Club Italia

На Brembo 330 мм. поиск в ePER по ВИН-у выдаёт 2 варианта колодок:
"71770977 Комплект тормозных накладок для тормозного с Classic Line"
"77364265 Комплект тормозных накладок для тормозного с (позиция выделена жёлтой звёздочкой)"
Чем могут отличаться колодки по этим номерам?

Пробиваю в Экзисте, оригинальные колодки по первому номеру стоят 9к руб. и заменителей всего 9 вариантов. По второму номеру - оригинал стоит уже 5,5к руб. и заменителей 30+ штук...

В комплекте оригинальных колодок, раньше лежали противоскрипные пластины. Кто-то покупал оригинал недавно, они там есть?

Или, может быть, подскажете номер неоригинала, в котором есть эти пластины, т.к. вся история с колодками затевается из-за них. В комплектах Tar-ox, которые я ставлю, пластин нет
Тормоза на горячую скрипят, надеюсь избавится от скрипа с новыми пластинами.

Кто то писал про эти пластины от какой то мицубиси.
Их можно купить отдельно.

От Эво походят, но они другой формы и без резинового покрытия, просто стальные пластинки.

А какие колодки идут в оригинале, Ferodo?

Fatherrr писал(а):А какие колодки идут в оригинале, Ferodo?

Да.

Их номер 77364265

Хорошие колодки. Мне нравятся. Сейчас на них катаюсь. В жару на трассе хорошо себя показывают. Не сильно слабее EBC, зато пылят меньше и стираются тоже не так интенсивно. И с пластинами не скрипят совсем. С пластинами в принципе никакие не скрипят. Пластины я брал те самые от лансера эво - MR 475618.

Скорее всего отличаются наличием датчика износа.

Ну и как? С пластинами перестали пищать тормоза?

Hooligan32 писал(а):Ну и как? С пластинами перестали пищать тормоза?

Я же написал, что да, перестали. Причем уже нормально проехал на них. Про скрип забыл. Смысл в них есть однозначный.

Radio538 писал(а):

Hooligan32 писал(а):Ну и как? С пластинами перестали пищать тормоза?

Я же написал, что да, перестали. Причем уже нормально проехал на них. Про скрип забыл. Смысл в них есть однозначный.

Я на своей передние TRW выкинул, поставил Texstar, без всяких пластин скрип пропал))

Забавно, но судя по всему, у Ferodo нет прямой замены для оригинального номера AR. Во всяком случае, по информации от официального представителя.

По EBC Yellow Staff есть у кого опыт эксплуатации? С цветом у них полный ахтунг , но в наличии ничего более интересного не нашёл.

Radio538 писал(а):Я же написал, что да, перестали. Причем уже нормально проехал на них. Про скрип забыл. Смысл в них есть однозначный.

Да я купил, лежат с того момента почти, когда я спросил))

Fatherrr писал(а):Забавно, но судя по всему, у Ferodo нет прямой замены для оригинального номера AR. Во всяком случае, по информации от официального представителя.

По EBC Yellow Staff есть у кого опыт эксплуатации? С цветом у них полный ахтунг , но в наличии ничего более интересного не нашёл.

С завода стояли ferodo. После поставил ебц желтые.
Тормозят лучше. Раньше начала срабатывать аварийка при торможении (с учётом одинакового усилия на педаль). Пылят больше, быстрее изнашиваются.
Не скрипели ни те, ни те.

Fatherrr писал(а):Забавно, но судя по всему, у Ferodo нет прямой замены для оригинального номера AR. Во всяком случае, по информации от официального представителя.

По EBC Yellow Staff есть у кого опыт эксплуатации? С цветом у них полный ахтунг , но в наличии ничего более интересного не нашёл.

На МиТо желтые EBC за 2 месяца жёсткой эксплуатации стёрлись в ноль, да ещё и диски умерли :( Но проблема не в EBC, а скорее в размере (хочется 330) и не совсем корректной технике торможения...
Красные EBC вообще практически не пылят, юзаю на Ауди и Спайдере.
Зеленые на 159 на холодную тормозят лучше всех, для каждодневной езды самое то. Но при отжиге, боюсь, не справятся.
На всех авто диски EBC Ultimax.

Англичане от таких ещё тащатся кроме EBC

https://newalfaparts.co.uk/147-gta-brak ... -pads.html

Желтые ЕВС убивают в хлам диски, ибо их надо греть, иначе они неравномерно полосками грызут ротор да и тормозят хуже. Не советую ЕВС брать после них.