Club Italia

Морозными утрами декабря при запуске появился хороший такой гул насоса ГУР, чем холоднее тем сильнее и дольше выл, 5-20 секунд примерно, жижа давно просилась на замену, залита была красная, ее и залил, прокачал без особых проблем, все ок, руль стал легче, но утром ситуация со звуком повторилась с хорошим усилением, на улице уже было намного теплее, он просто заорал и затыкаться не хотел, в бачке пена, поехал в гараж, по пути он благополучно прокачался и все вроде бы ок. Осмотрел шланги на предмет трещин подтеков и т.д., все вроде бы ок, начитался про сеточку-пеногаситель в бачке, она у меня легко ходила как-то, достал промыл, защелкнул обратно, прокачивал уже и на заведенной и нет, и на одном стартере без запуска двигателя, в общем применил весь имеющийся опыт в этой области с разными машинами, но каждое утро происходит одно и то же, заводится с ором, достаточно быстро прокачивается при движении и в течение дня уже звуков нет, пока не наступит ночь
Жижа не уходит, подтеков нет, судя по всему какой-то подсос на запуске, или насос подыхает. Какие версии, уважаемые знатоки?

Второй момент: застрял в сугробе, вытолкали загорелась лампа износа колодок, колодки точно есть, ну и сугроб не то место где их можно быстро износить)) Тормоза у меня простые с 1 поршнем, на передних датчик стоит только на левом колесе. А на задних колодках должен быть датчик?

жижа не та, поэтому звук. Было на форде точно так же на исправном гуре после профилактической замены жидкости. Еще раз заменил на оригинальную-все замолчало раз и навсегда.
По поводу датчика износа-вероятно проводок оборвал...
пс:даже на 330 брембах один датчик на переднем левом.

MegaJohn писал(а):Морозными утрами декабря при запуске появился хороший такой гул насоса ГУР, чем холоднее тем сильнее и дольше выл, 5-20 секунд примерно, жижа давно просилась на замену, залита была красная, ее и залил, прокачал без особых проблем, все ок, руль стал легче, но утром ситуация со звуком повторилась с хорошим усилением, на улице уже было намного теплее, он просто заорал и затыкаться не хотел, в бачке пена, поехал в гараж, по пути он благополучно прокачался и все вроде бы ок. Осмотрел шланги на предмет трещин подтеков и т.д., все вроде бы ок, начитался про сеточку-пеногаситель в бачке, она у меня легко ходила как-то, достал промыл, защелкнул обратно, прокачивал уже и на заведенной и нет, и на одном стартере без запуска двигателя, в общем применил весь имеющийся опыт в этой области с разными машинами, но каждое утро происходит одно и то же, заводится с ором, достаточно быстро прокачивается при движении и в течение дня уже звуков нет, пока не наступит ночь
Жижа не уходит, подтеков нет, судя по всему какой-то подсос на запуске, или насос подыхает. Какие версии, уважаемые знатоки?

Второй момент: застрял в сугробе, вытолкали загорелась лампа износа колодок, колодки точно есть, ну и сугроб не то место где их можно быстро износить)) Тормоза у меня простые с 1 поршнем, на передних датчик стоит только на левом колесе. А на задних колодках должен быть датчик?

а как у тебя получилось сеточку назад одеть?я как её только не пытался засунуть на место,все безуспешно.

frg писал(а):

MegaJohn писал(а):Морозными утрами декабря при запуске появился хороший такой гул насоса ГУР, чем холоднее тем сильнее и дольше выл, 5-20 секунд примерно, жижа давно просилась на замену, залита была красная, ее и залил, прокачал без особых проблем, все ок, руль стал легче, но утром ситуация со звуком повторилась с хорошим усилением, на улице уже было намного теплее, он просто заорал и затыкаться не хотел, в бачке пена, поехал в гараж, по пути он благополучно прокачался и все вроде бы ок. Осмотрел шланги на предмет трещин подтеков и т.д., все вроде бы ок, начитался про сеточку-пеногаситель в бачке, она у меня легко ходила как-то, достал промыл, защелкнул обратно, прокачивал уже и на заведенной и нет, и на одном стартере без запуска двигателя, в общем применил весь имеющийся опыт в этой области с разными машинами, но каждое утро происходит одно и то же, заводится с ором, достаточно быстро прокачивается при движении и в течение дня уже звуков нет, пока не наступит ночь
Жижа не уходит, подтеков нет, судя по всему какой-то подсос на запуске, или насос подыхает. Какие версии, уважаемые знатоки?

