Защита картера. Да или нет?

[cоlombо]

Проездив практически 2 года на 155, картером в городе не чиркал ни разу, и дороги у нас не московские. Хотя иногда за городом и на брюхо садился и колеса задние болше чем на половину в глину засасывало и в дождь по глине на спуске чуть в кювет метровой глубины не улетал.

Сейчас поставил себе спортпакетные пружины (собственно это и есть весь спортпакет на 155 + увеличеное давление в передних шинах до 2,8 атм ), машина стала гораздо ниже. Ездил сегодня на пруд по грунтовке, колее, песку и т.д. Никаких проблем, но езжу более аккуратно.

Мое мнение - все зависит от водителя и от его чувства машины. Если он уверен, что чирканет, так он туда и не поедет на огромной скорости.

Я бы не ставил защиту, от нее только проблемы.

[alexx82]

Проездив практически 2 года на 155, картером не чиркал ни разу, и дороги у нас не московские. Хотя иногда за городом и на брюхо садился и колеса задние болше чем на половину в глину засасывало и в дождь по глине на спуске чуть в кювет метровой глубины не улетал.

Сейчас поставил себе спортпакетные пружины (собственно это и есть весь спортпакет на 155 ), машина стала гораздо ниже. Ездил сегодня на пруд по грунтовке, колее, песку и т.д. Никаких проблем, но езжу более аккуратно.

Мое мнение - все зависит от водителя и от его чувства машины. Если он уверен, что чирканет, так он туда и не поедет на огромной скорости.



Я бы не ставил защиту, от нее только проблемы.

Бесспорно. Проехав разок по какой-нть ухабине и чиркнув защитой , в следующий раз я поеду медленнее в этом месте, только вот, к сожалению, я не электричка и не езжу по одним и тем же рельсам круглый год. На моём пути встречаються новые дороги и можно , конечно, ехать по ним со скоростью 50 км/ч... вгрызаясь глазами в асфальт, но увольте.. это нереально.

Так что если Вы ездиете от дома на работу по одной и той же дороге и считаете что вам известна каждая ямочка в вашем городе-тогда нах защита! А если Вы хотите быть застрахованы в случае, например, ночной поездки по неосвещённой дороге в незнакомом городе... ответ очевиден..

[cоlombо]

Просто защита сантиметров на 5 уменьшает клиренс, вот ты и чиркаешься ей.
А в незнакомом городе ночью (да и днем) я буду ехать 50-60 км/ч в любом случае, если не будет поводыря, который будет показывать правильную дорогу Что касается каждодневной езды, то приблизительно 100 км изо дня в день я проезжаю практически всегда по одной и той же дороге.

[alexx82]

Рассуждать можно долго... сколько людей-столько и мнений... Просто я не вижу очевиных минусов-вот и всё! какие они? чиркать по асфальту иногда-для меня терпимо. Или может быть защита увеличивает вес и ухудшает развесовку авто тем самым ухудшая управляемость?

А так, учитывая то, сколько тратит среднестатистический альфист на ремонт и содержание авто, установка защиты-не такая уж и дорогая плата за уверенность.

[David-155]

так хде и почёмс защита на 155-ю

[cоlombо]

Рассуждать можно долго... сколько людей-столько и мнений... Просто я не вижу очевиных минусов-вот и всё! какие они? чиркать по асфальту иногда-для меня терпимо. Или может быть защита увеличивает вес и ухудшает развесовку авто тем самым ухудшая управляемость?

Самый большой минус - ухудшение охлаждения картера и как следствие система смазки работает в более нагруженных условиях (был бы на 156 датчик температуры масла, было бы с чем сравнить)

[mat 33]

а плюс - увеличенмие жесткости узова, если защиту грамотно сделать

[David-155]

а плюс - увеличенмие жесткости узова, если защиту грамотно сделать

и как это выглядит, или где посмотреть?
зимой думаю обязательно, ну летом можна снять

[alexx82]

Рассуждать можно долго... сколько людей-столько и мнений... Просто я не вижу очевиных минусов-вот и всё! какие они? чиркать по асфальту иногда-для меня терпимо. Или может быть защита увеличивает вес и ухудшает развесовку авто тем самым ухудшая управляемость?

Самый большой минус - ухудшение охлаждения картера и как следствие система смазки работает в более нагруженных условиях (был бы на 156 датчик температуры масла, было бы с чем сравнить)

Ясно. Не знал. Даже не догадывался. Но тем не менее, чиркнув в очередной раз об какую-нть "возвышенность", я думаю "хорошо что она есть(защита)", хотя это моё мнение-т.е. мнение далеко не знатока.

[Сергей12]

Инрересное дело значиться пластик не мешает обдуву поддона или как ?

[alexx82]

Рассуждать можно долго... сколько людей-столько и мнений... Просто я не вижу очевиных минусов-вот и всё! какие они? чиркать по асфальту иногда-для меня терпимо. Или может быть защита увеличивает вес и ухудшает развесовку авто тем самым ухудшая управляемость?

Самый большой минус - ухудшение охлаждения картера и как следствие система смазки работает в более нагруженных условиях (был бы на 156 датчик температуры масла, было бы с чем сравнить)

А в случае, например, отсутствия защиты грязь, налипшая на картер, так же ухудшает охлаждение! Или это незначительно?

[Сергей12]

В оригинале есть зашита но от грязи !

[alexx82]

В оригинале есть зашита но от грязи !

Ну вот, говорю же я чайник! Даже таких вещей не знал!

[Сергей12]

Алюминиевый пыльник (защита) двигателя датской фирмы Zeatek представляет из себя идеальный баланс между штатным картонным пыльником и стальной защитой двигателя:
- обладая малым весом, алюминиевые пыльники не перегружают переднюю часть автомобиля (в отличие от тяжелых стальных защит);
- повторяя форму штатного пыльника, не уменьшает дорожный просвет и хорошо защищает двигательный отсек от попадания грязи и пыли (в отличие от стальных защит);
- прочен, хорошо защищает картер от скользящих ударов (в отличие от штатных пыльников);
- в случае сильного удара не передает его полностью на нижнюю поперечину радиатора (как стальная защита). НЕ реклама.

[David-155]

Сергей12
и где такие вещчи?