Club Italia

**Nikel** » Вт сен 19, 2006 10:48 pm

С учетом принятого в последнее время законодательного "гемороя" насколько реально ввезти какой-нибудь раритет типа старой Джулии, ГТ или ГТВ? Есть какие нибудь легальные схемы?

**Jorben** » Ср сен 20, 2006 1:55 am

Nikel писал(а):С учетом принятого в последнее время законодательного "гемороя" насколько реально ввезти какой-нибудь раритет типа старой Джулии, ГТ или ГТВ? Есть какие нибудь легальные схемы?

+1, тоже очень интересен этот вопрос!!

**Серж** » Ср сен 20, 2006 2:03 am

в этой стране легально из раритетов можно заиметь только копию фиата 124 специале

**Серж** » Ср сен 20, 2006 2:05 am

Как вариант: доказать таможне, что машина удовлетворяет нормам Евро-2

**Nikel** » Ср сен 20, 2006 9:07 am

Просто глупо получается, теперь коллекционеры не смогут ввезти редкие авто, неужели нет поблажек в таких случаях.? :cry:

**David-155** » Ср сен 20, 2006 9:15 am

Nikel писал(а):Просто глупо получается, теперь коллекционеры не смогут ввезти редкие авто, неужели нет поблажек в таких случаях.?

в нашей стране,

, НЕТ!!!
увы :cry:

**Nikel** » Ср сен 20, 2006 9:40 am

Нашел в сети вот что: ..... Еще одна проблема связана с коллекционными машинами. Чтобы они не задерживались на таможне, Элькин (Элькин-глава Ростехрегулирования. прим Nikel) предлагает изменить в техническом регламенте формулировку "ввод в обращение" на "ввод в эксплуатацию". Благодаря этому олдтаймеры смогут проходить границу, однако постановка их на учет, скорее всего, будет невозможна...."
Короче в лучшем случае можно будет таможить, но техосмотр или даже постановку на учет произвести будет невозможно.

**David-155** » Ср сен 20, 2006 10:02 am

Nikel писал(а):Нашел в сети вот что: ..... Еще одна проблема связана с коллекционными машинами. Чтобы они не задерживались на таможне, Элькин (Элькин-глава Ростехрегулирования. прим Nikel) предлагает изменить в техническом регламенте формулировку "ввод в обращение" на "ввод в эксплуатацию". Благодаря этому олдтаймеры смогут проходить границу, однако постановка их на учет, скорее всего, будет невозможна...."
Короче в лучшем случае можно будет таможить, но техосмотр или даже постановку на учет произвести будет невозможно.

и нах.. такой прикол? :smt102

**mat 33** » Ср сен 20, 2006 10:07 am

ну все как обычно.денег возьмут, а ездить ху..
страна советов

**Nikel** » Ср сен 20, 2006 10:53 am

Как вариант видимо "покупка" сертификата соответствия Евро-2. или установка катализатора (тока я не представляю как), на Ибее дохера кста комплектов Евро-2 продают.

**Серж** » Ср сен 20, 2006 1:07 pm

Nikel писал(а):Как вариант видимо "покупка" сертификата соответствия Евро-2. или установка катализатора (тока я не представляю как), на Ибее дохера кста комплектов Евро-2 продают.

У нас всё просто: доказывай-не доказывай, у таможни таблица в ней сказано какие машины после 1997 года с Евро-2, и ввозимая машина должна числится в этой таблице, остальное не колышет соответствует она нормам или нет.

**Алексей Андреевич** » Ср сен 20, 2006 2:06 pm

Ещё есть вариант - найти здесь документы и привозить машину под них.
Но с очень редкими машинами вряд ли прокатит.

**Nikel** » Ср сен 20, 2006 2:57 pm

Многие наверное видели на мобильде или автоскаут старые машины с евро-2, слышал что сертификаты "оттуда" могут прокатить у наших. ТОлько старых альф с евро-2 не встречал.

**Nikel** » Ср сен 20, 2006 2:58 pm

Столько говна из-за одного единственного завода.. нах! :evil:

**Tuk** » Ср сен 20, 2006 3:03 pm

Nikel писал(а):Столько говна из-за одного единственного завода.. нах!

Club Italia

Ввоз старых Альфа-Ромео или редкой модели.

Ввоз старых Альфа-Ромео или редкой модели.

Re: Ввоз старых Альфа-Ромео или редкой модели.

Кто сейчас на конференции