Club Italia

Привет всем. Машина с места двигается с2500 абортов. Селик приуныл. Где возможно проблема?
Проблема только на 1и скорости. Масло норм. Давление норм. Калибровку сделал...

Пробег сколько? Больше на сцепу похоже

Такая же беда, ошибок нет, все калибровки проходит. Сцепление поменял - не помогло

У меня только одно предложение... Попробовать поменять местами датчики выбора передач и датчик сцепления. Может что-то проясниться. Операция не сложная. Мало ли...

Что то мой селеспид немного напрягся.(((
Похолодало, теперь он с утра, на холодную, долго не может скинуть на нетраль. Переодически Чек коробки мигает. Когда накачает давление как я понимаю скинет.
Летом передачи нечетные не включал по жаре иногда просткакивал Р,1,3, сейчас вроде норм.
Но как я понял долго создает давление в системе.

Что это может быть масло, груша, насос???

kapitaneo писал(а):Что то мой селеспид немного напрягся.(((
Похолодало, теперь он с утра, на холодную, долго не может скинуть на нетраль. Переодически Чек коробки мигает. Когда накачает давление как я понимаю скинет.
Летом передачи нечетные не включал по жаре иногда просткакивал Р,1,3, сейчас вроде норм.
Но как я понял долго создает давление в системе.

Что это может быть масло, груша, насос???

Поменял масло в селеспиде. Вроде все стало на место. С утра проблем не было.
Короче меняем масло в селеке хотябы каждые 20т.

kapitaneo писал(а):

kapitaneo писал(а):Что то мой селеспид немного напрягся.(((
Похолодало, теперь он с утра, на холодную, долго не может скинуть на нетраль. Переодически Чек коробки мигает. Когда накачает давление как я понимаю скинет.
Летом передачи нечетные не включал по жаре иногда просткакивал Р,1,3, сейчас вроде норм.
Но как я понял долго создает давление в системе.

Что это может быть масло, груша, насос???

Поменял масло в селеспиде. Вроде все стало на место. С утра проблем не было.
Короче меняем масло в селеке хотябы каждые 20т.

Короче замена помогла не до конца(( надо думать дальше
Проблема остается

Никогда не верил в волшебство с заменой масла...

В мозгах есть какие-нибудь ошибки?

Privateer писал(а):У меня только одно предложение... Попробовать поменять местами датчики выбора передач и датчик сцепления. Может что-то проясниться. Операция не сложная. Мало ли...

Если датчики оригинальные, то поменять не выйдет - у них посадочный конструктив разный.

Privateer писал(а):Никогда не верил в волшебство с заменой масла...

В мозгах есть какие-нибудь ошибки?

Оно помогает, на самом деле, только симтомы немного другие. Обычно вылазитзимой, кога масло в говно превращается.

kapitaneo писал(а):

kapitaneo писал(а):

kapitaneo писал(а):Что то мой селеспид немного напрягся.(((
Похолодало, теперь он с утра, на холодную, долго не может скинуть на нетраль. Переодически Чек коробки мигает. Когда накачает давление как я понимаю скинет.
Летом передачи нечетные не включал по жаре иногда просткакивал Р,1,3, сейчас вроде норм.
Но как я понял долго создает давление в системе.

Что это может быть масло, груша, насос???

Поменял масло в селеспиде. Вроде все стало на место. С утра проблем не было.
Короче меняем масло в селеке хотябы каждые 20т.

Короче замена помогла не до конца(( надо думать дальше
Проблема остается

Ошибки прочитай для начала.

CrazyDr1v3r писал(а):Если датчики оригинальные, то поменять не выйдет - у них посадочный конструктив разный.

Не большое вступление.

Тема эта уже стара как мир. Никого и ни к чему не агитирую и не призываю. Оперирую исключительно своим, личным опытом.

Когда авто досталось мне, датчик сцепления уже был заменён. Пришло время менять один из датчиков выбора скоростей. По ошибке, которая была в мозгах, выяснили что это верхний датчик выбора переда, то есть тот, который идёт сразу за датчиком сцепления.

