Проставки диски колодки

[MegaJohn]

После покупки машины, при первых разбирательствах с ходовкой были обнаружены проставки на вылет на 5мм, причем только на передней оси, колесные болты тоже стояли длинные, при каждом снятии установке колес менялась вибрация на скоростях, обвинил в этом проставки, взял короткие болты и снял этот как мне показалось пацанский понт, вибрация прошла. На прошлой неделе произошла оказия, оторвало накладку с наружной тормозной колодки, что на дисковых тормозах встречаю впервые, диск покоцало тормозной немного. При замене колодок заметил что на оставшихся 3-х колодках фрикционное покрытие также отходит, есть щели и мелкой отверткой поддевается и шевелится. Производитель колодок неустановлен, ни одной надписи не осталось.
Поставил новые колодки, ставлю колесо, оно цепляет за суппорт, это меня удивило не меньше оторванной накладки, в общем пришлось вернуть эти проставки. Диски оригинал England внутри написано, и много еще всего. Дизайн как в рекламных проспектах, т.е. у меня не было сомнений что это ее родные диски с завода, до вот этой ситуации. Но другого объяснения этим проставкам и зацепам я просто не нахожу, видимо диски все же не ее.
Кто сталкивался с подобным?

[omega_sarapul]

Ерунда какая-то!
Замена колодок не влияет на толщину суппорта )))
Можно фото диска и суппорта?

[MegaJohn]

дак дело не в толщине суппорта, а в его положении при толстых и тонких колодках относительно ступицы))

[bikin1]

У меня на брембо срывало фрикцион с основания колодки примерно 50% износа было, может даже меньше ...

[VIC78]

У Вас плавающий суппорт?

[MegaJohn]

да, на открытых направляйках, 1 поршень, простой.

[omega_sarapul]

на эти маленькие суппорта должны подходить любые диски, при условии, что они от этой машины..

[VIC78]

да, на открытых направляйках, 1 поршень, простой.

Видимо, диск таки неоригинальный. Или колодки попались очень толстые, хотя диск должен быть расчитан на максимальное заполнение между поршнем и скобой...Другого объяснения найти не могу.
Если колодки расслоились - то скорее всего от перегрева. Я бы сменил передние тормоза на 4-х поршневые суппорты Brembo (с дисками и колодками) от более мощных 159...

[YoshiYoshi]

На оригинальных дисках, внутри надписи должны быть: "ALFA ROMEO", "MADE IN ITALY".
Колеса с приличными проставками, совместимые по параметрам центрального отверстия диска и ступицы не бьют.

[srxfour]

да, на открытых направляйках, 1 поршень, простой.

Видимо, диск таки неоригинальный. Или колодки попались очень толстые, хотя диск должен быть расчитан на максимальное заполнение между поршнем и скобой...Другого объяснения найти не могу.
Если колодки расслоились - то скорее всего от перегрева. Я бы сменил передние тормоза на 4-х поршневые суппорты Brembo (с дисками и колодками) от более мощных 159...

Идея с тормозами хорошая, но, как я понял, это не решит основной проблемы ТС. Если человек хочет избавится от проставок, то тут нужно менять колеса на OEM любого размера, раз уж его нынешние цепляют даже чугунный суппорт.
ТС, есть фото колес?