разборка/сборка двигателя

[Smit]

Коропку зачем снимал? Снимал движок без коропки, бошки открутил и блочек маленький остался.

Бошки были затянуты со всей фашисткой ненавистью, еле их открутил большим рычагом верхом оседлав ГБЦ. Кроме того для первого раза решил сделать всё по науке, чтоб не париться с вытаскиванием и т.п.. Была ещё проблема открутить верхний болт, который крепит центральную землю и стартер. Сложно туда подлезть ключами и тоже туго затянут был.
Снимать всё не очень хотелось, но оказалось и не настолько трудно. В яму не опускал, положил поперёк ямы доски, на них опустил двигатель с коробкой, машина на пружинах поднялась, отодвинул машину назад. Снова приподнял движок и положил как удобнее.

[Smit]

Упорные полукольца при установке должны смотреть пазами на коленвал или друг на дружку?

[Бизон]

мягким слоем к колену

[Smit]

Спасибо.

Продолжаю чистить ГБЦ и поршни. Вот один из поршней, со второго цилиндра:



Слева дугообразный след, вероятно от впускного клапана. Такие же следы есть и на других поршнях и тоже со стороны впускного клапана (на четвёртом зеркально), только менее заметны, больше похожи на небольшую зазубрену. Вероятно это результат неправильной установки ремня, до меня ремень установили по маховику и распредшкивам на метку (II).

Три вопроса:

1. На сколько критичны такие дефекты? Головы буду завтра разбирать.

2. По краю поршня сверху и снизу видно, как будь-то гвоздём его потыкали, от чего эти точки?

3. Поршневые кольца можно руками одевать или только ключом?

[Smit]

и четвёртый вопрос:

4. Палец надо выпресовывать из поршня? там какая процедура, нагревают поршень и гидравлическим пресом выпресовывают/впресовывают палец?

[Amper_F]

В кипятке можно нагреть и выбить оправкой.

[Hooligan32]

эти выбоины не критичны

[ass]

1) Не критичны
2) Попало может чего в цилиндр
3) Эт кто как! Слышал , что и руками одевали!
4) Палец с двух сторон стопорные кольца держат! Снимаешь одно колльцо с любой стороны и палец легко от руки выходит!

[Smit]

Спасибо большое!

Покупал ключ для одевания стопорных колец, а продали мне оправку для посадки поршня в цилиндры. Замотался малость, не посмотрел внимательно, но тоже нужная вещь. Ещё про себя удивился, как это ключ в такой кубик уместился. Ключ сейчас посмотрю в магазинах. Маслосъёмное кольцо на первом злополучном поршне было сломано.

Оправки для выбивания пальца гляну. Стопорные кольца снял, одно из них спружинило, но выстрельнуло недалеко. Палец от руки на моём поршне не выходит, по оси на миллиметров семь смещается и как в бортик резко упирается, с характерным металлическим стуком. Попробую с кипятком заморочиться.

[ass]

Молоточком лучьше подбить! У нас пальци не пресуются!

[zeth]

Я что-то пропустил, а замеры геометрии показали, что точить блок не нужно?

[Smit]

Я что-то пропустил, а замеры геометрии показали, что точить блок не нужно?

Блок не замерял. Что именно надо было замерять, овальность цилиндров, плоскостность поверхности, прилегающей к головам? Боюсь терпения не хватит бегать по сервисам. Нет уверенности, что работу сделают качественно, а запопороть могут легко. Брал недельный отпуск на сборку-разборку, завтра последний день этого отпуска, только сегодня приступил к сборке и, к сожалению, не всё гладко проходит.

Палец действительно простым надавливанием выскакивает. Решил не заморачиваться с кипячением, феном градусов до 90 поршень нагрел, палец и выскочил, больше переживал по этому поводу:



Но тут случилось непредвиденное. Когда стопорное кольцо одевал, оно выстрельнуло, даже не успел увидеть куда. Лишь по звуку примерно направление определил, целый час весь угол обшаривал, вычистил его, каждую пылинку просеил, но так стопорного кольца и не нашёл. Второе стопорное кольцо легко одел, пальцем сверху прижимал. Вот, из-за ерунды всё стало. Экзист аналогов не даёт. У кого есть в заначке кольцо? Может экспресс-почтой отправите: http://www.fedex.com/ru/, они обещают в течение двух дней доставить. У нас эта почта числится как курьерская компания Major Express. Выручайте! Небезкорыстно, конечно, оплачу.

Чтобы к блоку не примерзать, сверху подвесил фен. Не сразу удалось посадить коленвал, упорные полукольца норовили всё время выскочить, даже засомневался в их толщине. Промерял, оказались в стандарт.



Промерял зазоры. Пластигага оказалась хрупкой и не прилипает к коленвалу. пришлось сверху положить, но в этом месте на опоре у владыша дырка, поэтому ровной дорожки не получилось. Замеры показали, что зазор примерно 63 микрона +- 8 микрон:



Затянул опоры, коленвал вращается мягко.

Разжим для одевания поршневых колец не нашёл. Одел кольца руками, не очень сложно. Но вот засунуть поршень в цилиндр не получилось. Оправкой сжал, но тоненькие маслосъёмные кольца, как сабаки те, постоянно выскакивают между оправкой и цилиндром. Не знаю уже, что с этим делать. Уже притомился раком вокруг блока ползать.

В итоге две проблемы:

1. потерял стопорное кольцо;

2. не могу посадить в цилиндр поршень.

Помогите...

[Smit]

...В итоге две проблемы:

1. потерял стопорное кольцо;
2. не могу посадить в цилиндр поршень.

Курьерская служба будет работать только в понедельник, мне нужен только адрес куда им заехать, они сами заедут за товаром.

[Amper_F]

А оправка какая?

[Бизон]

Да,брось,это элементарно делается,в 33 моторе ничего не мешает прижать экстрактор ровно к блоку.
Кольцами лишними запасся,для эксперементов ?

Для того чтобы легко вставить полукольца,надо сначало положить вал в постели, а потом вставлять полукольца.


Стопорные кольца у меня есть, если среда-четверг устроит пиши,отсыплю.