FreeLSD » Пн мар 07, 2005 8:01 pm
У тебя пончика нет что-ли? Там написано как это делается. Довольно простая процедура, однако дьявол в деталях..
1. Если не откручивается прокачной штуцер - не искушай судьбу, воздержись от шварценейгерствования, так как отломить оный штуцер - плевое дело, а проблем потом .. В общем накидываешь прокачной ключик, который у тебя конечно же есть, если нет - купи, стоит копейки .. вот накидываешь его и короткими энергичными рывочками пытаешься открутить .. если не получается - возьми горелку, которой у тебя конечно же нет, но есть в крупных автомагазинах .. выглядит наподобие шариковой ручки, работает на газу, стоит рублей 100-200, заправляется газом для зажигалок.. Вот берёшь такую горелочку и хорошенько прогреваешь штуцер, после чего даешь остыть - так как нагреваясь тела расширяются - и пытаешься открутить снова. Нежно ..
2. Сама процедура - начинать следует с самого дальнего колеса, то есть заднего левого, потом заднее правое, потом переднее правое, в конце - переднее левое. Можно конечно снять это самое заднее колесо, прокачать, надеть обратно и продолжить со следующим.. Но не думаю что таким образом ты выгонишь весь воздух из системы. По своему опыту - пришлось вывесить автомобиль и снять все четыре колеса чтобы качественно изгнать воздух из системы. Потому как он почему-то чудесным образом снова появлялся в предыдущем, стоило перейти к другому колесу .. Потому пришлось нарезать несколько кругов прежде чем трубочка закончила булькать.
Итак, что тебе нужно иметь - это бутылку-другую тормозухи, прозрачную склянку типа баночки и шланг - думаю трубочка вакуумного корректора будет в самый раз.
Заливаешь полный бачок тормозухи, загоняешь за руль своего лучшего друга (подругу, тёщу, другого альфиста - нужное подчеркнуть), ослабляешь прокачной штуцер, потом докручиваешь его до состояния "закрыто", надеваешь на штуцер шланг, второй конец опускаешь в прозрачную склянку, в которой уже налито немного тормозухи. Требуешь от помощника - "покачай раз 5-10 и оставь педаль нажатой" - когда он это проделает выворачиваешь штуцер на пол-оборота или оборот и с умилением наблюдаешь как в склянке булькает выходящий из системы воздух. Снова закрываешь штуцер, говоришь "отпускай", после чего требуешь от помощника повторения процедуры. Добиться нужно полного отсутствия пузырьков воздуха в склянке при открытии штуцера. Также следует регулярно проверять уровень жидкости в бачке. Подчеркиваю, РЕГУЛЯРНО, ты ведь не хочешь после получасовых усилий обнаружить что система снова полна воздуха? Do you? +)