Каппа 2.0 turbo 16v - комплект сцепления

[Slicer]

Пришел комплект сцепления Valeo 801348,коробка зеленая,все запечатано,пишет Made in Turkey,но суть в другом,новый диск сцепления 235мм,а родной 240мм,это нормально или как? Не знаю что делать,ибо уже два раза пролетал с комплектами сцеплений,вот фото.
http://i.imgur.com/zPnAqbL.jpg?1

[Pavel78]

Пришел комплект сцепления Valeo 801348,коробка зеленая,все запечатано,пишет Made in Turkey,но суть в другом,новый диск сцепления 235мм,а родной 240мм,это нормально или как? Не знаю что делать,ибо уже два раза пролетал с комплектами сцеплений,вот фото.
http://i.imgur.com/zPnAqbL.jpg?1

Вообще, судя по экзисту- оно и есть 235 (те если сцепление было заказано с экзиста- это было известно до заказа)
встать- скорее всего встанет и все будет ок, думаю, меня поправят.

А вот мне интересно, почему оно идет для 155ку, дельты.... и дедры? тут же много раз писали, что на дедре обычный выжим, а на 155 стоит какой-то извращенный проточенный маховик...

[Gundesvan]

Пришел комплект сцепления Valeo 801348,коробка зеленая,все запечатано,пишет Made in Turkey,но суть в другом,новый диск сцепления 235мм,а родной 240мм,это нормально или как? Не знаю что делать,ибо уже два раза пролетал с комплектами сцеплений,вот фото.
http://i.imgur.com/zPnAqbL.jpg?1

Вообще, судя по экзисту- оно и есть 235 (те если сцепление было заказано с экзиста- это было известно до заказа)
встать- скорее всего встанет и все будет ок, думаю, меня поправят.

А вот мне интересно, почему оно идет для 155ку, дельты.... и дедры? тут же много раз писали, что на дедре обычный выжим, а на 155 стоит какой-то извращенный проточенный маховик...

у меня была Дедра 91го года, там обратный выжим и применяется именно та корзина - что у топикстартера.
Вполне возможно - корзина с прямым выжимом тоже ставилась.

[Gundesvan]

Пришел комплект сцепления Valeo 801348,коробка зеленая,все запечатано,пишет Made in Turkey,но суть в другом,новый диск сцепления 235мм,а родной 240мм,это нормально или как? Не знаю что делать,ибо уже два раза пролетал с комплектами сцеплений,вот фото.
http://i.imgur.com/zPnAqbL.jpg?1

Сами корзины отличаются?

[Slicer]

Старая и новая корзины один в один,на турбо-Каппе обратный выжим.

[Gundesvan]

Тады можно ставить - новый размер меньше старого.
Можно еще для надежности маховик проточить.

Вообще у разных производителей - разный размер фрикционов.

[Slicer]

Я так понял,что буксовать оно не должно,верно?

[Gundesvan]

Я так понял,что буксовать оно не должно,верно?

От состояния маховика зависит (выработка в месте контакта/полосы от неравномерного износа/трещины/синюшный цвет от перегрева).
Дефектуй по мануалу.

Скрытый текст

у меня на дедре, когда купил - маховик отправился в помойку(

[Slicer]

К примеру,если маховик нормальный,то разница между 235мм и 240мм не должна сказатся?

[Gundesvan]

не должна.
в сцеплении критична мощность пружин в корзине - а не размер диска (разница всего 5мм).

[Pavel78]

не должна.
в сцеплении критична мощность пружин в корзине - а не размер диска (разница всего 5мм).

5мм-то явно очень даже важны, вот только для гражданской каппы вряд ли это принципиально...

[Gundesvan]

очень редко встречаются сцепления больше 240мм.

[Slicer]

Поменял сцепление,первые два дня было все отлично, а дальше начались вибрации при трогании,собственно из-за чего сцепу и менял По моей просьбе маховик смотрели всем сервисом,сказали что он в отличном состоянии,никаких следов износа/перегрева,трещин,не кривой и т.д.,протачивать очень не рекомендуют т.к. смысла нет,к тому же можно "попасть".Вот фото http://imageshack.us/photo/my-images/30/6uq.JPG/ корзины после 15 тыс.км., с ней явно что-то не так,из слов мастеров,это брак или самой корзины или диска,ну фиг с ним,почему же тогда на новом комплекте вибрирует Вообщем в который раз я расстроен

[Raptor]

Luk-овское было 240мм, я так понимаю оно сейчас востановленное только

[Штирлиц]

Поменял сцепление,первые два дня было все отлично, а дальше начались вибрации при трогании,собственно из-за чего сцепу и менял По моей просьбе маховик смотрели всем сервисом,сказали что он в отличном состоянии,никаких следов износа/перегрева,трещин,не кривой и т.д.,протачивать очень не рекомендуют т.к. смысла нет,к тому же можно "попасть".Вот фото http://imageshack.us/photo/my-images/30/6uq.JPG/ корзины после 15 тыс.км., с ней явно что-то не так,из слов мастеров,это брак или самой корзины или диска,ну фиг с ним,почему же тогда на новом комплекте вибрирует Вообщем в который раз я расстроен

А в каком состоянии задний сальник колена?