Диагностика ЭБУ IAW 8F.68, проще говоря Imola

[Maksim362]

Только что померил ДПДЗ. На крайних проводах 5 вольт. На центральном 2,3 на ХХ.

При отключении ДПДЗ, на центральном проводе 1,86 вольта!!! это как так?!

[zeth]

Только что померил ДПДЗ. На крайних проводах 5 вольт. На центральном 2,3 на ХХ.

При отключении ДПДЗ, на центральном проводе 1,86 вольта!!! это как так?!

Да, так и должно быть. По крайней мере у меня так-же, но при подключении становится 0,24

[Maksim362]

Только что померил ДПДЗ. На крайних проводах 5 вольт. На центральном 2,3 на ХХ.

При отключении ДПДЗ, на центральном проводе 1,86 вольта!!! это как так?!

Да, так и должно быть. По крайней мере у меня так-же, но при подключении становится 0,24

Всё....я в тупике... а где то я нашел что пишут должно быть ноль. Мол если есть какое либо напряжение то это в первую очередь связанно с плохой массой ЭБУ.

[zeth]

Всё....я в тупике... а где то я нашел что пишут должно быть ноль. Мол если есть какое либо напряжение то это в первую очередь связанно с плохой массой ЭБУ.

Кинуть массу на эбу не проблема.

[Maksim362]

как так!!! что я вообще заказал? http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=1699368 (перейдя по ссылке под фото датчика некая схема!!!)
у меня нет слов, этот датчик не имеет реостата, резистора.... он может только что то там переключать (в нем внутри какой то микрик стоит). а если его покрутить пальцем, когда он снят и подключен, то он даже ПОМОГАЕТ докрутить до конца так сказать!!!!!!!!! ещё и типа моторчик в нем какой то, или просто магнитное поле я не знаю... короче так, сегодня с раннего утра до позденего вечера я копал!!!! (конкретно копал чтобы на среднем проводе дпдз появилось 0.5 вольта и начало регулироваться). Так вот друзья, когда я разобрал пол машины, уже и мозг снял и разобрал, и все датчики выкрутил которые только можно... я думаю а дай ка я старый ВОЛГОВСКИЙ дпдз подключу и посмотрю показания! И я просто упал на колени когда увидел 0.43 вольта!!!!!!!!!!!! собрал всё назад, запуск двс... обороты встали на отметке 1600 и ниже ну никак. Ну думаю начинается старая песня из за чего собственно и было решено поменять дпдз (грешил на неё что такие обороты, не родная через текстолитовую пластину приколхозили перерезав проводку). Я опять на колени, стою на них и думаю, что тебе надо!!!????? пришла мысль...выдергиваю шланчик который идет на МАР и резко затыкаю дырочку впускного колектора. Ооооо чудо! машина встала на 800 об! вырезаю из другого шланга и заглушаю эту трубочку на колекторе. обороты норм, но машинку как бы подтряхивает на хх. и звук из выхлопной такой как будто зажигание не выставленно. Даже на ходу реально другой звук стал. А едет она будь здоров)) стала гораздо легче трогаться, (а то как будто заливало ее чтоли...) и если давить полный газ то скорость на любых оборотах набирает хуже ,чем если отпустить почти половину педали и сразу чувствуется такой мощный подхват! скоро (07.11.14), придет МАР который я заказывал, поставлю его и обязательно дам знать, что и как!
Всем хорошего настроения!
Как купил Альфу, ещё не брился.....реально некогда))

[Maksim362]

кстати, заказал ещё ДПДЗ. на этот раз надеюсь то что нужно???
KK-0418706 Vemo V20-72-0407 Датчик,положение дроссельной заслонки
уже оплатил его, но отменить в течении суток можно, так что если я ошибся, ребята дайте знать!

[Maksim362]

А теперь расход!!!! при отключеном МАР. 26 на 100.всего то)))))
Дым с трубы с чернотой...

