мерять и точить/шлифовать рекомендую на ул. Правды, я там делал.

Родные поршни с круглой выемкой почти на весь диаметр. У меня старые валяются, вечером сфоткаю, завтра выложу.

Гильзы бывают сухие (наверное твой случай) - устанавливаются в качестве ремонта если точить блок уже не куда или рем. поршни взять не где и мокрые (наверное Москвич хотя сам не видел) -
конструктивная особенность.[/quote]
а ул. Правды в каком краю?

есть выемка,точна не таз

вощем походу надо блок менять

[sergo_33]

а ул. Правды в каком краю?

в центре м. Белорусская

[Ураганчик]

а ул. Правды в каком краю?

в центре м. Белорусская

спасиба
седня сходил, посмотрел-точно гильзы,снизу еще подточены кустарно.

[sergo_33]

а ул. Правды в каком краю?

в центре м. Белорусская

спасиба
седня сходил, посмотрел-точно гильзы,снизу еще подточены кустарно.

а диаметр какой? Если номинал или превый ремонт, может можно эти гильзы хоном пройти и поршня след ремонт взять. У меня кстати есть поршня 84.4 потертые конечно, но не совсем убитые. К ним тогда только кольца надо будет новые.

[Ураганчик]

надеюсь,что так.вот колено сниму(маховик не откручивается )и поеду все это спецам показывать на ул. Правды(или все же в "механику"?)...но что-то мне подсказывает,что прежде чем ставить гильзы моторчик много драконили...

[B_Lucky]

В механике ничего не делать!
И в Иномоторе тоже.
Делать у проверенных людей или в АБ инжиниринг в крайнем случае ...

[Ураганчик]

В механике ничего не делать!
И в Иномоторе тоже.
Делать у проверенных людей или в АБ инжиниринг в крайнем случае ...

значит пойду я на ул. Правды...а чем так плоха "механика"?там же дофига 33 делали

[sergo_33]

там же дофига 33 делали

кто делал?

[Ураганчик]

там же дофига 33 делали

кто делал?

я давно еще здесь в "эксплуатации" рылся,щас не нашел,там кто-то делал....про ул. Правды там тоже упоминается

[Maxim]

на счет "механики". Сам видел как на семеновской выдают людям блоки без хонинговки. Я тогда когда в очереди стоял увидел этот блок, и поехал со своими сломанными направляющимим клапанов в "механику" на открытом. Там я был в очереди первым (народу - никого) и клапана в новых направляющие болтаются (радиальный люфт ну очень большой) у меня уже пол года.