Синхронизация карбюраторов Weber.

Поговорим о 33 (boxer)

Модератор: Лютег

Синхронизация карбюраторов Weber.

Сообщение Nikel » Сб июн 09, 2007 10:17 am

Тема не раз поднималась, всё читал, но есть вопросы:
1. Мои карбы. Изображение
2. Я так понял винты 1 - синхронизация, винты 2 -качество смеси.
По пончику все наоборот кстати (2 - синхронизация, а качество под заглушками - на рис.№ 3).
3. По книжкам у меня стоят 40-ки IDF. Правильно? Что-то у меня сомнения (подозреваю что 36-ки). Как определить?
4. Кто нибудь собирал самодельные приблуды для синхронизации, у меня есть мысли по поводу водяных из капельниц.
AR75, 2.0, '87 (омская) и AR75 Milano (аля сцука из бузулука), Renault Clio III (техничка)
ex AR33VL/ex AR75, 2.0/ex Lancia Kappa Coupe, 3.0/ex AR155 2.5 v6
"... Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы...это божественные машины..." (с) Д.Кларксон, Топ Гир
Аватара пользователя
Nikel
альфавладелец
 
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Пт апр 14, 2006 12:35 pm
Откуда: Ульяновск
Авто: AR75+AR75 Milano

Сообщение sergo_33 » Сб июн 09, 2007 11:23 am

1 картинку мне не видно скинь в почту sergko_2000 гаф mail.ru

3. не должно быть сороковок на 1.3 На них должно быть написано.
4. Влад собирал, мы с ним на моих карбах пробовали работает.
sergo_33
 

Re: Синхронизация карбюраторов Weber.

Сообщение Sharky » Сб июн 09, 2007 11:47 am

Nikel писал(а):Тема не раз поднималась, всё читал, но есть вопросы:
1. Мои карбы. Изображение
2. Я так понял винты 1 - синхронизация, винты 2 -качество смеси.
По пончику все наоборот кстати (2 - синхронизация, а качество под заглушками - на рис.№ 3).
3. По книжкам у меня стоят 40-ки IDF. Правильно? Что-то у меня сомнения (подозреваю что 36-ки). Как определить?
4. Кто нибудь собирал самодельные приблуды для синхронизации, у меня есть мысли по поводу водяных из капельниц.

Тебе бы их помыть не мешало для начала :-)
http://alfasud.alfisti.net/sppe.html
Alfa Romeo AlfaSud Sprint Veloce <Plus> #520 1981г.в.

skoda octavia combi a5 fl 2.0tdi 4x4 6 speed manual 05.2009
Аватара пользователя
Sharky
альфавладелец
 
Сообщения: 1424
Зарегистрирован: Чт сен 22, 2005 8:23 am
Откуда: Пермь
Авто: Alfasud Sprint Plus

Сообщение Nikel » Сб июн 09, 2007 11:52 am

это так после зимы стало. Пока не трогал.
Я тоже думал 36-ки стоят. но вот в книжке увидел. У меня двигатель 30732. Изображение
AR75, 2.0, '87 (омская) и AR75 Milano (аля сцука из бузулука), Renault Clio III (техничка)
ex AR33VL/ex AR75, 2.0/ex Lancia Kappa Coupe, 3.0/ex AR155 2.5 v6
"... Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы...это божественные машины..." (с) Д.Кларксон, Топ Гир
Аватара пользователя
Nikel
альфавладелец
 
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Пт апр 14, 2006 12:35 pm
Откуда: Ульяновск
Авто: AR75+AR75 Milano

Re: Синхронизация карбюраторов Weber.

Сообщение Sharky » Сб июн 09, 2007 1:16 pm

Sharky писал(а):
Nikel писал(а):Тема не раз поднималась, всё читал, но есть вопросы:
1. Мои карбы. Изображение
2. Я так понял винты 1 - синхронизация, винты 2 -качество смеси.
По пончику все наоборот кстати (2 - синхронизация, а качество под заглушками - на рис.№ 3).
3. По книжкам у меня стоят 40-ки IDF. Правильно? Что-то у меня сомнения (подозреваю что 36-ки). Как определить?
4. Кто нибудь собирал самодельные приблуды для синхронизации, у меня есть мысли по поводу водяных из капельниц.

Тебе бы их помыть не мешало для начала :-)

Вроде бы 2 синхронизация, может и 36 и 40 ки стоят, помоешь, на фланцах циферки выбиты, там и определишь
http://alfasud.alfisti.net/sppe.html
Alfa Romeo AlfaSud Sprint Veloce <Plus> #520 1981г.в.

skoda octavia combi a5 fl 2.0tdi 4x4 6 speed manual 05.2009
Аватара пользователя
Sharky
альфавладелец
 
Сообщения: 1424
Зарегистрирован: Чт сен 22, 2005 8:23 am
Откуда: Пермь
Авто: Alfasud Sprint Plus

Сообщение Nikel » Сб июн 09, 2007 2:07 pm

sergo_33 писал(а):1 картинку мне не видно скинь в почту sergko_2000 гаф mail.ru
4. Влад собирал, мы с ним на моих карбах пробовали работает.

