Club Italia Alfa Track Day 2015, Мячково 6 июня

[BR@BUS]

в теме выложили конфиг, который готовы предоставить нам, и никак иначе.

А они не обарзели?

PS: я в таком конфиге не поеду.

Так выходит дешевле , чем снять весь мячик . На обрубленной территории будет в этот день тоже что то они сказали, авто школа что ли.

[BR@BUS]

С чем связана дискриминация?

подсохнет , надо затестить, панику рано поднимать)

[_Lonely_]

Так выходит дешевле , чем снять весь мячик . На обрубленной территории будет в этот день тоже что то они сказали, авто школа что ли.

Я ж говорю оборзели. И со школы баблы снимают и с трека.

Вообще классная у них тенденция пошла. 2 года назад можно было по будням гонять на своей технике без их телеметрии. Дешевле, чем в трек дни, и гораздо свободнее. Будни, вечер, гоняй до самой темноты. А в прошлом сезоне это стало называться спортивные тесты. Суть та же, только тачка обязательно должна быть каркашена. Причем на этих тестах машины скорой и эвакуации все равно присутствуют.

И где логика?

PS: Если трасса будет не обрезанной, сколько она будет стоить?

[jago]

Если трасса будет не обрезанной, сколько она будет стоить?

явно дороже

[_Lonely_]

подсохнет , надо затестить, панику рано поднимать)

А что там тестить? Из конфига просто убирают техничную медленную связку (на вход которой еще нужно попасть гася приличную скорость) и ходовой профильный быстрый поворот (на работу шасси). Вместо этого предлагается медленная дуга с медленным входом (разогнаться не успеешь) и таким же медленным выходом (как вышел уже начинай тормозить). Блеск. Мяч и так затычен по своей природе, а тут это вообще возводится в абсолют. С таким подходом лучше вокруг квартала от ментов удирать. Бюджет тот же выйдет.

PS: А МРВ за эти деньги что предлагает?

[Mur]

Так выходит дешевле , чем снять весь мячик . На обрубленной территории будет в этот день тоже что то они сказали, авто школа что ли.

Ну вот и ответ по цене. Раньше естессно аренду всей поляны запрашивали и градация была только будни/выходные

[AcidFire]

А что там тестить? Из конфига просто убирают техничную медленную связку (на вход которой еще нужно попасть гася приличную скорость) и ходовой профильный быстрый поворот (на работу шасси). Вместо этого предлагается медленная дуга с медленным входом (разогнаться не успеешь) и таким же медленным выходом (как вышел уже начинай тормозить). Блеск. Мяч и так затычен по своей природе, а тут это вообще возводится в абсолют. С таким подходом лучше вокруг квартала от ментов удирать. Бюджет тот же выйдет.

PS: А МРВ за эти деньги что предлагает?

Слушай, да не все такие гонсчеги как ты. У тебя "подготовленная" 156 с тормозами чтоб в связку попасть, подвеской для ходового поворота и т.д. Для любительских покатушек на стоковых машинах конфиг отличный. Нехер разгоняться, чтоб потом не затормозить.
Хочется по полной кататься - участвуй в трек-днях, это мероприятие, все же больше встреча одноклубников, а гоночки бонус. Или я где-то не прав???

PS: телефон МРВ в открытом доступе!

[_Lonely_]

Хочется по полной кататься - участвуй в трек-днях, это мероприятие, все же больше встреча одноклубников, а гоночки бонус. Или я где-то не прав???

А может сразу в кабак?? (c) Mur

[tri_litra]

Насколько я в курсе, лютый и так один из не многих, кто активно трекдеит. А с логикой покататься неразгоняясь можно и "на смотре" собраться...по поводу тормозов-еъхать нужно с головой. Позволяют лютому промы останавливаться раньше-и леший с ним. У тебя твои тормоза и т воя голова. Я бы не советовал дальнюю эску потому как еще в 12м году, когда я был в мячике крайний раз в ней лежали блоки. Что в сочетании с "мастерством" большинства может надолго обеспечить царя жестяными работами.
на счет "разогнаться" 1100кг 127 сильная фиеста на стоковой кпп(на первый выезд кулачек еще не приеъхал) на отсечку на 5й выъходила в начале третей трети дальней прямой. Вопрос как из стартового поворота выйти.

[BR@BUS]

Андрюха все правильно расписал . У нас любительские покатушки для своих . И главное БЕЗОПАСНОСТЬ, многие вообще впервые поедут на проф треке. Нам бы на то что дают собрать народ ....

[Joe]

А насколько там длинные прямики? Какие скорости перед торможением?

[Иван13]

А насколько там длинные прямики? Какие скорости перед торможением?

Хороший вопрос,я думаю это будет зависеть напрямую от автомобиля и водителя.

[AcidFire]

А с логикой покататься неразгоняясь можно и "на смотре" собраться...по поводу тормозов-еъхать нужно с головой. Позволяют лютому промы останавливаться раньше-и леший с ним. У тебя твои тормоза и т воя голова.

С логикой "на смотре" можно и по садовому на время ездить и до кабака не далеко. Но дело все таки в безопасности мероприятия. Про "свою" голову абсолютно согласен, но во-первых если ты первый раз на треке, можешь и не знать возможности своего авто, во-вторых аппетит приходит во время еды и через пару кругов, подумав, что ты мега-драйвер, не рассчитать скорость, возможность тормозов, настройку подвески..... Люди существа азартные. За последние годы и на дмитровском полигоне были инцеденты, а здесь предлагается приемлемый уровень безопасности для любительских заездов.

[_Lonely_]

Я бы не советовал дальнюю эску потому как еще в 12м году, когда я был в мячике крайний раз в ней лежали блоки. Что в сочетании с "мастерством" большинства может надолго обеспечить царя жестяными работами.

Поднял дождевое архивное видео 2013 года. Да, там и вправду есть блоки. Как-то я их никогда не замечал. Хотя пару раз туда оттормаживался в прошлом.

[BR@BUS]

А насколько там длинные прямики? Какие скорости перед торможением?

тут можешь прикинуть примерно