Закрытие сезона 2014 Club Italia Alfa Track Day

[Alfessa]

Были ярко-жёлтые жилеты. Никто их не надел в итоге.

жилеты, немножко, не то
если будет жарко, как в субботу, в майке то ходишь-угораешь. в жилете будет... жопа
или , может, а почему бы и нет,.... яркие кепки

А йа большой специалист по погоде в начале сентября ибо первая суббота - День нефтяника. Так вот, мой семилетний опыт работы в нефтяной отрасли показывает, что холодина страшная!

[Dariyana]

А йа большой специалист по погоде в начале сентября ибо первая суббота - День нефтяника. Так вот, мой семилетний опыт работы в нефтяной отрасли показывает, что холодина страшная!

Присоединюсь, ибо у дочки 28.09 Д.Р - погода ближе к концу сентября теплая и солнечная... опыт восьми лет....

[Old Dirty Bastard]

и безопасно и к шашлыкам поближе.

Только внутри нужно быть

[tri_litra]

Дяди. Выж вроде умные, да? Не то что я, неуч.
Так вот делать отсечку людьми внутри змейки. Тем более на выходе из нее (как раз третье колебание если чо). Это действительно крепким духом нужно быть. И далее по тексту.
Место для судьи-прямая. Причем не на выходе из поворота, а дюже подалее-метрах в 200х. Чтоб даже если кого размотает с дороги он ушел раньше, чем до вас доедет.
Второй вариант внутри на входе в змейку. Все остальные разной степени череповатости.

[Альтруист]

Тока 75 могло закрутить на любом повороте, особенно на выходах с островков. Я там Лютега чуть не достал. Это заднепривод, этого мы не учли. За что и поплатились.
2. там надо сначала траву выкосить, отсутствие обзора и наличие клещей, кстати.
Самое безопасное - перед ретардерами. Но далеко и скушно.

[Альтруист]

Андрюх, там где я указал, действительно безопасно. там ширина метров 30, а рабочая траектория по внутреннему радиусу.
Там, кстати надо постараться размотаться внаружу. Могу спорить, что даже у тебя это неполучится.

[Montekki]

Тока 75 могло закрутить на любом повороте, особенно на выходах с островков. Я там Лютега чуть не достал. Это заднепривод, этого мы не учли. За что и поплатились.

Предыдущее явление кувалдолёта на полигоне датируется 2009 годом, а 75V6 там последний раз ездила, похоже, во времена царя Гороха)). Так что теперь лет 5 на полигоне будет безопасно .

[yura piter]

Тока 75 могло закрутить на любом повороте, особенно на выходах с островков. Я там Лютега чуть не достал. Это заднепривод, этого мы не учли. За что и поплатились.

Предыдущее явление кувалдолёта на полигоне датируется 2009 годом, а 75V6 там последний раз ездила, похоже, во времена царя Гороха)). Так что теперь лет 5 на полигоне будет безопасно .

красная была вэ6?

[Montekki]

3,0 V6!

[yura piter]

3,0 V6!

точно?не очень то вериться,обвеса трёхлитрового нет и цифры прохождения кругов как у 1.6

[oz]

3,0 V6!

точно?не очень то вериться,обвеса трёхлитрового нет и цифры прохождения кругов как у 1.6

Конспирация )

[Bugloff]

злостный офф: почитал тут в жж у Маши Блэйд, как проходила подготовка журналистов к покатушкам на Шкодах http://masha-blade.livejournal.com/317576.html Сначала людям показали, как нужно сидеть за рулём, потом покатали по змейкам и переставкам.

Понятно, что на полигоне выступают только реальные отцы нужно уже валить на все деньги, а для подготовки существуют картодромы и Need For Speed, но имхо, получасовая-часовая первоначалка подобного уровня не помешает. Я первый впишусь, пусть даже это будет стОить дороже. Уверен, что и часть таких же гламурящих подтянется. Пара Альф из пресс-парка импортёра для рекламы и отбивания их бюджета + каждый гонщик на своей машине обеспечат кворум, а сама тренировка внесёт элемент новизны в привычный полигон. Можно даже придумать небольшие поощрительные призы за места в дисциплинах "змейка" и "переставка".

[speedy]

Вообще, подсказки, как нужно ехать, не помешали бы.

[oz]

злостный офф: почитал тут в жж у Маши Блэйд, как проходила подготовка журналистов к покатушкам на Шкодах http://masha-blade.livejournal.com/317576.html Сначала людям показали, как нужно сидеть за рулём, потом покатали по змейкам и переставкам.

Понятно, что на полигоне выступают только реальные отцы нужно уже валить на все деньги, а для подготовки существуют картодромы и Need For Speed, но имхо, получасовая-часовая первоначалка подобного уровня не помешает. Я первый впишусь, пусть даже это будет стОить дороже. Уверен, что и часть таких же гламурящих подтянется. Пара Альф из пресс-парка импортёра для рекламы и отбивания их бюджета + каждый гонщик на своей машине обеспечат кворум, а сама тренировка внесёт элемент новизны в привычный полигон. Можно даже придумать небольшие поощрительные призы за места в дисциплинах "змейка" и "переставка".

Машу Блейд не читал, а тебе +1

[_Lonely_]

Вообще, подсказки, как нужно ехать, не помешали бы.

1: Траектория штука индивидуальная, к тому же от круга к кругу немного корректирующаяся (в зависимости от состояния полотна)

2: Как нужно ехать (плюс-минус) показывают на тренировочных заездах.

3: Для упрощения прицеливания к точкам торможения на прошлых полигонах были таблички, указывающие расстояние до ретардеров и шпилек в метрах. В этот раз Петр от них отказался (как сказал Димка, пожав плечами: "Ну и ладно. Нам их не собирать после заездов"). Я настаивать не стал, поскольку уже сам вкатился. Но их можно легко вернуть. Они реально помогают тем, кто едет первый раз или имеет не так много опыта валилова.

4: Особо страждущим можно выложить GPS-трекинг для того же Race Chrono.