Голубая устрица - 33 1.3S '86

[krec]

Даже по фото ясно что процедура регулировки проста
Вывешивать ничего не нужно,все элементарно,крышку снял и вперед к измерениям.
Зазоры там в норме,ага,даже бумажка в гараже еще лежит
Че стучит - не знаю

стучат клапана! это уже значит что зазоры не нормальные...
было намудрено с зажиганием, но вроде ща всё нармуль. (надо чуть-чуть подкрутить,никак не могу поймать)
двиг шпарит очень достойно, 170 при 6700 об/мин на четвёртой!!! и набирает их для 1.3 мотора оч резво есле не учитывать того что карбы не синхронезирываны!
короче там 100% долбят клапана.... надо делать...

[krec]

allari
Серёг ты бы лучше ответил чё за привод с рейкой лежат в багажнике, их состояние?

[tnt]

На всякий случай даю тел Олега мастера из Фирсановки 8 495 7740656,диагностика там бесплатно,скажешь от Анатолия,он послушает и скажет,что и как и сколько будет стоить.
Но лучше езжай в механику,они обязаны устранить.

[tnt]

Даже по фото ясно что процедура регулировки проста
Вывешивать ничего не нужно,все элементарно,крышку снял и вперед к измерениям.
Зазоры там в норме,ага,даже бумажка в гараже еще лежит
Че стучит - не знаю

стучат клапана! это уже значит что зазоры не нормальные...
было намудрено с зажиганием, но вроде ща всё нармуль. (надо чуть-чуть подкрутить,никак не могу поймать)
двиг шпарит очень достойно, 170 при 6700 об/мин на четвёртой!!! и набирает их для 1.3 мотора оч резво есле не учитывать того что карбы не синхронезирываны!
короче там 100% долбят клапана.... надо делать...

ну а если крутить до 6700 со стучащими клапанами,рассказать,что будет с головками через 2000 км или сам знаешь?

[krec]

Даже по фото ясно что процедура регулировки проста
Вывешивать ничего не нужно,все элементарно,крышку снял и вперед к измерениям.
Зазоры там в норме,ага,даже бумажка в гараже еще лежит
Че стучит - не знаю

стучат клапана! это уже значит что зазоры не нормальные...
было намудрено с зажиганием, но вроде ща всё нармуль. (надо чуть-чуть подкрутить,никак не могу поймать)
двиг шпарит очень достойно, 170 при 6700 об/мин на четвёртой!!! и набирает их для 1.3 мотора оч резво есле не учитывать того что карбы не синхронезирываны!
короче там 100% долбят клапана.... надо делать...

ну а если крутить до 6700 со стучащими клапанами,рассказать,что будет с головками через 2000 км или сам знаешь?

проехал уже 4600 примерно))) что будет? раньше вообще больше 150 не ехала с пятью передачами!
щас вроде всё резвее и резвее)))
мотор кст раньше масло ел много, а щас почти вообще не ест

[krec]

На всякий случай даю тел Олега мастера из Фирсановки 8 495 7740656,диагностика там бесплатно,скажешь от Анатолия,он послушает и скажет,что и как и сколько будет стоить.
Но лучше езжай в механику,они обязаны устранить.

в механику не поеду, лучше на фирсановку)) тем более мне до неё 15минут езды)))
за телефон спасибо...

[tnt]

двиг шпарит очень достойно, 170 при 6700 об/мин на четвёртой!!! и набирает их для 1.3 мотора оч резво есле не учитывать того что карбы не синхронезирываны!
короче там 100% долбят клапана.... надо делать...