Скинул на мыло.
Зы. Расскажи про самодельные, как и из чего? на 4 канала были? Уровень воды не дергался при регулировке? А то вроде как воздушные деммпферы надо делать... типо пробок.
AR75, 2.0, '87 (омская) и AR75 Milano (аля сцука из бузулука), Renault Clio III (техничка)
ex AR33VL/ex AR75, 2.0/ex Lancia Kappa Coupe, 3.0/ex AR155 2.5 v6
"... Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы...это божественные машины..." (с) Д.Кларксон, Топ Гир
Аватара пользователя
Nikel
альфавладелец
 
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Пт апр 14, 2006 12:35 pm
Откуда: Ульяновск
Авто: AR75+AR75 Milano

Сообщение Nikel » Сб июн 09, 2007 4:49 pm

Стоит ли вскрывать заглушки № 3?
AR75, 2.0, '87 (омская) и AR75 Milano (аля сцука из бузулука), Renault Clio III (техничка)
ex AR33VL/ex AR75, 2.0/ex Lancia Kappa Coupe, 3.0/ex AR155 2.5 v6
"... Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы...это божественные машины..." (с) Д.Кларксон, Топ Гир
Аватара пользователя
Nikel
альфавладелец
 
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Пт апр 14, 2006 12:35 pm
Откуда: Ульяновск
Авто: AR75+AR75 Milano

Сообщение Бизон » Сб июн 09, 2007 6:30 pm

Заглушки не вскрывать. Штуцера видишь? Подсоединяещь туда вакуметр,отпускаешь на полоборота штуцер,меряешь разряжение в каждом и пытаещься его уровнять :-D ,что б везде было одинаково. Вместо вакууметра можно использовать трубки с водой. Разряжение будет в пределах 0.4-0.8 так что прибор должен быть до 1атм с большой шкалой,для удобства.
Насколько я понимаю,то винты синхронизации находятся на штанге соединяющей оба карба,вертикальные,а горизонтальные это мех открытие заслонок,рядом рассположенные.
Альфазапчасти, 8-928-604-81-98 ватсап
Аватара пользователя
Бизон
Почетный альфист
 
Сообщения: 7698
Зарегистрирован: Ср июн 29, 2005 8:47 am
Откуда: Ростов на Дону
Авто: 1643.024V S/156SW1.8

Сообщение Nikel » Сб июн 09, 2007 11:41 pm

Подключил трубки с водой, винты 2 на разряжение не влияют, при закручивании выключается цилиндр. Думаю это винты качества. Свечку прозрачную не успел попробовать. Винты 1 глубоко сидят, ни один скрутить не удалось. :roll: Чё то я в смятении где эти винты синхронизации. Картинки Пончика безбожно врут.
AR75, 2.0, '87 (омская) и AR75 Milano (аля сцука из бузулука), Renault Clio III (техничка)
ex AR33VL/ex AR75, 2.0/ex Lancia Kappa Coupe, 3.0/ex AR155 2.5 v6
"... Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы...это божественные машины..." (с) Д.Кларксон, Топ Гир
Аватара пользователя
Nikel
альфавладелец
 
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Пт апр 14, 2006 12:35 pm
Откуда: Ульяновск
Авто: AR75+AR75 Milano

Сообщение Sharky » Пн июн 11, 2007 7:42 am

Nikel писал(а):Подключил трубки с водой, винты 2 на разряжение не влияют, при закручивании выключается цилиндр. Думаю это винты качества. Свечку прозрачную не успел попробовать. Винты 1 глубоко сидят, ни один скрутить не удалось. :roll: Чё то я в смятении где эти винты синхронизации. Картинки Пончика безбожно врут.
Заслонки полностью должны быть закрыты чтобы ловить разряжение
http://alfasud.alfisti.net/sppe.html
Alfa Romeo AlfaSud Sprint Veloce <Plus> #520 1981г.в.

skoda octavia combi a5 fl 2.0tdi 4x4 6 speed manual 05.2009
Аватара пользователя
Sharky
альфавладелец
 
Сообщения: 1424
Зарегистрирован: Чт сен 22, 2005 8:23 am
Откуда: Пермь
Авто: Alfasud Sprint Plus

Сообщение Не Игорь » Пн июн 11, 2007 11:53 am

Nikel


напиши мне на мыло, dosker15@mail.ru в ответ я тебе подробный мануал по настройке перекину, мне Asiris скидывал там и по веберу и делорто
Аватара пользователя
Не Игорь
альфавладелец
 
Сообщения: 323
Зарегистрирован: Вс фев 25, 2007 5:17 pm
Откуда: Санкт-Петербург(дыбенко)
Авто: Alfa 33 ZAR305A20


Вернуться в Alfa 33 Alfasud

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group. Color scheme by

Русская поддержка phpBB Яндекс.Метрика