Lancia Delta 2009

[kamikadZe]

в профиль скорее мурано

[Ляхов]

А какая Лянча на фотках хорошо смотрится???
Зато живьем...
П.С. это Я про последнии модели

[kamikadZe]

новые?...хм...да они и живьем все страшненькие какието...или может я не помимаю ничего в бизнесклассовом пафосе?...

[Guest1]

А я тут посидел недавно в новой Лянче Музе впечатления двоякие

[cоlombо]

Я разочарован. То есть совсем. И поэтому даже обсуждать новую дельту нет никакого желания...

cогласен
цыничное надругательство над прославеным именем

Что такое Дельта, которая считается иконой?
Удлиненный ФИАТ Ритмо, переросток, который был больше одноклассников примерно на 25 см. Богатая отделка, электронный примочки (обогрев зеркал, заднего стекла, электростеклоподъемники). С 1979 до 1982 года машина выпускалась с моторами 1,1-1,3-1,5. В 1982, через 3 года после начала производства появилась версия ХФ, с 1,6 Турбо. Примерно тогда же показали первый концепт Дельты с полным приводом и мотором 1,6 Турбо. В 1985 (через 6 лет с начала производства) прошел фейслифт и появилась 2,0 ХФ Турбо 4 ВД с мотором от Темы Турбо. Икона появилась ЧЕРЕЗ 6 ЛЕТ! Остальные модификации были с моторами 1,3-1,5-1,6 Турбо. Именно на них пришлись основные продажи Дельты. Кому сейчас нужна обычная Дельта с квадратными фарами и мотором 1,3? Это икона?


Когда мы говорим Дельты, то подразумеваем полный привод и турбо моторы. Но на самом деле Дельта была не такой А такой какой ее нам представили сейчас Может года через 4 появится полноприводная Дельта ХФ с турбомотором. Скорее всего так и будет. Кроссовер проектируют на базе Браво (у Дельты таже платформа), моторы будут такими же. Понизят подвеску, увеличат давление наддува в 1,8 (получат 260 л.с.), подкатят полный привод от кроссовера - и готова Дельта Интеграле

А может и не будет такого. Сделают как с Дельтой 2. ее планировали с 5 цилиндровым 2,4 Турбо 260 л.с. и полным приводом, а выпускали максимум 2,0 Турбо 193 л.с. и передний привод

[Van den Vos Reynaerde]

Не-а, больше на сеат леон-толедо похожа...

А еще у меня вопрос есть - вот рули, это теперь мода такая что ли - в Delta такой, в Ford Verve и в SAAB 9-4X - интересно кто у кого чего тырит??

[Kemal]

Не-а, больше на сеат леон-толедо похожа...

А еще у меня вопрос есть - вот рули, это теперь мода такая что ли - в Delta такой, в Ford Verve и в SAAB 9-4X - интересно кто у кого чего тырит??

еще хонду сивик забыл... там точно такое же руль

[cоlombо]

http://www.thedeltaproject.eu/

[zopuh]

Я разочарован. То есть совсем. И поэтому даже обсуждать новую дельту нет никакого желания...

cогласен
цыничное надругательство над прославеным именем

Что такое Дельта, которая считается иконой?
Удлиненный ФИАТ Ритмо, переросток, который был больше одноклассников примерно на 25 см. Богатая отделка, электронный примочки (обогрев зеркал, заднего стекла, электростеклоподъемники). С 1979 до 1982 года машина выпускалась с моторами 1,1-1,3-1,5. В 1982, через 3 года после начала производства появилась версия ХФ, с 1,6 Турбо. Примерно тогда же показали первый концепт Дельты с полным приводом и мотором 1,6 Турбо. В 1985 (через 6 лет с начала производства) прошел фейслифт и появилась 2,0 ХФ Турбо 4 ВД с мотором от Темы Турбо. Икона появилась ЧЕРЕЗ 6 ЛЕТ! Остальные модификации были с моторами 1,3-1,5-1,6 Турбо. Именно на них пришлись основные продажи Дельты. Кому сейчас нужна обычная Дельта с квадратными фарами и мотором 1,3? Это икона?


