Два вопроса на мото-тематику (+)

[B_Lucky]

Скажу сразу что мототехники у меня нет и в ближайшее время не планируется, но зато есть пара вопросов, которые все не было подходящего случая задасть, а теперь раз, и вот он случай представился.

Вопрос 1 - какая практическая польза действий когда на Мото GP и прочих мото-кольцах гонщики "встают" на заднее колесо и едут на нем некоторую часть дистанции на высоких скоростях. Аэродинамика лучше? Потери на кручение колеса? Охлаждать резину?

Второй вопрос чуть позже ..

[Jorben]

Я не гуру в этих вопросах, никогда не задумывался об этом...мне всегда казалось, что это просто козлит от большой мощности...

[cоlombо]

Мотоцикла уменя тоже нет, и в ближайшее ремя не придвидится Но если логически рассудить, то езда на заднем колесе - средство эффективного использования мощности. Если гонщик в момнт разгона перераспределит нагрузку на переднюю ось, то колесо начнет буксовать, а так вся нагрузка уходит на ведущее колесо и масимально эффективно используется тяга мотора.

[GriN]

Гонщик использует всю мощность какую может. Т.е он не поднимает мотоцикл на заднее колесо специально, а открывает газ на столько, на сколько это можно в данный момент. Если откроет больше - перевернется, меньше - проиграет.

[Jackins]

наверное ты смотришь только конец гонки когда гонщики специально его козлят перед финишом порадовать публику .
во время гонки они стараются сдерживать козление наоборот. срывается на заднее колесо в основном во время интенсивного разгона

[GriN]

во время гонки они стараются сдерживать козление наоборот. срывается на заднее колесо в основном во время интенсивного разгона

Именно это я пытался сказать

[GELO]

Скажу сразу что мототехники у меня нет и в ближайшее время не планируется, но зато есть пара вопросов, которые все не было подходящего случая задасть, а теперь раз, и вот он случай представился.

Вопрос 1 - какая практическая польза действий когда на Мото GP и прочих мото-кольцах гонщики "встают" на заднее колесо и едут на нем некоторую часть дистанции на высоких скоростях. Аэродинамика лучше? Потери на кручение колеса? Охлаждать резину?

Второй вопрос чуть позже ..

ответ на твой первый вопрос
в самой гонке когда мотоцикл подказливается то это от большой мощности,обычно происходит на перегазовки,либо из выхода поварота(поварачивает мотоцикл по треку,да и не только ..с контро рулением используется на больших скоростях...это так для развития)
пользы от этого никакой,резина расходуется задняя от казления ,но резину там не жалеют особо
сам катаюсь по кальцу,раньше учавствовал в "шкг"

вопрос 2 жду...)

[mat 33]

с начала грамотно писать научись

[GELO]

если такой умный то могбы промолчать,или понять что говорить работать и писать неочень удобно когда ,разрываешься!!

потом главное понятно что написано!)))
и ответ удолся ,а на арфографию пох!!!!
а вот у тебя я думаю какой токмплекс есть??или что то еще что тебе мешает жить)))
так новечков не встречают!))

[Jorben]

так новечков не встречают!))

Это да! К новичкам надо относиться уважительнее.

[HotFinn]

так новечков не встречают!))

Это да! К новичкам надо относиться уважительнее.

Не уважительнее. Доброжелательнее.

[GELO]

во во))и я про тоже...
в школе по русскому было 4)
теперь забыл его напрочь,так как не нужен вобще
математика физика ,начертательная геометрия, черчение вот это нужно

[sergo_33]

что говорить работать и писать неочень удобно когда ,разрываешься!!

в школе по русскому было 4)
теперь забыл его напрочь,так как не нужен вобще

Грамотному человеку не надо сосредотачиваться, что бы правильно писать.

А русский не нужен это как? Ты что книжек не читаешь?

[mat 33]

Серег, да не трать зря время. если человек пишет, что ему русский не нужен, о чем с ним говорить-то. Мы же вроде на русском общаемся

[Jackins]

сам катаюсь по кальцу,раньше учавствовал в "шкг"

ооо!
вот к тебе значит у меня много вопросов)))))
тож хочу начать ездить на кольце но опыта трекового кроме лидера нет никакого)) да и мотоцикл то убрал в конце сезона но это не беда.
вопрос простой - с чего начать?