Для пущей уверенности, я решил проверить уже эмпирически, благо это было не сложно. Снял датчик сцепления и снял датчик выбора скоростей. И первое что я обнаружил... они разные по конструкции. Новый датчик сцепления был без пластиковой юбки и соответственно без уплотнительного колечка на ней. А вот датчик выбора скоростей, напротив был с юбкой. Из чего я сделал вывод что он был родным.

Но не смотря на эту конструкционную разницу я всё же решил поменять местами эти датчики.

Поменял без проблем. Всё встало на места как и положено. После таких манипуляций в мозгах появилась другая ошибка - ошибка по сцеплению. Что и требовалось доказать.

Я заказал не оригинальный датчик ( вернее не по оригинальному номеру ), соответственно он тоже пришёл без юбки на корпусе. Установил его на место вышедшего из строя датчика выбора скоростей и вот уже четыре года езжу без проблем.

В запасе держу ещё один не оригинальный датчик.

KorzH писал(а):Оно помогает, на самом деле, только симптомы не много другие. Обычно вылазит зимой, когда масло в говно превращается.

Если масло не менялось 200000, то возможно так и есть. В остальном... у меня есть сомнения что в такого рода вопросах замена масла поможет. Тут другое.

Сперва хотелось бы узнать есть ли ошибки в мозгах.

В моём регионе довольно влажно. И заморозки хоть и редкие но довольно чувствительные. Было такое, что, когда температура опустилась ниже 15 градусов робот перестал автоматически переключать передачи. Только в ручном режиме. Естественно с приборки исчез значок D.

После того как я покатался полдня по городу режим D всё же включился. Больше такое не повторялось никогда. Да и морозов таких у нас больше не было.

Было ли это из-за загустевшего масла или ещё по какой-то причине, я не знаю. Ошибок не было. Масло проехало 8000.

Я лично склоняюсь к тому, что проблема была с электрической частью.

Я же написал, что масло влияет на морозе. Если оно сдохло, то в -30 у нас, ждать первого переключения, чтобы завестись, ты будешь минуты полторы. Потому что насос просто не может его прокачать нормально, и аккум не дает нужного тока.
Интереса ради, остаток в канистре зимой посмотрю в каком состоянии.

В общем, как только я поменял жижу - всё заработало как часы.

KorzH писал(а):Я же написал, что масло влияет на морозе. Если оно сдохло, то в -30 у нас, ждать первого переключения, чтобы завестись, ты будешь минуты полторы. Потому что насос просто не может его прокачать нормально, и аккум не дает нужного тока.
Интереса ради, остаток в канистре зимой посмотрю в каком состоянии.

В общем, как только я поменял жижу - всё заработало как часы.

Ну у нас не такие морозы. сейчас днем +3

По ошибкам в коробке
P0942 давление гидравл. контура
р2904 подсистема сцепления
р0945 привод реле насоса
р2901 акк масла пуст

П.С.
Блин какаято черная полоса пошла глянул двигло и тут лажа какая то:
р0505 контроль холостого хода
р1176 Состав смеси 2(Просачивание воздуха после расходомера)
р1173 Состав смеси 1(Просачивание воздуха после расходомера)

PS>PS Походу решение найдено но надо проверять https://www.drive2.ru/l/451546611735069108/

kapitaneo писал(а):По ошибкам в коробке
P0942 давление гидравл. контура
р2904 подсистема сцепления
р0945 привод реле насоса
р2901 акк масла пуст

На будущее..., чтобы облегчить людям желание тебе помочь, указывай сразу ошибки.

Попробуй проверить проводку. Все фишки просмотри. Массу. Только, насколько это возможно, внимательно. Вполне может быть что-то где-то не того.

Вот тема: viewtopic.php?f=28&t=69923&hilit=P0942

Ещё тема: viewtopic.php?f=28&t=27953&hilit=%D1%802904