Когда мы говорим Дельты, то подразумеваем полный привод и турбо моторы. Но на самом деле Дельта была не такой А такой какой ее нам представили сейчас Может года через 4 появится полноприводная Дельта ХФ с турбомотором. Скорее всего так и будет. Кроссовер проектируют на базе Браво (у Дельты таже платформа), моторы будут такими же. Понизят подвеску, увеличат давление наддува в 1,8 (получат 260 л.с.), подкатят полный привод от кроссовера - и готова Дельта Интеграле

А может и не будет такого. Сделают как с Дельтой 2. ее планировали с 5 цилиндровым 2,4 Турбо 260 л.с. и полным приводом, а выпускали максимум 2,0 Турбо 193 л.с. и передний привод

говорим дельта - подразумеваем граля
кто щас кроме тебя да еще пары лянчеспецов вспомнит про обычную дельту?
а в сознании фанатов дельта имеет только одну приставку - интеграле
да и какая б не была новая дельта боюсь что славы своей предшественицы не повторить

[Touring]

Насколько я могу понять, Дельта 2 могла запросто получить полный привод, ибо его имели Дедра и 155 Ку4, а платформа у них одинаковая, типаревская. Скорее всего, маркетинговые причины побудили ФИАТ так поступить. Насчет новой Дельты Интеграле - наврядли. У новой машины не те габариты, не та колесная база, не та масса.

[cоlombо]

Откуда ты знаешь про массу? 159 имеет полный привод, большую на 10 см длину. Так почему Дельте не иметь полный привод?

http://www.lanciadeltaonline.com/deltaa ... io91-3.jpg
http://www.lanciadeltaonline.com/deltaa ... io91-4.jpg

Такой должна была быть Дельта2

[Vit155]

кто щас кроме тебя да еще пары лянчеспецов вспомнит про обычную дельту?
а в сознании фанатов дельта имеет только одну приставку - интеграле
да и какая б не была новая дельта боюсь что славы своей предшественицы не повторить

Конечно не повторить, никому этого и не надо. Зачем выпускать заведомо провальную вещь. В гамме Фиата за "спорт" отвечает либо сам Фиат в лице Абарта, либо Альфа с имиджем спортивности. А Лянча давно уже очень роскошный Фиат и ничего другого не будет. И потом, зачем нужна Интерграле - даже у лансеров и субар доля врх и эво бесконечно мала в общих продажах, а уж об их мифических достижениях канючат на каждом углу, все равно это пшик... Думаю, щас в принципе никто не купит заряженную новую Лянчу, время ушло вперед, бензин нынче дорог...

[Touring]

Я к тому, что и в эту можно засунуть полный привод при желании, но нужно будет резать базу, усиливать кузов, снижать массу, чтобы приблизиться к оригинальной Интеграле по живости. Иначе это будет как 159 Ку4 - глыба с комфортным полным приводом для безопасности, не более, никакого безумия оригинальной Интеграле.

Delta I Integrale Evo: База = 2479, высота = 1346, ширина = 1767, длина = 3898, колея = 1506/1504, вес = 1340
Delta III: База = 2700, высота = 1500, ширина = 1800, длина = 4500, колея = 1538/1532, вес = 1400-1500?

+221 базы, + 154 высоты, +33 ширины, +602 длины, +32/+28 колеи, и предположительно +150 кг массы. Многовато для наследника.

[Kemal]

так ведь эво и врх делают не чтобы денег заработать, а чтобы обычные машины продавались и люди свою машину ассоциировали с этими монстрами и гордились...

это чисто рекламно-пиарные вещи... недаром для ралли кузова берутся серийных машин, чтобы продавать их массово...
а было бы на самом деле прикольно увидеть дельту аццки заряженную или 159 ДТМ...

а далеко не все кстати осознают, что фиат, лянча, АР, мазер и феррари принадлежат одному холдингу... так что я бы на месте лянчи попиарился отдельно путем создания возрожденной интеграле

причем можно не суперспорт, а хотхэтч против всяких мпс, ст, опц и Ххх130...

[Vit155]

так что я бы на месте лянчи попиарился отдельно путем создания возрожденной интеграле
причем можно не суперспорт, а хотхэтч против всяких мпс, ст, опц и Ххх130...

Кому пиариться решает папа, а папа-фиат решил, что пиариться в ралли будет Абарт, а Лянча будет люксовым брендом, как Мазерати..., не, они конечно тоже участвуют в гонках GT, но лишь потому, что там участвуют и другие роскошные телеги - Астон Мартин и Порш
А вот Феррари будет спортивным брендом, поэтому они должны стать чемпиономи в Ф1.
А престижная Альфа должна прекратить быть убыточной , поэтому надо взять шасси фиата и сделать массовый автомобиль Джуниор
Да о чем речь-то, если 90% новых ХХХ дизельные, несмотря на то, что компания из года в год завоевывает практически все призы за лучшие моторы, основная масса которых бензиновые..