Таможня

[SerJant]

Народ! Есть у меня с корешем (точнее больше у него, чем у меня, потому что альфы у него пока нет...) такая мысля - пригнать помойку из-за границы, причем что-нить посолиднее Альфу 6, Монреаль или Мазера какого-нить... Но это не важно. Под восстановление.
Так вот, как ввести машину в Россию, не растомаживая ее сразу.
На восстановление уйдет, понятно, не меньше года. Восстановить, а потом растоможить?

Уж больно не хочется выкидывать таможенникам бабло, тем более за машину, которая под восстановление...

[cоlombо]

Чет машины разные по цене ты назвал.
6 стоит не больше 3 тыс.
Монреаль - другие деньги, за 10
Мазер, ну смотря какой, если Битурбо, так по моему до 10.

[Cesare]

Попробуй к GT-56 обратиться. Вроде, он машинки гонял и должен в этом неплохо разбираться.

[SerJant]

Сейчас полазил по сайтикам:
Spider - около 3
Montreal - не меньше 13 (загнул, не потяну)
Мазеры (плохо в них шарю, кореш мой - лучше), ну, напрмиер, битурбо 425 - 2 тыс.

Но это все машины в неплохом состоянии, а мне надо под восстановление, и я думаю, что будет дешевле.
Спайдер - хороший вариант. У нас стоит дорого, у них - дешево. Никто не собирается делать на этом бизнес, но хочется, чтобы овчинка стоила выделки.

А основной вопрос - по правовым и околоправовым аспектам. Как сделать так, чтобы не растомаживать сразу?

[Cesare]

А основной вопрос - по правовым и околоправовым аспектам. Как сделать так, чтобы не растомаживать сразу?

Глянь на http://www.tks.ru Там есть все по "правовым аспектам". По "околоправовым" можно поползать по форумам соответствующей напрвленности. Мне в свое время помогло.

[Alexey (Lancia)]

Мля, а помоему, чтобы ввести машинюшку на территорию РФ надо залог оставить на таможне.
Или я не прав, поправьте

[cоlombо]

Но это все машины в неплохом состоянии, а мне надо под восстановление, и я думаю, что будет дешевле.

Это головная боль на годы. Что ты имеешь в виду под востановление???
Представь себе поиск зеркала заднего вида, или оригинальной кулисы. Думаешь дешевле будет купиь на ebay и платить еще половину стоимости за доставку???

Ладно, со спайдером проще, найти запчасти по мотору не такая уж и пролема, а вот с Монреалем что будешь делать??? Или с Мазером???? Их нет на разборках, можно купить лишь оригинал, по ценам можешь почитать в этой ветеке о покупке Мазера.

[Рома]

Но это все машины в неплохом состоянии, а мне надо под восстановление, и я думаю, что будет дешевле.

Это головная боль на годы. Что ты имеешь в виду под востановление???
Представь себе поиск зеркала заднего вида, или оригинальной кулисы. Думаешь дешевле будет купиь на ebay и платить еще половину стоимости за доставку???

Ладно, со спайдером проще, найти запчасти по мотору не такая уж и пролема, а вот с Монреалем что будешь делать??? Или с Мазером???? Их нет на разборках, можно купить лишь оригинал, по ценам можешь почитать в этой ветеке о покупке Мазера.

Мне тоже кажется что это проблематично. Не слабый получится бюджет, восстановление не дешевый процесс если только кузов не на шасси 2106 поставить. Либо посвятить этому всю жизнь

[SerJant]

М-м-м-мда...

Полазил я сайчас по разным сайтикам. Действительно Монреаль с Мазером восстановить не реально. Больше иллюзий у меня нет. Ветку про мазера я читал уже давно... Все резонно.

Да и как всякий трезвомысляший (на сколько это возможно для владельца Альфы) человек я все понимаю. И покупать машину только из-за ого, что она меня ПРЕТ конечно нельзя.

А вот, что касается Спайдера? (он меня тоже прет) ...

К стати, где можно на него что-нить найти. Как он устроен?
Как я понимаю, двигло у него достаточно стандартное. Как с остальным?

[Cesare]

М-м-м-мда...

Полазил я сайчас по разным сайтикам. Действительно Монреаль с Мазером восстановить не реально. Больше иллюзий у меня нет. Ветку про мазера я читал уже давно... Все резонно.

Да и как всякий трезвомысляший (на сколько это возможно для владельца Альфы) человек я все понимаю. И покупать машину только из-за ого, что она меня ПРЕТ конечно нельзя.

А вот, что касается Спайдера? (он меня тоже прет) ...

К стати, где можно на него что-нить найти. Как он устроен?
Как я понимаю, двигло у него достаточно стандартное. Как с остальным?

А тебя какой Спайдер интересует? И что именно хочешь о нем уточнить?

[cоlombо]

Вообще мой совет, если хочешь относительно безпроблемную классику, то:

Джулия ГТ Купе (все версии, от 7 до 60 тыс. евро там)
Альфетта ГТВ (где-то от 4 до 15 тыс. евро)
Спайдер (начиная с 1966 по 1994 г) в зависимости от состояния, я думаю с 4 тыс и где-то до 15.

По моторам, считай все как на Альфетте, Джульетте, 75
Ходовая Монреаля, Джулии и Спайдера одинаковая.
У Альфетты соотвтетсвенно ходовая схожая с Джульеттой, Альфеттой, 75.

Получается, что ходовую для всех машин можно заказать до сих пор оригинал, по моторам тоже. Основная проблема - мелочевка, вроде поломаных ручек, зеркал, и т.д.

[Tigra]

ак вот, как ввести машину в Россию, не растомаживая ее сразу.
На восстановление уйдет, понятно, не меньше года. Восстановить, а потом растоможить?

Это невозможно

[Cesare]

ак вот, как ввести машину в Россию, не растомаживая ее сразу.
На восстановление уйдет, понятно, не меньше года. Восстановить, а потом растоможить?

Это невозможно

Варианты есть, но их очень немного. Я так летом Бору в Москву перегонял. Растаможивал уже после. Но тут совсем отдельная история.
На сайтах, посвященных таможенным вопросам нужно в форумах покапаться. Редко, но бывают дельные советы. Еще лучше найти человека с самой таможни или из околотаможенных кругов. Эти точно лазейки знают. Вопрос лишь в том подскажут ли.

[SerJant]

А еще вопросик...
Если движки у них одинаковые, то могу я, ну например, поменять на своей джельетте кузов на спайдеровский..

А че? Ведь меняют как-то с копейки, например на шоху...

[Cesare]

А еще вопросик...
Если движки у них одинаковые, то могу я, ну например, поменять на своей джельетте кузов на спайдеровский..

А че? Ведь меняют как-то с копейки, например на шоху...

А зарегистрировать потом сможешь в ГАИ?