Club Italia

Всем привет! Я новичок, давно мечтал и недавно купил Alfa Romeo 159 2.4 на механике. Машина первая, так что за профанство в некоторых вопросах заранее извиняюсь и надеюсь на помощь.
Вопрос собственно в чем: течет справа возле мотора что-то и я так сразу определить "что" не могу - мне кажется, что не масло, но по идее должно оно. Ещё симптомы из дополнительного - кажется, в начале тяжело набирает до 1500 оборотов, долговато заводится на холодную - секунды 4-5. Видео:
https://youtu.be/fMLepMH35qA
https://youtu.be/1bKs1HF7JrA
Хотелось бы понимать, что это и раз купил уже то о чем мечтал - разобраться, как работает.

Капиталка это, я думаю. Точнее - контрактный движок.
Ошибки то читал?

KorzH писал(а):Капиталка это, я думаю. Точнее - контрактный движок.
Ошибки то читал?

Петя, что ты несёшь?)

Автор, во-первых посмотреть бы всё это дело снизу на подъёмнике.
Во-вторых, очень похоже что ссытся магистраль с гура на рейку.
И если так, то приготовься к замене насоса гура с бачком, а также к устранению течи. Но на втором видео мне показалось, что есть и стружка в жиже, а значит и рейке может быть плохо.

имхо.

Хороший выбор для первой машины!

Течи чтобы локализовать - лучше снизу посмотреть...

root.anton писал(а):

KorzH писал(а):Капиталка это, я думаю. Точнее - контрактный движок.
Ошибки то читал?

Петя, что ты несёшь?)

Я несо добро и свет в этот мрачный мир!

KorzH писал(а):

root.anton писал(а):

KorzH писал(а):Капиталка это, я думаю. Точнее - контрактный движок.
Ошибки то читал?

Петя, что ты несёшь?)

Я несо добро и свет в этот мрачный мир!

через капиталку\замену движка?)

root.anton писал(а):

KorzH писал(а):

root.anton писал(а):

KorzH писал(а):Капиталка это, я думаю. Точнее - контрактный движок.
Ошибки то читал?

Петя, что ты несёшь?)

Я несо добро и свет в этот мрачный мир!

через капиталку\замену движка?)

Урыл

KorzH писал(а):Капиталка это, я думаю. Точнее - контрактный движок.
Ошибки то читал?

Ошибок нет, спасибо за теплый прием)!

root.anton писал(а):Автор, во-первых посмотреть бы всё это дело снизу на подъёмнике.
Во-вторых, очень похоже что ссытся магистраль с гура на рейку.
И если так, то приготовься к замене насоса гура с бачком, а также к устранению течи. Но на втором видео мне показалось, что есть и стружка в жиже, а значит и рейке может быть плохо.

имхо.

Да, похоже на то визуально. Буду поднимать, смотреть. Я сам, мягко говоря, далек от ремонта и живу сейчас не в русскоязычной стране, так что спрашиваю для полного понимания того, где и как меня будут разводить как приезжего, когда я приеду на сервис и к чему быть готовым) Спасибо!

Точно не масло с двигателя... посмотри на щуп оно на дизелях почти сразу же (после заливки свежего) становится графитово-черное... а для гура тоже на цвет не очень... но если там уже с системой все плохо то возможно

запах есть какой? там стоит фильтр топливный и внизу вкручен датчик наличия воды. может он ссыт и смывает всю грязь по дороге и становиться такого цвета и консистенции - если это так то затраты копеечные резиновое колечко - но запах будет сильный дизеля...

root.anton писал(а):

KorzH писал(а):

root.anton писал(а):

KorzH писал(а):Капиталка это, я думаю. Точнее - контрактный движок.
Ошибки то читал?

Петя, что ты несёшь?)

Я несо добро и свет в этот мрачный мир!

через капиталку\замену движка?)

И не только можно еще машину поменять!

dsemeryc писал(а):

KorzH писал(а):Капиталка это, я думаю. Точнее - контрактный движок.
Ошибки то читал?

Ошибок нет, спасибо за теплый прием)!

Вэлком!

Течет все же рейка, как я и думал. Вопрос - я смотрю по оригинальным номерам запчасти, ставились разные на этот двигатель. Обязательно ли подбирать рейку прям номер в номер, как с ВАГом или они взаимозаменяемы?