Club Italia

**Yengoyan_Serge** » Пт июл 18, 2014 12:45 am

Alfa Romeo 33 ( 1.3л )

У меня блок 1.3л , но он расточен под десяточные поршня до 82,5мм ... я вот незнаю гильзовать ли его под родные альфовские поршня 80мм или расточить до 84мм до 1.5л. Но токари мне сказали что мол стенка будет тонкая... а моторист по альфам сказал что он делал так и стенка 4мм остается и что можно смело точить...

Подскажите что нибудь.

**AraBus** » Пт июл 18, 2014 1:37 am

Могу подсказать где недорого взять 1.7 8кл оппозит, в хорошем состоянии.

**Kantik** » Пт июл 18, 2014 9:55 am

Yengoyan_Serge писал(а):Alfa Romeo 33 ( 1.3л )

У меня блок 1.3л , но он расточен под десяточные поршня до 82,5мм ... я вот незнаю гильзовать ли его под родные альфовские поршня 80мм или расточить до 84мм до 1.5л. Но токари мне сказали что мол стенка будет тонкая... а моторист по альфам сказал что он делал так и стенка 4мм остается и что можно смело точить...

Подскажите что нибудь.

Блоки 1,3 и 1,5 идентичны..маркировка 1200

**zeth** » Пт июл 18, 2014 9:59 am

Yengoyan_Serge писал(а):Alfa Romeo 33 ( 1.3л )

У меня блок 1.3л , но он расточен под десяточные поршня до 82,5мм ... я вот незнаю гильзовать ли его под родные альфовские поршня 80мм или расточить до 84мм до 1.5л. Но токари мне сказали что мол стенка будет тонкая... а моторист по альфам сказал что он делал так и стенка 4мм остается и что можно смело точить...

Подскажите что нибудь.

Скажите мотористу, что этот блок точится и под 87 мм, главное раковину в литье не словить.

**zeth** » Пт июл 18, 2014 10:00 am

Kantik писал(а):
Yengoyan_Serge писал(а):Alfa Romeo 33 ( 1.3л )

У меня блок 1.3л , но он расточен под десяточные поршня до 82,5мм ... я вот незнаю гильзовать ли его под родные альфовские поршня 80мм или расточить до 84мм до 1.5л. Но токари мне сказали что мол стенка будет тонкая... а моторист по альфам сказал что он делал так и стенка 4мм остается и что можно смело точить...

Подскажите что нибудь.

Блоки 1,3 и 1,5 идентичны..маркировка 1200

Блоки - одинаковые, отверстия под поршня разные. )

**Kantik** » Пт июл 18, 2014 10:10 am

Kantik писал(а):
Yengoyan_Serge писал(а):Alfa Romeo 33 ( 1.3л )

У меня блок 1.3л , но он расточен под десяточные поршня до 82,5мм ... я вот незнаю гильзовать ли его под родные альфовские поршня 80мм или расточить до 84мм до 1.5л. Но токари мне сказали что мол стенка будет тонкая... а моторист по альфам сказал что он делал так и стенка 4мм остается и что можно смело точить...

Подскажите что нибудь.

Блоки 1,3 и 1,5 идентичны..маркировка 1200

а вообще Вам же прошлой осенью все разъяснили.Долго запрягаете)

**Kantik** » Пт июл 18, 2014 10:14 am

zeth писал(а):
Kantik писал(а):
Yengoyan_Serge писал(а):Alfa Romeo 33 ( 1.3л )

У меня блок 1.3л , но он расточен под десяточные поршня до 82,5мм ... я вот незнаю гильзовать ли его под родные альфовские поршня 80мм или расточить до 84мм до 1.5л. Но токари мне сказали что мол стенка будет тонкая... а моторист по альфам сказал что он делал так и стенка 4мм остается и что можно смело точить...

Подскажите что нибудь.

Блоки 1,3 и 1,5 идентичны..маркировка 1200

Блоки - одинаковые, отверстия под поршня разные. )

Отверстия дело наживное

вторичный признак)

**Yengoyan_Serge** » Пт июл 18, 2014 1:07 pm

Токарь сказал что стенка сильно тонкая будет... пару миллиметров... как же точат до 87 ?
И еще вопрос, а прокладка головки станет ?

