Club Italia

**Nuvola** » Вс мар 13, 2011 12:11 am

А до этого Тезис уже был "многоразовым"? Крайслеровская платформа унифицированная с Эской и Ешкой МБ уж точно понадежнее будет. Я уже молчу про "многоразовые" малообъемные турбомоторы новой Дельты с Евро-5, которые у нас надо 98 бензином заправлять.

**Suspense** » Вс мар 13, 2011 12:12 am

Строчка излишне ровная. Надо бы пару косяков и махрушек искусственно внести, чтобы добавить душевной итальянскости, ощущения ручной работы.

**Nuvola** » Вс мар 13, 2011 12:35 am

Берем наждачку, и...

А если серьезно, то я думаю Франсуаз отлично понимает, что снивелировать переход Лянчи в Крайслер, а также двинуть ее не только технологически но и "отделочно" как можно ближе к большим немцам можно только поставив craftmanship на максимально высокий уровень, строчка к строчке. Ведь это плюс дизельная гамма являются главными и реальными отличительными чертами новой Лянчи от Крайслера.

**deni74** » Вс мар 13, 2011 12:40 am

Nuvola писал(а):Ведь это плюс дизельная гамма являются главными и реальными отличительными чертами новой Лянчи от Крайслера.

Я рад, что наконец то Вы это понимаете :-D

Еще сарай надо дизель.

**Nuvola** » Вс мар 13, 2011 12:47 am

Почему "наконецто"?

**deni74** » Вс мар 13, 2011 12:59 am

Nuvola писал(а):Почему "наконецто"?

Вы понимаете, что в Европе и не только популярен и будет успешным большой авто с хорошим салоном, ровными стяжками и дизель вагон теперь понятно? Время все поставит на место. :-D

**Nuvola** » Вс мар 13, 2011 2:00 am

Ничего не понял. Ну ладно. Скажем так: гениально :-D

**Van den Vos Reynaerde** » Вс мар 13, 2011 2:52 pm

А вот интересно - они в Россию будут Chrysler/Jeep/Dodge поставлять или AlfaRomeo/Lancia/Fiat - интересно, нужна ли им конкуренция 300С и Thema, и будут ли у нас в таких объёмах покупать Lancia, чтобы не получилось как с AlfaRomeo/Fiat - 2 года торгуем, 5 лет на рынок выходим....

**flavor** » Вс мар 13, 2011 3:43 pm

deni74 писал(а):
Nuvola писал(а):Почему "наконецто"?

Вы понимаете, что в Европе и не только популярен и будет успешным большой авто с хорошим салоном, ровными стяжками и дизель вагон теперь понятно? Время все поставит на место.

ты с дуба рухнул ?? у нас давно дизельных авто больше чем бензиновых :-D

**Nuvola** » Пн мар 14, 2011 12:49 am

В России будет Крайслер, так что чикеризи

А вот в РБ и Украине многое зависит от импортера (он кстати один), а еще больше - от отпускных цен Фиата на Лянчу и его принципиального выбора между Крайслером и Лянчей в данном регионе.

**betle** » Ср мар 16, 2011 9:46 pm

**Suspense** » Чт мар 17, 2011 11:29 am

Интересно, Сильвио пересядет на Крайслер?

**flavor** » Чт мар 17, 2011 3:28 pm

Suspense писал(а):Интересно, Сильвио пересядет на Крайслер?

с мазера ?
или с А8 ?

**cоlombо** » Сб мар 19, 2011 9:27 pm

На разработку новой Темы потрачен 1 млрд. дол! Практически столько же стоила разработка 159

**igor** » Сб мар 19, 2011 9:42 pm

сколько нужно продать экземпляров, чтобы отбить подобные деньги?

Club Italia

Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Re: Lancia Thema (300C)

Кто сейчас на конференции