новости. наконец две модели идут в серийное производство

[альфааа]

Серийное купе Disco Volante Touring показалось в Швейцарии






Купе Alfa Romeo 4C

[ArmageddoN]

Вот не знаю, но
имхо Disvolanture в профиль как оплавлен... Передняя колесная арка уничтожила совсем вообще.
4с - bene... Поставил галочку в графе - очень хочу.

заднеприводное спорт-купе 4С, показанное в качестве концепта, дебютирует в готовом к производству виде в марте 2013 года на Женевском автосалоне и поступит в продажу в Европе позже по ходу года.

Указанные источники сообщают, что проект, находящийся на весьма продвинутой стадии развития, жизненно важен для компании и ее возвращения на рынок США. Более того, серийная версия 4С обещает быть очень похожей на концепт 2011 года, который был очень радушно принят.

Машина будет оснащена новым алюминиевым четырехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем объемом 1,75 литров. В сочетании с сухой массой, по оценкам не превышающей 1 000 кг (благодаря использованию таких легковесных материалов, как углеродное волокно), это придаст купе очень конкурентоспособное отношение мощности к весу и, как следствие, высокую производительность, чтобы соответствовать своей внешности.

4С будет строиться только в Италии и продаваться по всему миру в качестве хардкоровой Alfa, рассчитанной на истинных фанатов. Несмотря на неопределенность касательно других моделей группы, родстер 4С уже запланирован на 2014-2015 годы.


По другой ссылке:
Alfa Romeo 4С получит под капот новый турбированный 1.8-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами. Выходная мощность, согласно заявлениям компании, должна составить порядка 300 л.с., однако некоторые источники сообщают, что предел составляет 230 л.с.. В независимости от производительности, силовая установка будет работать в паре с автоматической трансмиссией с двойным сцеплением. Разгон с места до сотни займет менее 5.0 секунд, а максимальная скорость составит 250 км/ч.

Достоверная информация есть?

[Mur]

Слов нет. Весна?

[альфааа]

Вот не знаю, но
имхо Disvolanture в профиль как оплавлен... Передняя колесная арка уничтожила совсем вообще.
4с - bene... Поставил галочку в графе - очень хочу.

заднеприводное спорт-купе 4С, показанное в качестве концепта, дебютирует в готовом к производству виде в марте 2013 года на Женевском автосалоне и поступит в продажу в Европе позже по ходу года.

Указанные источники сообщают, что проект, находящийся на весьма продвинутой стадии развития, жизненно важен для компании и ее возвращения на рынок США. Более того, серийная версия 4С обещает быть очень похожей на концепт 2011 года, который был очень радушно принят.

Машина будет оснащена новым алюминиевым четырехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем объемом 1,75 литров. В сочетании с сухой массой, по оценкам не превышающей 1 000 кг (благодаря использованию таких легковесных материалов, как углеродное волокно), это придаст купе очень конкурентоспособное отношение мощности к весу и, как следствие, высокую производительность, чтобы соответствовать своей внешности.

4С будет строиться только в Италии и продаваться по всему миру в качестве хардкоровой Alfa, рассчитанной на истинных фанатов. Несмотря на неопределенность касательно других моделей группы, родстер 4С уже запланирован на 2014-2015 годы.


По другой ссылке:
Alfa Romeo 4С получит под капот новый турбированный 1.8-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами. Выходная мощность, согласно заявлениям компании, должна составить порядка 300 л.с., однако некоторые источники сообщают, что предел составляет 230 л.с.. В независимости от производительности, силовая установка будет работать в паре с автоматической трансмиссией с двойным сцеплением. Разгон с места до сотни займет менее 5.0 секунд, а максимальная скорость составит 250 км/ч.

Достоверная информация есть?

не знаю но я влюбился в нее. в ней мне нравится все. она божественна и необычна... вот источник
http://www.drive.ru/news/5137547494a65698e300003a.html

[Лютег]

Достоверная информация есть?

Брехня!

[Typhoon]

Достоверная информация есть?

Брехня!

+1. Это скетчи и прототип 2003 года еще. Вряд ли АР достала с пыльной полки старые чертежи этого уродца и решила запустить в серию. Не верю.

