Нужен совет,стуканул движок

[FofonRed]

Всем привет и Наступившим новым годом))) Все таки дошли руки до машины, нашел гараж на время, загнали машину на яму с братом , сняли картер и оказалось болтается шатун на валу(при этом поршень в цилиндре сидит основательно), как сказал брат вкладыш стерся(((Хочу спросить совета, можно ли поменять только вкладыш и есть ли аналоги наши, и продается ли он отдельно?

НЕТ!
НЕТ!
НЕТ!

Полная капиталка.

а почему?если все остальное выглядит не побитое,

[Smit]

Всем привет и Наступившим новым годом))) Все таки дошли руки до машины, нашел гараж на время, загнали машину на яму с братом , сняли картер и оказалось болтается шатун на валу(при этом поршень в цилиндре сидит основательно), как сказал брат вкладыш стерся(((Хочу спросить совета, можно ли поменять только вкладыш и есть ли аналоги наши, и продается ли он отдельно?

НЕТ!
НЕТ!
НЕТ!

Полная капиталка.

а почему?если все остальное выглядит не побитое,

Там микронные точности, ты уверен, что шейку коленвала и шатун не потёрло? Замеряй микрометром диаметр шейки коленвала. Желательно взять механический микрометр, т.к. у электронных штангенциркулей большая добавочная погрешность. Для статистики, на каком цилиндре провернулся вкладыш?

[Штирлиц]

Всем привет и Наступившим новым годом))) Все таки дошли руки до машины, нашел гараж на время, загнали машину на яму с братом , сняли картер и оказалось болтается шатун на валу(при этом поршень в цилиндре сидит основательно), как сказал брат вкладыш стерся(((Хочу спросить совета, можно ли поменять только вкладыш и есть ли аналоги наши, и продается ли он отдельно?

НЕТ!
НЕТ!
НЕТ!

Полная капиталка.

а почему?если все остальное выглядит не побитое,

Вкладыш просто так не стирается. Скорее всего он крутился. Вследствии этого - шейка колена уже не в размере, значит вал на шлифовку! После прловорачивания вкладыша шатун тоже на помойку. Новый, другой , шатун должен подбираться обязавтельно по весу.

"При этом поршень в цилиндре сидит основательно" - отсюда вывод, что его заклинило. Клину предшествуют задиры и царапины на зеркале блока цилиндров. Значит блок в расточку, или перегильзовку.

Опять же необходимо выяснить причину прокручивания вкладыша. Износ, забитость канала, давление маслонасоса, и т. д.

[FofonRed]

Всем привет и Наступившим новым годом))) Все таки дошли руки до машины, нашел гараж на время, загнали машину на яму с братом , сняли картер и оказалось болтается шатун на валу(при этом поршень в цилиндре сидит основательно), как сказал брат вкладыш стерся(((Хочу спросить совета, можно ли поменять только вкладыш и есть ли аналоги наши, и продается ли он отдельно?

НЕТ!
НЕТ!
НЕТ!

Полная капиталка.

а почему?если все остальное выглядит не побитое,

Вкладыш просто так не стирается. Скорее всего он крутился. Вследствии этого - шейка колена уже не в размере, значит вал на шлифовку! После прловорачивания вкладыша шатун тоже на помойку. Новый, другой , шатун должен подбираться обязавтельно по весу.

"При этом поршень в цилиндре сидит основательно" - отсюда вывод, что его заклинило. Клину предшествуют задиры и царапины на зеркале блока цилиндров. Значит блок в расточку, или перегильзовку.

Опять же необходимо выяснить причину прокручивания вкладыша. Износ, забитость канала, давление маслонасоса, и т. д.

Основательно сидит я имел ввиду не болтается, а так его не заклинило. Что значит по весу шатун?сколько он должен весить?

[FofonRed]

Всем привет и Наступившим новым годом))) Все таки дошли руки до машины, нашел гараж на время, загнали машину на яму с братом , сняли картер и оказалось болтается шатун на валу(при этом поршень в цилиндре сидит основательно), как сказал брат вкладыш стерся(((Хочу спросить совета, можно ли поменять только вкладыш и есть ли аналоги наши, и продается ли он отдельно?

