Club Italia

**Opelevod** » Сб мар 05, 2005 10:16 am

собственно вот.
с 3000 до 5000 уверенный хороший подхват, где то в районе 5200 машина упирается как в стенку, разгон идет но в два раза слабее.
Отсечка иногда срабатывает на 5500... что за фигня? У моего знакомца на Субаре примерно такие же симптомы (плохой подхват и самосдвиг отсечки вниз) были из за дохлых свечей... у нас может быть такая причина? На инжекторе восьмиклапанном.

**_Boxer_** » Сб мар 05, 2005 10:37 am

Opelevod писал(а):собственно вот.
с 3000 до 5000 уверенный хороший подхват, где то в районе 5200 машина упирается как в стенку, разгон идет но в два раза слабее.
Отсечка иногда срабатывает на 5500... что за фигня? У моего знакомца на Субаре примерно такие же симптомы (плохой подхват и самосдвиг отсечки вниз) были из за дохлых свечей... у нас может быть такая причина? На инжекторе восьмиклапанном.

Может и такое, а может расходомер умер.....в чем конкретно причина трудно сказать ибо их может быть несколько....короче там надо смотреть и менять все "методом тыка".......

**Vit155** » Сб мар 05, 2005 11:58 am

Расходомер поставь другой попробуй

**Opelevod** » Сб мар 05, 2005 1:43 pm

Vit155 писал(а):Расходомер поставь другой попробуй

бгыыы, совет хороший... где т его взять еще...
может у вас?

ну так, попробовать

**pit** » Пн мар 07, 2005 7:46 pm

Наводящие вопросы - а нет ли проблем при трогании? А быстро ли набегает давление масла после запуска?
Объясняю. При износе подшипников третьей коренной шейки, возникает биение коленчатого вала. Датчик ВМТ считывает сигнал с маховика, сигнал получается искаженным, обороты перестают расти. Причем, для этого мотора характерен износ именно подшипников третьей шейки. Проверка - снять лючок с картера маховика и монтажкой пошатать между кожухом и венцом.

**Opelevod** » Ср мар 09, 2005 10:21 am

pit писал(а):Наводящие вопросы - а нет ли проблем при трогании? А быстро ли набегает давление масла после запуска?
Объясняю. При износе подшипников третьей коренной шейки, возникает биение коленчатого вала. Датчик ВМТ считывает сигнал с маховика, сигнал получается искаженным, обороты перестают расти. Причем, для этого мотора характерен износ именно подшипников третьей шейки. Проверка - снять лючок с картера маховика и монтажкой пошатать между кожухом и венцом.

при трогании проблем нет, кроме неровного сцепления (небольшая вибрация), давление не знаю как набегает, пока датчик не поставил.

А монтажкой... попробую

**pit** » Ср мар 09, 2005 2:58 pm

при трогании проблем нет, кроме неровного сцепления (небольшая вибрация),

Так это и есть повод залезть под автомобиль... Проверяй как осевой так и радиальный люфт. Люфты возникают от износа пары - шейка - подшипник(радиальный) и осевые подшипники-щека(осевой). Но, для оборотов двигателя опасен радиальный. Кстати, не только для оборотов :cry:

**Opelevod** » Ср мар 09, 2005 3:08 pm

pit писал(а):при трогании проблем нет, кроме неровного сцепления (небольшая вибрация),

Так это и есть повод залезть под автомобиль... Проверяй как осевой так и радиальный люфт. Люфты возникают от износа пары - шейка - подшипник(радиальный) и осевые подшипники-щека(осевой). Но, для оборотов двигателя опасен радиальный. Кстати, не только для оборотов

эта вибрация появилась сразу после замены корзины сцепления... поставил не новую... уверен что это из-за нее... так что вряд ли этот пункт из этой оперы...

**pit** » Ср мар 09, 2005 3:20 pm

Ну, дай то Бог! Но, люфты все же проверь

Club Italia

Не тянет после 5000

Не тянет после 5000

Re: Не тянет после 5000

Кто сейчас на конференции