Кто как балуется на Альфах?

[Violent]

Мне вот интересно,каким образом вы на переднеприводных Альфах которые имею 200 сил+ выигрываете старт у заднеприводных ххх,по-моему это не возможно,или у вас слики стоят 245/45/Р17?

[Navigator]

Мне вот интересно,каким образом вы на переднеприводных Альфах которые имею 200 сил+ выигрываете старт у заднеприводных ххх,по-моему это не возможно,или у вас слики стоят 245/45/Р17?

А что там выигрывать? ххх вообще не едет

[Eddie]

Мне вот интересно,каким образом вы на переднеприводных Альфах которые имею 200 сил+ выигрываете старт у заднеприводных ххх,по-моему это не возможно,или у вас слики стоят 245/45/Р17?

А что там выигрывать? ххх вообще не едет

nu ne to chto bi voobshe ne edut...
M3 (36) i dalshe, ne ploho edut.
u Nas tut est' odna M3 (e36) turbovaya... - seriozni aparat

[Ураганчик]

Мне вот интересно,каким образом вы на переднеприводных Альфах которые имею 200 сил+ выигрываете старт у заднеприводных ххх,по-моему это не возможно,или у вас слики стоят 245/45/Р17?

200+ тут очень не у многих-)))

[Alexey]

Мне вот интересно,каким образом вы на переднеприводных Альфах которые имею 200 сил+ выигрываете старт у заднеприводных ххх,по-моему это не возможно,или у вас слики стоят 245/45/Р17?

200+ тут очень не у многих-)))

ну теоретически у меня 200++
но я не особо люблю рвать кого то на сверофоре.

[Navigator]

Мне вот интересно,каким образом вы на переднеприводных Альфах которые имею 200 сил+ выигрываете старт у заднеприводных ххх,по-моему это не возможно,или у вас слики стоят 245/45/Р17?

200+ тут очень не у многих-)))

ну теоретически у меня 200++
но я не особо люблю рвать кого то на сверофоре.

а я всех рву , зачем мне тогда V6...

[Alexey]

Мне вот интересно,каким образом вы на переднеприводных Альфах которые имею 200 сил+ выигрываете старт у заднеприводных ххх,по-моему это не возможно,или у вас слики стоят 245/45/Р17?

200+ тут очень не у многих-)))

ну теоретически у меня 200++
но я не особо люблю рвать кого то на сверофоре.

а я всех рву , зачем мне тогда V6...

всех?
сомневаюсь

[Navigator]

Мне вот интересно,каким образом вы на переднеприводных Альфах которые имею 200 сил+ выигрываете старт у заднеприводных ххх,по-моему это не возможно,или у вас слики стоят 245/45/Р17?

200+ тут очень не у многих-)))

ну теоретически у меня 200++
но я не особо люблю рвать кого то на сверофоре.

а я всех рву , зачем мне тогда V6...

всех?
сомневаюсь

Пока да))) Кроме Виталика на смотровой, но у меня тогда груз был в виде 85 кг на правом сиденье
А так либо прокладки не очень, либо машина

ПС Имею в виду дороги общего пользования к сожалению И не только светофор, а вообще трассу, наглецов всяких подрезающих, а потом уделаных

[Фрэнки Карбоне]

всех?
сомневаюсь

Не всех, но 90% транспорта

[Violent]

Я раньше ETCC смотрел,так там Альфы постоянно сливали старт ххх,в поворотах конечно ситуация кардинально менялась,но речь о старте..в чем-то выигрываешь,в чем-то проигрываешь.У меня 205-ти сильная Каппа,так вот,колеса срываются в букс даже на второй передаче,про первую и говорить нечего,это на сухом и чистом асфальте+блок.диференциала.

[Eddie]

ti ne sravnivai, u tebya turba,
krivaya razgona namnogo menee linearnaya chem u atmosferikov.

a to chto u tebya kolesa shlifuyt i eshe i na vtoroi, tak eto moget bit' po neskolkim prichinam:
1- rezina x.....aya
2- podveska x.....aya
3- boost visokii
4- prokladka mejdu rulem i sideniem

[Violent]

Ну да,у турбы кривая момента более кривая чем у атмосферника,но ведь 205 сил это не так много что бы так буксовать,да и Каппа более тяжелая чем Альфы,кроме 166-й. Дальше по порядку: 1) Резина у меня для домохозяек,Michelin Energy XT2 205-я,состояние очень хорошее,ради прикола поставил на передок б/у Dunlop 9000 Sport - таже фигня,буксует не меньше,или даже больше. 2)Подвеска в идеале. 3)Буст нормальный,при избытке компьютер обязательно об этом напишет. 4)Улыбнуло,я конечно далеко не супер гонщик,но что бы так...Предлагаешь "играть" сцеплением на второй передаче при скорости 70-80 км/ч.?

[Alexey]

Ну да,у турбы кривая момента более кривая чем у атмосферника,но ведь 205 сил это не так много что бы так буксовать,да и Каппа более тяжелая чем Альфы,кроме 166-й. Дальше по порядку: 1) Резина у меня для домохозяек,Michelin Energy XT2 205-я,состояние очень хорошее,ради прикола поставил на передок б/у Dunlop 9000 Sport - таже фигня,буксует не меньше,или даже больше. 2)Подвеска в идеале. 3)Буст нормальный,при избытке компьютер обязательно об этом напишет. 4)Улыбнуло,я конечно далеко не супер гонщик,но что бы так...Предлагаешь "играть" сцеплением на второй передаче при скорости 70-80 км/ч.?

я могу тебе и на девятке кабураторной 1.3 прокрутить калиоса если хочешь;)) было бы желаение.

[Eddie]

naschet vesa ya bi ne skazal, moya 164 super vesit 1530 kg
Kappa 2.0t chut polegche (1470 esli ne putaus')

Kappa stock ni razu ne videl cho'b shlifovala na 2oi...
ejeli tronutsa spokoino s 1oi, gde to na 3300 vkluchit' 2uy i vtopit' gaz...
budet shlifovat'?

boost u nei nachinaetsa gde to s 2700rpm , tak?

[Violent]

2Alexey, )) Карбюраторный ТАЗ заставишь буксовать на скорости 70-80 км/ч.? ну-ну,разве что на льду,у меня Прелюд 2.2 ВТЭК на такой скорости без букса ехал. 2Eddie Каппа вроде 1600 кг.,у меня так пишет.Дуть начинает с 3тыс.,но настоящий подхват ровно на 4000 об/мин.,именно с этих оборотов начинает шлифовать,на второй это как раз 70-80 км/ч.Повторюсь,начинает буксовать только после 4 тыс.об/мин., на первой и второй передаче,это если сухо.Макс. давление наддува 1,1,данные из мануала.