НЕТ!
НЕТ!
НЕТ!

Полная капиталка.

а почему?если все остальное выглядит не побитое,

Вкладыш просто так не стирается. Скорее всего он крутился. Вследствии этого - шейка колена уже не в размере, значит вал на шлифовку! После прловорачивания вкладыша шатун тоже на помойку. Новый, другой , шатун должен подбираться обязавтельно по весу.

"При этом поршень в цилиндре сидит основательно" - отсюда вывод, что его заклинило. Клину предшествуют задиры и царапины на зеркале блока цилиндров. Значит блок в расточку, или перегильзовку.

Опять же необходимо выяснить причину прокручивания вкладыша. Износ, забитость канала, давление маслонасоса, и т. д.

Сегодня дальше будем разбирать посмотреть что там с шейкой да и вообще.

[sqrat]

Сегодня дальше будем разбирать посмотреть что там с шейкой да и вообще.

это если только делать нечего)))
по факту мотору хана,а с твоими познаниями и умениями его не восстановить. тратиться же на грамотного моториста или живой мотор ты не захочешь,ибо это дорого(особенно грамотный моторист)...

[zeth]

Сегодня дальше будем разбирать посмотреть что там с шейкой да и вообще.

Не тратьте время зря, снимайте мотор с кпп, отделяйте и разбирайте, снимайте вал и тащите на промерку - износ там есть в любом случае, вопрос только в какой размер шлифовать.
Из запчастей по минимуму -
Набор прокладок, шатун, вкладыши, полукольца, поршневые кольца - а дальше по ситуации.

[FofonRed]

Сегодня дальше будем разбирать посмотреть что там с шейкой да и вообще.

это если только делать нечего)))
по факту мотору хана,а с твоими познаниями и умениями его не восстановить. тратиться же на грамотного моториста или живой мотор ты не захочешь,ибо это дорого(особенно грамотный моторист)...

У меня согласен знаний нет.У брата есть, по русским машинам только , но я думаю разберемся)

[FofonRed]

Сегодня дальше будем разбирать посмотреть что там с шейкой да и вообще.

Не тратьте время зря, снимайте мотор с кпп, отделяйте и разбирайте, снимайте вал и тащите на промерку - износ там есть в любом случае, вопрос только в какой размер шлифовать.
Из запчастей по минимуму -
Набор прокладок, шатун, вкладыши, полукольца, поршневые кольца - а дальше по ситуации.

Спасибо, за совет. снимем, промерием, а там уже видно будет

[Штирлиц]

Шатун подбирается (при значительной разнице подгоняется) по весу, относительно веса остальных шатунов.

[Штирлиц]

Сегодня дальше будем разбирать посмотреть что там с шейкой да и вообще.

Не тратьте время зря, снимайте мотор с кпп, отделяйте и разбирайте, снимайте вал и тащите на промерку - износ там есть в любом случае, вопрос только в какой размер шлифовать.
Из запчастей по минимуму -
Набор прокладок, шатун, вкладыши, полукольца, поршневые кольца - а дальше по ситуации.

+ Сальники, МСК, ремни, возможно ролики, да и сцепление по состоянию.
Фильтра, Масло, антифриз.

[Smit]

..., а так его не заклинило. Что значит по весу шатун?сколько он должен весить?

По памяти, разница в весе шатунов не должна превышать два грамма.

[Штирлиц]

..., а так его не заклинило. Что значит по весу шатун?сколько он должен весить?

По памяти, разница в весе шатунов не должна превышать два грамма.

Два грамма конечно очень хорошо, но у меня в памяти сидит цифра 4.

[FofonRed]

хм....а вот интересно...у кого память лучше?

[zeth]

+ Сальники, МСК

Это входит в комплект прокладок... только аджусу брать не стоит.

, ремни, возможно ролики, да и сцепление по состоянию.

Ну тут уже - смотря когда чего меняли.

Фильтра, Масло, антифриз.

Это да, забыл... хотя антифриз тоже - смотря когда меняли.