Club Italia

Вот у меня, как у человека далекого от мотоциклов, регулярно возникает вопрос.
при любом, даже несерьезном дтп с участивем мотоцикла все, повторяю ВСЕ, а их может быть и 50 человек, мотоциклисты останавливаются, паркуются возле аварии, толпятся, массовостью подчеркивают свою значимость и косвенно влияют на напряженность ситуации, привлекают внимание к месту ДТП и т.п.
Вот собственно и вопрос - это такое проявление солидарности, или некая компенсация за высокие риски в виде массовой поддержки, или банальное любопытство, на мотике то проще остановиться, чем на машине.
я разумеется не против поддержки и помощи на дороге. НО! когда бьются машины - интересно всем, а останавливается 2-3 машины, кторые реально могут и хотят оказывать помощь - вызывают скорые, помогают пострадавшим, ждут эти скорые, дают показания и тп. интересно, что больше и не нужно!
на трассах останавливаются чаще - тянут на троссах, помогают заводиться, с бензином, вытаскивают тех, кто слетел с обочин и тп. это наврнео свзяано с публикой - в регионах и народ чуть другой, и понимание повышенного постоянного риска в дальней дороге больше.

я думаю интересно не мне одной )))

Думаю это эффект маленького сообщества, аналогичный тому как представители национальных меньшинст помогают своим. Ну скажем альфист скорее остановится если неприятность у другого альфиста, чем представители массовых марок.

а еще ручкой, на дороге приветствовать принято...так было всегда...
я на машине останавливаюсь, когда мото- авария...
братство...

flomaster писал(а):Думаю это эффект маленького сообщества, аналогичный тому как представители национальных меньшинст помогают своим. Ну скажем альфист скорее остановится если неприятность у другого альфиста, чем представители массовых марок.

скорее остановится альфист это конечно правда, да и то не всегда. живой пример - когда у меня на ттк лопнул расширительный бачок между волгоградкой и рязанкой, не останавливался вообще никто. просто никто. в итоге с открытым капотом мы доползли до треугольничка съезда на рязанку, из разумных решений предпочли сгонять на радонегу, купить новый и антифриз, и на месте поменять бачок. процедура вместе с платной поездкой на бобмбиле заняла около часа. так вот мимо проехало 3-4 альфы, остановился под конец, когда все необходимое уже было куплено, только один, и то толком не обладал инструментами, так что был поблагодарен за остановку и поехал дальше. с тех пор кстати я вожу с собой расширенный набор инструментов и хотя бы литр антифриза ))))

BuonGiorno писал(а):а еще ручкой, на дороге приветствовать принято...так было всегда...
я на машине останавливаюсь, когда мото- авария...
братство...

ну мне психология поведения интересна - ну вот аврия, едешь мимо - видишь мотик, там уже суетится 5-6 человек, останавливаешься, ребята, я мотоциклист. Ура! а то у нас мало мотоциклистов. и дальше что? вас ходит не 6 человек, а 8? а посторадавшему мотоциклисту в 8 раз приятнее, что ему помогают?

ead писал(а):

BuonGiorno писал(а):а еще ручкой, на дороге приветствовать принято...так было всегда...
я на машине останавливаюсь, когда мото- авария...
братство...

ну мне психология поведения интересна - ну вот аврия, едешь мимо - видишь мотик, там уже суетится 5-6 человек, останавливаешься, ребята, я мотоциклист. Ура! а то у нас мало мотоциклистов. и дальше что? вас ходит не 6 человек, а 8? а посторадавшему мотоциклисту в 8 раз приятнее, что ему помогают?

она у всех своя...
сидит человек 6-8 в кафе, делать нечего - сорвались-поехали...
я останавливаюсь спросить нужна ли помощь какая - я не лезу общаться с гаи или группой автоподдержки если в этом нет реальной жесткой необходимости... нормальный мотоциклист, коих 90%, в состоянии это сделать и сам, тем более в тех же 90% случаев объективно виновато авто... просто это иногда не очень сподручно, предварительно шарахнувшись об асфальт...

