Club Italia

Сколько они стоят? Какие сроки поставки? Поделитесь опытом!
Мож подходят от тазов каких-нидь?

Или самопал гнуть и варить придется?

Сосед-кузовщик говорит, что сделаю, конечно. Но лучше купить, я так разумею, если цена реальная!

Stas писал(а):Сколько они стоят? Какие сроки поставки? Поделитесь опытом!
Мож подходят от тазов каких-нидь?

Или самопал гнуть и варить придется?

Сосед-кузовщик говорит, что сделаю, конечно. Но лучше купить, я так разумею, если цена реальная!

Видимо, придется обращаться к соседу -- если это реально, я бы к нему тоже обратился. Если сварщик хороший -- можно и рельс вварить . Вообще тему я эту затеял в "Ремонт Альфа". Для меня -- очень актуально.

мне согнули на гибочном станке - не отличить от оригинала! )))

Уважаемый RYB!

Я конечно дома тоже поищу гибочный станок на каком-нидь заводе, но возможен ли вариант заказать их тебе, и во что это может обойтись? Материал, я так думаю, 1.2 - 1.5 мм должен быть...

Я так понял, имеются ввиду металлические пороги?
Цена около 200 евро/шт. (ориентировочно)
Срок исполнения заказа около месяца.

Сегодня разговаривал со сварщиком -- дядька сказал, что самый простой вариант -- вварить профильную трубу прямоугольного сечения со стенками не меньше 2 мм. Говорит, в Вектру (которая "Б") год назад вваривал -- и домкрат держит и подъемник. Но я что-то сомневаюсь. А пол, типа, за два часа сделает -- хошь из стали, хошь из алюминиевого профнастила. Чую, надо с хозяином той Вектры побазарить (работает рядом).

400 евро - крутовато. И долго очень.

Трубу - не хотелось бы, для себя машину делаю, от оригинала сурьезно отличаться будет

Остается - гибочный станок (оптимально) или из кусочков варить...

Но с хозяином Вектры перебазарь, если не сложно. По возможности, сфотай.
Я в Воронеже еще одну 155-ю нашел. Не знаю, что у него с порогами, но снаружи они полностью закрыты пластиковыми тюнинговыми накладками для Волги - очень достойно смотрится!!! Могу сфотать.

На счет пола - он же волнистый. На Оке тоже волнами сделан. Я промеряю волны (у жены Ока), но на первый взгляд - примерно такие же. После выходных отпишу на счет пола, если нужно будет.

На оке гофры пола чаще.

Как хозяин Вектры? Доволен?

Stas писал(а):На оке гофры пола чаще.

Как хозяин Вектры? Доволен?

Сегодня с ним говорил (он был без машины, а так сфоткаю) -- никаких проблем. Он их варил полтора года назад и отъездил уже 30 тысяч. Говорит, нормально все, краска не пузирится и домкратится нормально. Различия профиля между трубой и родным порогом (он вырезан до середины передней двери) закрыты накладками и не видны.

А я загнал свою ласточку к соседу на неспешный, но надеюсь, качественный ремонт. По крайней мере прежние мои машинки очень добросовестно и хорошо делал.

С его слов, для пола нужен лист металла толщиной 1.2мм. Сразу после вваривания, в течение часа - грунтовать грунтовкой BODY-992 (антикоррозийной). Свою Омегу-1 он так же делал.
Гофры, говорит, необязательны (но желательны). Я думаю, что без них обойдусь. Проще будет шумоизоляцию наклеить!

Правда, с учетом ВСЕЙ гнили, только работа - 15-20 "деревянных" обойдется

А гибочный станок мне подсказали где у нас поискать...

...еще фигня одна непонятная случилась - она закрываться перестала!
Ее закрываешь - она тут же сама открывается!
С тех пор, как я всю обивку салона и багажника поснимал.

Раньше такое было только когда одна из дверей, либо капот-багажник незакрыты.

В общем, или провод я какой повредил , или датчики барахлить стали...
...или сигналка навернулась - родная "sikura" с одной кнопкой стоит...

Alfanero996 писал(а):

Stas писал(а):Сколько они стоят? Какие сроки поставки? Поделитесь опытом!
Мож подходят от тазов каких-нидь?

Или самопал гнуть и варить придется?

Сосед-кузовщик говорит, что сделаю, конечно. Но лучше купить, я так разумею, если цена реальная!

Видимо, придется обращаться к соседу -- если это реально, я бы к нему тоже обратился. Если сварщик хороший -- можно и рельс вварить . Вообще тему я эту затеял в "Ремонт Альфа". Для меня -- очень актуально.

К соседу обратиться можно (после меня!).
Тут 500 верст всего от МКАДа

А цены - думаю ощутимо дешевле

Alfanero996 писал(а):Сегодня разговаривал со сварщиком -- дядька сказал, что самый простой вариант -- вварить профильную трубу прямоугольного сечения со стенками не меньше 2 мм. Говорит, в Вектру (которая "Б") год назад вваривал -- и домкрат держит и подъемник. Но я что-то сомневаюсь. А пол, типа, за два часа сделает -- хошь из стали, хошь из алюминиевого профнастила. Чую, надо с хозяином той Вектры побазарить (работает рядом).

С порогами в процессе вскрытия решили менять только низ и бок. Верх сложной формы и не гниет никогда.

Выгнул мне сосед профиль, сегодня помчу гибочный станок искать.

На пол пустили 1.2 мм. Хорошая обработка преобразователем ржавчины, затем сразу (через сутки) - антикоррозийный грунт. Потом - мастика.

Я просил соседа, чтоб лет на 5 хватило - говорит, на больше хватит...

Кстати, обрати внимание на передние лонжероны, в районе стоек аммо. У меня там куски тоже менять пришлось, все 2 слоя металла.

Сделал пороги.
Обошлось 420 деревянных за пару.
По своей инициативе мужикам еще 150р на магарыч дал.

Приварим - посмотрим!

Stas писал(а):Сделал пороги.
Обошлось 420 деревянных за пару.
По своей инициативе мужикам еще 150р на магарыч дал.

Приварим - посмотрим!

Смех-смехом, а видно, придется к тебе гнать -- никого больше не нашел. Тот слесарина, который Вектре варил пороги -- законченный алкаш -- видел его сегодня в метровой траве (крепко так спал с котиком на животе -- "сладкая парочка" ), поэтому обращаться стремаюсь. Что касается порогов -- у меня тоже боковины и низ проржавели, верх нормальный. Вообщем: пороги, пол спереди и лонжерон со стороны водителя. Я как соберусь (отпуск в августе) -- в личке телеф. обменяемся -- мне по межгороду халявно звонить можно.