[CrazyDr1v3r]

Это из музея мумий стащили что ли?

[Suspense]

[Лютег]

Это что!? Задние фонари от Мито что-ли???

[love-to-kill]

Да не поедет она до сотни 5 секунд!
Это ж почти как у BMW M3!!!

[Suspense]

Вес не удержат в пределах тонны 100%. И про углепластик байки и мечты. Не...

[Лютег]

Я думаю, вес будет 1100-1200 кг.

[love-to-kill]

...Весна?

Достоверная информация есть?

[LouisVuitton]

Cокращение 4C уходит корнями в славное прошлое марки Alfa Romeo и её спортивные традиции, хотя всего лишь обозначает количество цилиндров. В 1920–1950-х годах в гонках блистали Альфы с индексом 6С, в наши дни на слуху Alfa 8C Competizione. Что до новенького заднеприводного купе со среднемоторной компоновкой, то его акроним 4C указывает на бензиновый мотор 1.8 с турбонаддувом, непосредственным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения. Этот полностью алюминиевый двигатель объёмом 1750 «кубиков» несёт в себе 240 л.с. и 350 Н•м, причём 80% тяги доступны с 1700 об/мин. Эх, было бы так символично, разгоняйся Alfa Romeo 4C до сотни за 4 с, но увы — купе требуется на полсекунды больше.


Автомобиль производится на заводе Maserati в Модене. В размерах купе насчитывает 3990 мм длины, 2000 ширины и 1180 высоты. Колёсная база — 2380 мм.


Белый цвет кузова Carrara White считается эксклюзивным, хотя есть ещё всего один, базовый окрас Alfa Red.

Дуэтом с турбомотором поёт роботизированная трансмиссия Alfa TCT с двойным сухим сцеплением. Максимальная скорость превышает 250 км/ч и ограничена электроникой. Останавливают Альфу перфорированные дисковые тормоза Brembo с четырёхпоршневыми суппортами на передней оси, которые гарантируют максимальное замедление 1,25 g.

Как и подобает настоящему суперкару, в основу новой Альфы 4C заложен углепластиковый монокок, который весит лишь 65 кило. Части шасси и крепления крыши выполнены из алюминия, а кузов полностью изготовлен из низкоплотного и высокопрочного композита, который на 20% легче стали. Благодаря сложносочинённым передовым материалам сухой вес автомобиля составляет всего 895 кг. Столь небольшая масса, кстати, позволила отказаться от усилителя руля, что улучшило управляемость.

Спереди у купе независимая пружинная подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади — стойки McPherson. Такое решение, утверждают альфовцы, наряду с задним приводом и распределением 60% массы машины на заднюю ось обеспечивает небывалое удовольствие от вождения. По желанию заказчика итальянцы готовы перенастроить амортизаторы и задний стабилизатор поперечной устойчивости.



Специально для купе 4C была доработана система контроля тяги Alfa DNA, чей селектор трудится на центральной консоли. К трём стандартным режимам Dynamic, Normal и All Weather добавился новый трековый — Race, в котором система стабилизации отключается-таки полностью. Цифровая панель приборов показывает информацию, относящуюся только к выбранному режиму, и меняет в связи с ним цвет: жёлтый — это гонка, красный — динамика, серый — нормальный, синий — всепогодный.

В Женеве Alfa Romeo 4C дебютировала сразу же в роли особого издания. Версия Launch Edition изготовлена ограниченным тиражом в 1000 экземпляров: 400 машин продадут в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, 500 автомобилей попадут на прилавки Северной Америки и лишь 100 купе придётся на весь остальной мир. Сделать заказ на «пусковую» Альфу можно уже сейчас — цена везде примерно одинаковая и составляет 60 тысяч евро. Всех покупателей пригласят на особенные курсы вождения, чтобы владельцы смогли раскрыть потенциал автомобиля, не подвергая себя опасности.

Источник: http://www.drive.ru/news/alfaromeo/5136 ... 00057.html



От себя: если инфа реально тру и будет такой вес у тачки и все остальные характеристики + эта же цена (на последующие версии после Launch Edition ценник обещают меньше на 5 000 евро) - все выглядит очень интересным. Текут слюни

[timuriaka]

Фотошоп