Очень просто - следующим могу быть я. И если воДятлы отделываются помятым железом, то мотоциклист - здоровьем, а то и жизнью. И помощь может быть разная. В том числе и не дать воДятлу отмазаться. А если я не остановлюсь сейчас, то завтра мне уже будет не очень охота останавливаться, а через неделю - просто положить. И придем к тому, к чему пришли автомобилисты.

CrazyDr1v3r писал(а):Очень просто - следующим могу быть я. И если воДятлы отделываются помятым железом, то мотоциклист - здоровьем, а то и жизнью. И помощь может быть разная. В том числе и не дать воДятлу отмазаться. А если я не остановлюсь сейчас, то завтра мне уже будет не очень охота останавливаться, а через неделю - просто положить. И придем к тому, к чему пришли автомобилисты.

Дима, твой коммент я ждала особенно ))))

CrazyDr1v3r писал(а):Очень просто - следующим могу быть я. И если воДятлы отделываются помятым железом, то мотоциклист - здоровьем, а то и жизнью. И помощь может быть разная. В том числе и не дать воДятлу отмазаться. А если я не остановлюсь сейчас, то завтра мне уже будет не очень охота останавливаться, а через неделю - просто положить. И придем к тому, к чему пришли автомобилисты.

Дим, я сейчас не буду спорить с тобой о том, кто чаще всего виноват водЯтел или мотоциклист, но в последний раз, когда мы навещали тебя в больнице - в машину влетел ты.

2БонЖорно и для прочих мотодЯтлов, среди вас и ваших собратьев неадеквата столько же, сколько и на авто.

Murrena87 писал(а): 2БонЖорно и для прочих мотодЯтлов

Я ведь тебе наверно в отцы гожусь...
Закрой ротик свой чудненький...

BuonGiorno писал(а): тем более в тех же 90% случаев объективно виновато авто... просто это иногда не очень сподручно, предварительно шарахнувшись об асфальт...

вот тут я думаю мало кто согласится. Мотоциклист - рисковый парень ариори. он выезжает на двух колеах, маневрирует в межполосье, и портит себе карму завидующими скорости его перемещения в пробке автомобилистами. Но вот уж ни за что не соглашусь, что виноваты автомобилисты.

дороги адаптированы под автомобили. правила тоже. Не будем учитывать 3-4 случая повляения в ПДД гужевых повозок. Мотоцикл будет в относительной безопасности, если будет ехать в полосе, максимум двое мотиков вместо одной машины. Как собственно и написано в правилах. все перемешения по поворотнику, осторожно, и с полным заходом в полосу. когда они несутся с превышением средней скорости потока на 50 км/ч, да еще и перемещаются, разумеется, риски сумасшедшие. и вот машина едет в своей полосе, едет минуту, едет две. в зеркала не смотрит, ибо едет прямо никому не мешает. вот на дороге препятствие - люк или кочка, машина смещается на 2- см левее/правее, и тут здрасьте, оказывается тут собирался проскочить мотоциклист. Я понимаю, что манипуляции совершил автомобиль, но он ее совершил в рамках своей полосы, на что имеет полное право, потому что по правилам, та никого быть не должно! по здравой человеческой логике мотоциклист сам идет на это риск сознательно.

BuonGiorno писал(а):

Murrena87 писал(а): 2БонЖорно и для прочих мотодЯтлов

Я ведь тебе наверно в отцы гожусь...
Закрой ротик свой чудненький...

жестко. хардкорово жестко. тема изначально флудильная, для этого и создавалась. противостояние мотоциклистов и автомобилистов начлось не сегодня и не здесь, и затыкать участников беседы будет неверно, тем более что такого явления как истина в этом вопросе не существует. мужчина должен вести себя как мужчина. в данном случае слово должен - это абсолютная истина.

ead писал(а): мужчина должен вести себя как мужчина. в данном случае слово должен - это абсолютная истина.

Иди расскажи это феминисткам, ага.