[Maksim362]

Поставил МАР Facet 10.3003. залил полный бак и в диком режиме накатал 115 км. и поехал на ту же заправку заливать полный бак. Вошло 15.5 литра. итого 13.4 на 100! ура!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! победа!!!!!!!
только теперь осталась одна мааааленькая проблемка... высокие обороты хх! 1200 стоят! но хочу заметить что если не трогать педаль в течении 15 минут то они опускаются до 900. не пойму что копать?
и вообще на холодную (-5 на улице) заводишь, она с пол пинка и обороты гдето на 900 и прогревает... но вот как только к 80 темп начинает приближаться они начинают расти! НЕСКОЛЬКО РАЗ пробовал снять РХХ и вывернуть носик на пару оборотов, после чего заводишь и все отлично, можно ездить сколько хочешь. но стоит ее заглушить и завести как обороты вновь устаканиваются на отметке 1200!
снятый РХХ после выключения зажигания через 5 секунд выдвигает носик и сразу же задвигает но не до конца. Это я просто решил посмотреть как он себя вообще ведет))
скоро поставлю новый датчик температуры ож на мозги, посмотрим может изменится к лучшему и будет 900 хх. Это последний датчик из того что вообще отвечает за образование смеси....

[Oleg (AR33)]

Народ, а подскажите как 16v протестить?

[Pufnooty]

скоро поставлю новый датчик температуры ож на мозги, посмотрим может изменится к лучшему и будет 900 хх. Это последний датчик из того что вообще отвечает за образование смеси....

Сопротивление на датчике температуры на мозги замерял? На холодном (~10-20 КОм), на горячем(~350 Ом)? Я ставил то-ли фасет, то-ли фае (эскпериментирую сейчас с ними) - кто-то из них врет безбожно, фае вроде, в начале хорошо, но к прогреву начинает врать, Марелли и Джаегер уже не поставляются, а они были точны.

[Maksim362]

скоро поставлю новый датчик температуры ож на мозги, посмотрим может изменится к лучшему и будет 900 хх. Это последний датчик из того что вообще отвечает за образование смеси....

Сопротивление на датчике температуры на мозги замерял? На холодном (~10-20 КОм), на горячем(~350 Ом)? Я ставил то-ли фасет, то-ли фае (эскпериментирую сейчас с ними) - кто-то из них врет безбожно, фае вроде, в начале хорошо, но к прогреву начинает врать, Марелли и Джаегер уже не поставляются, а они были точны.

Честно, даже не мерил, неудобно ведь не подлезть к нему. Спасибо за инфу... Кстати заказал именно Fae)) ну посмотрим, сегодня вечером будет результат..

[Maksim362]

скоро поставлю новый датчик температуры ож на мозги, посмотрим может изменится к лучшему и будет 900 хх. Это последний датчик из того что вообще отвечает за образование смеси....

Сопротивление на датчике температуры на мозги замерял? На холодном (~10-20 КОм), на горячем(~350 Ом)? Я ставил то-ли фасет, то-ли фае (эскпериментирую сейчас с ними) - кто-то из них врет безбожно, фае вроде, в начале хорошо, но к прогреву начинает врать, Марелли и Джаегер уже не поставляются, а они были точны.

Кстати подскажи, раз ты столкнулся с ними... это из за датчика этого у меня обороты 1200, но если машина стоит работает минут 15 то они приходят в норму! после этого если чуть чуть проехаться пару км, то они опять 1200...

[Maksim362]

Кстати ребята кому интересно... новый датчик МАР (Facet) на ХХ выдает 1,55 вольта! (напомню на старом было 3,25)

[Pufnooty]

Кстати подскажи, раз ты столкнулся с ними... это из за датчика этого у меня обороты 1200, но если машина стоит работает минут 15 то они приходят в норму! после этого если чуть чуть проехаться пару км, то они опять 1200...

Сложно понять, но если датчик на прогретой (90С) показывает сопротивление как на 60С (у меня сейчас так), то она жрет и богатит смесь, с оборотами тоже какая-то ерунда.

[Maksim362]

скоро поставлю новый датчик температуры ож на мозги, посмотрим может изменится к лучшему и будет 900 хх. Это последний датчик из того что вообще отвечает за образование смеси....

Сопротивление на датчике температуры на мозги замерял? На холодном (~10-20 КОм), на горячем(~350 Ом)? Я ставил то-ли фасет, то-ли фае (эскпериментирую сейчас с ними) - кто-то из них врет безбожно, фае вроде, в начале хорошо, но к прогреву начинает врать, Марелли и Джаегер уже не поставляются, а они были точны.

Pufnooty пробовал за место ДТОЖ воткнуть сопротивление?! ну скажем так обмануть, пусть думает что горячая...
Я попробовал, и вот что я скажу, снятый разъём дает мне самые минимальные обороты хх, пусть не то что должно быть ну встаютна 1000, вместо моих привычных 1100~1200. и вот втыкаю сопротивление 330 Ом, и обороты вновь 1200. пробовал подключить переменный резистор, особо ничего не дало.