Второй момент: застрял в сугробе, вытолкали загорелась лампа износа колодок, колодки точно есть, ну и сугроб не то место где их можно быстро износить)) Тормоза у меня простые с 1 поршнем, на передних датчик стоит только на левом колесе. А на задних колодках должен быть датчик?

а как у тебя получилось сеточку назад одеть?я как её только не пытался засунуть на место,все безуспешно.

и правда ... что??? - это вообще не реально! что за бак и что за сетка ? к сеточке в бачке ГУР вообще не подлезть... там перегородки в бачке. плюс она приклеена, а не защелкнута. Или ломали бак?

Откуда гудение послушай и напиши.
Насос, бачок, шланг, рейка. Скорей или насос или бачёк.
Какую жижу залил? Марка и все буквы цифры в названии напиши, легче будет понять. Или фото банки.

может на 1800 свой бачек и там по-другому?

Бачки бывают разные, у меня стоит вот такой

На нем сетка снимается и ставится, не сказать что это удобно и происходит с первого раза, но вполне возможно.

Жижа изначально была красная, я залил Dexron III от Eneos, после чего пошли все описанные в первом посте события. Вчера поменял жижу на SWAG 99906161 синтетика


Но как и предполагал результатов не дало, физически на запуске холодного происходит подсос воздуха судя по всему с обратки, если соотносить место появления пузырьков с выходами на шланги. Шланги снимал, все целое, трещин нет, мягкие, поменял хомуты, жидкость не уходит. Начинаю склоняться к мысли что беда все-таки в насосе.

Перечитал несколько раз.... А почему бы вам на сервис не съездить?

Не пойму, нутелу в ЕКБ не достать? Жидкость на каком уровне?

MegaJohn писал(а):Бачки бывают разные, у меня стоит вот такой

На нем сетка снимается и ставится, не сказать что это удобно и происходит с первого раза, но вполне возможно.

Жижа изначально была красная, я залил Dexron III от Eneos, после чего пошли все описанные в первом посте события. Вчера поменял жижу на SWAG 99906161 синтетика


Но как и предполагал результатов не дало, физически на запуске холодного происходит подсос воздуха судя по всему с обратки, если соотносить место появления пузырьков с выходами на шланги. Шланги снимал, все целое, трещин нет, мягкие, поменял хомуты, жидкость не уходит. Начинаю склоняться к мысли что беда все-таки в насосе.

Почему бы не залить равенол ? 1212100-001-01-999 dex 3 H . Я залил при смене бачка все хорошо работает .

AlfaVirusEkat писал(а):

MegaJohn писал(а):Бачки бывают разные, у меня стоит вот такой

На нем сетка снимается и ставится, не сказать что это удобно и происходит с первого раза, но вполне возможно.

Жижа изначально была красная, я залил Dexron III от Eneos, после чего пошли все описанные в первом посте события. Вчера поменял жижу на SWAG 99906161 синтетика


Но как и предполагал результатов не дало, физически на запуске холодного происходит подсос воздуха судя по всему с обратки, если соотносить место появления пузырьков с выходами на шланги. Шланги снимал, все целое, трещин нет, мягкие, поменял хомуты, жидкость не уходит. Начинаю склоняться к мысли что беда все-таки в насосе.

Почему бы не залить равенол ? 1212100-001-01-999 dex 3 H . Я залил при смене бачка все хорошо работает .

Если что есть бачек , совершенно исправный , могу дать испробовать , может дело в нем .

AlfaVirusEkat писал(а):Если что есть бачек , совершенно исправный , могу дать испробовать , может дело в нем .

Че-т личка тебе не уходит, в исходящих остается, черкни мне

https://www.exist.ru/Price/?pid=91F08351&sr=1303
Вот наша жидкость для ГУРа - зеленая

Вы чего человеку мозги то делаете? От жижи зависит исключительно если она старая или не по параметрам подобрана! У меня уже 4-й год пошёл, как я на Total Гур гоняю. Все прекрасно! Проблема в 99% случаев, если руль стал тугой, или задирать иногда - это мертвый насос. Там ничего сверхъестественного нет.

KorzH писал(а):Там ничего сверхъестественного нет.

У тебя Alfa Romeo, вообще, или что-то другое? Ты ещё скажи что в газовых пружинах крышки багажника ничего сверхъестественного нет... Или что она не может сама время от времени начать зеркала складывать