**Yengoyan_Serge** » Пт июл 18, 2014 2:48 pm

Kantik писал(а):
Yengoyan_Serge писал(а):Alfa Romeo 33 ( 1.3л )

У меня блок 1.3л , но он расточен под десяточные поршня до 82,5мм ... я вот незнаю гильзовать ли его под родные альфовские поршня 80мм или расточить до 84мм до 1.5л. Но токари мне сказали что мол стенка будет тонкая... а моторист по альфам сказал что он делал так и стенка 4мм остается и что можно смело точить...

Подскажите что нибудь.

Блоки 1,3 и 1,5 идентичны..маркировка 1200

Вообщето у меня маркировка 1300, 80циллиндр

**zeth** » Пт июл 18, 2014 2:52 pm

И еще вопрос, а прокладка головки станет ?

Прокладка головы станет от 1.5.

Вообщето у меня маркировка 1300, 80циллиндр

У 1.2 тоже 80й цилиндр.
И вообще имхо все блоки у боксера одинаковые.
1.3 точат в 1.5, 1.5 точат в 1.7.

**tri_litra** » Пн июл 21, 2014 8:17 pm

Блоки разные. Читайте отцов. Бизона например.

**zeth** » Вт июл 22, 2014 9:56 pm

tri_litra писал(а):Блоки разные. Читайте отцов. Бизона например.

В каком месте читать, подскажи?

**Amper_F** » Вт июл 22, 2014 11:20 pm

у 1,5 своя отливка

**tri_litra** » Ср июл 23, 2014 10:00 am

zeth писал(а):
tri_litra писал(а):Блоки разные. Читайте отцов. Бизона например.
В каком месте читать, подскажи?

Конкретное место это к гуру поиска-эльдару. Я тут с 2007 кажется. Или 2006го. И за это время дядя женя пытался точить 1.5 в 1.7 с последующим пилиловым неудачного результата.
Теперь пара общих соображений.
Во первых термодинамика-толщина стенки это всегда баланс между теплоотдачей в воду и прочностью. Так что лично я бы не стал утолщать стенку на 1.3-можно получить мотор с офигенной жескостью блока, но крайне склонный к перегреву. Несмотря на 1.3.
Во вторых на всех блоках отлит либо обьем, либо диаметр цилиндра. Расточка как бы происходит после отливки и сталбыть обьем закладывается на этапе отливки-смотри пункт один.
При этом все остальное мягко говоря похоже-это вопрос скорее к оснастке для обработки блока. Но при этом колено 1.7 в блок 1.5 в лоб не становится- нужно подпиливать ради прохождения противовесов. Тоже само по себе свидетельство различий.

**Yengoyan_Serge** » Ср июл 23, 2014 12:39 pm

tri_litra писал(а):
zeth писал(а):
tri_litra писал(а):Блоки разные. Читайте отцов. Бизона например.
В каком месте читать, подскажи?

Конкретное место это к гуру поиска-эльдару. Я тут с 2007 кажется. Или 2006го. И за это время дядя женя пытался точить 1.5 в 1.7 с последующим пилиловым неудачного результата.
Теперь пара общих соображений.
Во первых термодинамика-толщина стенки это всегда баланс между теплоотдачей в воду и прочностью. Так что лично я бы не стал утолщать стенку на 1.3-можно получить мотор с офигенной жескостью блока, но крайне склонный к перегреву. Несмотря на 1.3.
Во вторых на всех блоках отлит либо обьем, либо диаметр цилиндра. Расточка как бы происходит после отливки и сталбыть обьем закладывается на этапе отливки-смотри пункт один.
При этом все остальное мягко говоря похоже-это вопрос скорее к оснастке для обработки блока. Но при этом колено 1.7 в блок 1.5 в лоб не становится- нужно подпиливать ради прохождения противовесов. Тоже само по себе свидетельство различий.

я пробил свой двигатель по номеру оказалось он у меня вообще от ALFA ROMEO 33 Sport Wagon (907B) 1.4 i.e. (1994год) , говорят это уже не тот движок 86-88 годов, и метал там хуже и стенки тоньше... ничего не знаете об этом? потому что этот факт заставил меня сомневаться снова может всетаки не стоит растачивать до 1.5л ? Хотя я плохо разбираюсь в этом всем, был бы рад услышать ваш комент.

Club Italia

Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Re: Подскажите можно ли 1.3 л расточить до 1.5 л

Кто сейчас на конференции