Club Italia

Сейчас на рынке много резины обьясните- чем отличается асиметричная от обычной (всеми принятого стандарта).

Проще посмотри сам на сайтах автошин.Конкретная разница между симметричными и асиметричными - только в рисунке протектора.Из-за того,что резина ставится на разные стороны авто,соответственно стоит на колесе стрелка куда крутиться должно (типа направленная),а сложный асиметричный рисунок в основном присутствует только в летней резине.Канавки,нарезанные в покрышке за счет хитрого асиметричного рисунка способны отводить больше воды из зоны контакта колеса с поверхностью,как следствие уменьшение аквапланирования,у лучшее поведение машины на мокрой дороге.Вооще это долгая тема...

я так понимаю, особеность толко в ресунке и все....

И в составе!!

к примеру одной фирмы. тоже разница в составе

Весь прикол асиметричной шины в том ,что одна сторона(скажем внешняя половина)протектора имеет свойства отличные от другой и лучше справляется,к примеру с аквапланированием,а у в второй круче сцепные свойства.Кайфовая задумка,но есть минусы - даже если рисунок ненаправленый,ты возишь запаску только на одну сторону(без шиномонтажа можешь не обойтись).

Даже если рисунок направленный - все равно запаска на одну сторону!

В догонку - ну а учитывая то, что основная масса нас с вами счас ездит на резине которая имеет направление вращения, то запаска - это по сути докатка доехать до ближайшего шиномонтажа.

кто нибудь ставил себе, разниза ощутима или как.

То же могу добавить,что сейчас появилась тенденция у ведущих прозводителей шин,отказ от ассиметрии в пользу обычной направленной резины по разным причинам,в том числе из-за улучшении свойств симметричной резины по ряду критерий.

ядумал ранше что этопроосто примочки производителей .так и получилочь. типа того что деревяный руль или резиновый-что то из этой облости