Нужен совет,стуканул движок

[Виталий36]

Судя по фото, метки выставлены неправильно. Ставишь колен вал в вмт первого цилиндра (в окошке у маховика зуб должен точно указать на метку Т) и ставишь шкивы ра с пред валов чтобы их метки были строго вертикальны.

[Smit]

Снял левый ремень стук стал меньше, но все равно что то цепляться или упирается.
Я метки выставлял по книжке, первая метка должна как я понял вверх когда первый поршень в верхней мертвой точке, вторая метка я устанавливал чтобы 4 поршень был в верхней мертвой точке. правильно я вообще выставлял????

Чтобы крутить мотор со снятым ремнем ГРМ, следует повернуть шкив распредвала в определенное положение, когда все клапана будут закрыты, иначе есть риск их загнуть.

Про метки здесь много писалось, как устанавливать и в какую сторону крутить, посмотри ещё раз темы по ссылкам:
1. грм менять? со стр. 21
2. ( Т ) ( I ) ( II )
3. Метки

[zeth]

Снял левый ремень стук стал меньше, но все равно что то цепляться или упирается.
Я метки выставлял по книжке, первая метка должна как я понял вверх когда первый поршень в верхней мертвой точке, вторая метка я устанавливал чтобы 4 поршень был в верхней мертвой точке. правильно я вообще выставлял????

По какой книжке ты выставлял метки? Метка Т на маховике, метки на распредвалах вверх.

[FofonRed]

Снял левый ремень стук стал меньше, но все равно что то цепляться или упирается.
Я метки выставлял по книжке, первая метка должна как я понял вверх когда первый поршень в верхней мертвой точке, вторая метка я устанавливал чтобы 4 поршень был в верхней мертвой точке. правильно я вообще выставлял????

По какой книжке ты выставлял метки? Метка Т на маховике, метки на распредвалах вверх.

Книжка которая по русски, карапуз там или как ее типо перевод, забыл в гараже валяется.
Вообщем походу я не правльно сделал или ремни перескочили потому что метки сейчас не совпадают.
Вопрос, что бы метка на шкиву смотрела ромно вверх меткой чем ее держать, чтобы одеть ремень?ведь она сама в это месте не стоит и перескакивает или может я не правильно собрал?хотя я их и не трогал(только колено и поршневую развирал и там где клапана не разбирал.

вот видео, стук капец как не нравится,

могла это застучать из-за не правильных меток? и на сколько это может быть серьезно?

[igor]

да, Д. шкив сам не стоит в правильном положении. я сварил рогульку в виде буквы F и вставляю ее в отверстия на шкиве. так и держу

[FofonRed]

Вообщем полный п... переставил метки как положено, пробовал заводить, первые 5 секунд вроде пытается завестись, а потом просто крутиться стартером, при этом стук такое ощущение в обоих бошках, и шкивы восьмеркой(хотя прикручены и посажены на шпонку) ходят....а так не хотелось опять разбирать но походу придется...может есть у кого мысли что я мог не так сделать?

[zeth]

Покрути мотор за гайку и разберись почему восьмерят шкивы. Мне лично сложно это представить.

з.ы. смотрел видео, стуков никаких не услышал.

[FofonRed]

Покрути мотор за гайку и разберись почему восьмерят шкивы. Мне лично сложно это представить.

з.ы. смотрел видео, стуков никаких не услышал.

Когда крутишь за гайку этого не видно, и можно прокрутить 10 оборотов и метки не собьются, а покрутить стартером и все метки сбиваются.

Да в этом и проблема, почему то в живую слышен стук а на видео нет

[zeth]

Еще раз, подробнее, ставишь метки, крутишь стартером, потом ставишь вмт и метки уехали? Какая метка и куда уезжает?
Шайбы между шестернями коленвала на месте?

[FofonRed]

Еще раз, подробнее, ставишь метки, крутишь стартером, потом ставишь вмт и метки уехали? Какая метка и куда уезжает?
Шайбы между шестернями коленвала на месте?

да именно так, только вот куда уезжают, я имею ввиду вперед или назад не понятно, и уезжают да обе, шайбы на месте.

[zeth]

Либо изношены шестерни, либо недостаточный натяг ремней.

[FofonRed]

Либо изношены шестерни, либо недостаточный натяг ремней.

ты про шестерни за шкивом коленвала?

[zeth]

Либо изношены шестерни, либо недостаточный натяг ремней.

ты про шестерни за шкивом коленвала?

Я за все 4, но скорее за них, да. На них проскочить ремню проще, хотя я непонимаю как это должно быть со стартера... с натягом все в порядке? Пружинки защелкнуты, ролики затянуты с нужным моментом?

[FofonRed]

Либо изношены шестерни, либо недостаточный натяг ремней.

ты про шестерни за шкивом коленвала?

Я за все 4, но скорее за них, да. На них проскочить ремню проще, хотя я непонимаю как это должно быть со стартера... с натягом все в порядке? Пружинки защелкнуты, ролики затянуты с нужным моментом?

ну у меня ключа такого нет, чтобы с моментом затягивать, поэтому я на глаз)

[zeth]

Либо изношены шестерни, либо недостаточный натяг ремней.

ты про шестерни за шкивом коленвала?

Я за все 4, но скорее за них, да. На них проскочить ремню проще, хотя я непонимаю как это должно быть со стартера... с натягом все в порядке? Пружинки защелкнуты, ролики затянуты с нужным моментом?

ну у меня ключа такого нет, чтобы с моментом затягивать, поэтому я на глаз)

Эээ... а мотор ты как собирал, тоже на глаз?
Ролики я тоже на глаз затягивал, но от души (и одну шпильку свернул)., хотя можно и динамометрическим. Ремни как натянуты?
Рисуй метки на всех трех шкивах-ремнях и смотри куда чего уезжает.