ну а если крутить до 6700 со стучащими клапанами,рассказать,что будет с головками через 2000 км или сам знаешь?[/quote]
проехал уже 4600 примерно))) что будет? раньше вообще больше 150 не ехала с пятью передачами!
щас вроде всё резвее и резвее)))
мотор кст раньше масло ел много, а щас почти вообще не ест [/quote]










ну не знаю,как повезёт,я с протёртыми вкладышами 3000 км проехал,но не более 100 км\ч на 5 ой и колено не точили,но залил молибден(масло прозевал),в итоге отделался заменой вклвдышей,а то,что масло не ест-хорошо,у меня ела ,но там конструктивно угар может быть до 200-300 мл на 1000 км-норма,а на мерседесе,я думал жрёт 500 мл на 1000 км.а том 1л на 1000 км норма е 220

у тебя Ел,потому что не притёрся))) так бывает иногда до 30000 км! а ты крутил? на обкатке больше 3500 нельзя,кольца сточишь!

[tnt]

лучше не крути,клапана прогореть могут,седла разобъёт вхлам,головка может треснуть,надо нормально сделать всё,любой стук наружу вылезет,я вот тоже со стуком ездил 3000 км,оказалось вкладыши оплавились,на колене благодаря молибдену ни одного задира,но... один вкладыш уже начало проворачивать, и ещё 50 км,и движок заклинило бы... а так отделался заменой вкладышей,а говорили тоже-клапана стучат,сняли поддон.а там стружка от вкладышей(стук появлялся после 3600),повезло,колено даже не шлифовали,оно без задиров,после ремонта проехал 60000км,масло ела немного,но возраст,и продал её,до сих пор без ремонта ездит,и масло жрать перестала,там пробег уже за 200000... хорошие альфовские движки

[krec]

ну дык я и хочу всё зделать.
поддон буду снимать чтоб прокладку поменять и посмотрю как себя вкладыши чувствуют.

[allari]

Но лучше езжай в механику,они обязаны устранить.

Устранить что?
В конторе меняли направляющие, вроде как, собирал ее дядка тот дома.
Какие претензии к Механике то?

[allari]

стучат клапана! это уже значит что зазоры не нормальные...
было намудрено с зажиганием, но вроде ща всё нармуль. (надо чуть-чуть подкрутить,никак не могу поймать)
двиг шпарит очень достойно, 170 при 6700 об/мин на четвёртой!!! и набирает их для 1.3 мотора оч резво есле не учитывать того что карбы не синхронезирываны!
короче там 100% долбят клапана.... надо делать...

Саш, сними крышки(красненькие), возьми щуп, проверь зазоры. Там все очень просто.
Че к Владу то не съездил? Там с синхронизацией проблем быть не должно, только винтики покрутить

[allari]

allari
Серёг ты бы лучше ответил чё за привод с рейкой лежат в багажнике, их состояние?

Рейка с тачки которая прошла меньше 100т.км вроде так Олег говорил. Тока пыльники махнуть.
Привод - хз

[krec]

стучат клапана! это уже значит что зазоры не нормальные...
было намудрено с зажиганием, но вроде ща всё нармуль. (надо чуть-чуть подкрутить,никак не могу поймать)
двиг шпарит очень достойно, 170 при 6700 об/мин на четвёртой!!! и набирает их для 1.3 мотора оч резво есле не учитывать того что карбы не синхронезирываны!
короче там 100% долбят клапана.... надо делать...

Саш, сними крышки(красненькие), возьми щуп, проверь зазоры. Там все очень просто.
Че к Владу то не съездил? Там с синхронизацией проблем быть не должно, только винтики покрутить

чё их проверять то? их регулирывать надо т.к. это 100% они долбят...
я с Владом даже не разговаривал ещё! так как время нет пока туда ехать, ну и звонить не стал.
+ ещё чтоб настроить карбы хотелось бы сначало отрегулирывать клапана и зажигание...

[allari]

+ ещё чтоб настроить карбы хотелось бы сначало отрегулирывать клапана и зажигание...

И с этим Влад тоже дружит

[tnt]

Но лучше езжай в механику,они обязаны устранить.

Устранить что?
В конторе меняли направляющие, вроде как, собирал ее дядка тот дома.
Какие претензии к Механике то?

Просто я эту машину тоже смотрел,и хозяин меня заверил,что недавно сделан капремонт движка в Механике и есть гарантия на год... Значит,не то что-то сказал... Тем более её продавали
недорого,даже я б сказал,даром,для своего возраста машина более,чем живая