цокает в двигателе.

[Sharky]

если память не изменяет, то дома должны лежат про запас 3, 2 и 1 размер AE. Вечером посмотрю, отпишусь.

[Smit]

Новые вкладыши Ае 1-го и 2-го ремонта приобрёл в Питере в Италком http://italkom.ru/contacts/. Буду заказывать курьера из автотрейдинга. Вкладыши третьего ремонта только под заказ на заводе федералмогул со сроком поставки пол года. Поэтому для меня сейчас актуально только поиск вкладышей 3-го ремонта и ушей (кронштейны по бокам впускного коллектора), за которые двигатель поднимают.
Просто диву даюсь, как в сервисе могли собрать машину, а часть деталей не установить?..

[Pufnooty]

Новые вкладыши Ае 1-го и 2-го ремонта приобрёл в Питере в Италком http://italkom.ru/contacts/. Буду заказывать курьера из автотрейдинга. Вкладыши третьего ремонта только под заказ на заводе федералмогул со сроком поставки пол года. Поэтому для меня сейчас актуально только поиск вкладышей 3-го ремонта и ушей (кронштейны по бокам впускного коллектора), за которые двигатель поднимают.
Просто диву даюсь, как в сервисе могли собрать машину, а часть деталей не установить?..

А что за уши по бокам впускного коллектора?

[Smit]

На рисунке номер (3) Engine lifting brackets:

[Smit]

Не с первого раза, но нашел в eper под номером (5) BRACKET 60525143:

[Pufnooty]

Ого, я таких тоже никогда не видел

[Smit]

А они есть!.. ©
Неужто два болта выдерживают вес двигателя с коробкой?!.. Это, конечно же, не жизненно важная деталь, но но иметь её не плохо бы было...

[Sharky]

700 кг эти два болта

[Smit]

Ещё раз подниму тему:

пошатай привод насоса вверх вниз, должен быть едва заметный зазор, точно можешь посмотреть в мануале...я ремонтировал насос шлифовкой корпуса и полировкой торцов шестерен

Понял, гляну. А во что насос упирается при установке? Или это только у меня такое, надо покрутить чтобы на место стал или совместить шлицы?..

Логическим путём пришёл к выводу, что шлица на торце привода масляного насоса состыковывается с приводом трамблёра, т.е. масляный насос вращает трамблёр. Тогда получатеся, что при установке либо насос должен "автоматически" занять нужное положение, либо надо умудриться попадать шестерёнками, так, чтобы шлицы привода трамблёра совпали тютилька-в-тютельку, но шестерёнчатый привод самого насоса не прямой, а винтовой и при установке вращается.

Вопрос, как устанавливаете насос: вставляете, тыкаете, вращая корпус, пока на место не станет? или смотрите на шлицу, выставляете нужный угол, если не попали, подбираете снова угол привода?

[Бизон]

В принципе без разницы как будет стоять привод насоса,но в мануалах есть картинка с положением прорези. Сначало ставишь насос,а потом трамблёр.

[Tectito]

Масляные насосы есть двух видов.
Отличаются по высоте шестерен и корпуса .30мм и 33 мм.
Насосы взаимозаменяемы?
http://www.elcats.ru/alfaromeo/Parts.as ... S=0&Unit=1

[Бизон]

Масляные насосы есть двух видов.
Отличаются по высоте шестерен и корпуса .30мм и 33 мм.
Насосы взаимозаменяемы?
http://www.elcats.ru/alfaromeo/Parts.as ... S=0&Unit=1

ДА

[Maksim362]

ребят вот я снял видео где ясно слышен звук с первой секунды видео.
http://www.youtube.com/watch?v=dNM76Ht9Oxs
скажите пожалуйста.

вот у меня так же долбит!!! я с таким стуком проехал уже больше 10000 км. правда скажу стучать стало значительно громче и отчетливей! а проехал я эти 10000 в диком режиме))) всё не могу успокоиться с её мощи))
Кстати я чё то так и не понял...я вообще то все время думал что у меня гидрики, а выходит что нет??? я то думал это один из них стучит. Кстати стук не совсем равномерный, то громко то очень громко. На холодную почти не слышно.