Club Italia

два года назад заменил сайлентблоки в верхних рычагах. Брал MOOG, потом TRW. Со временем, появился легкий скрип в рычаге, где были установлены сайленты TRW. Заказал MOOG. Сразу увидел отличие "маленького" сайлента, от запрессованного ранее и от заводского, который не был выброшен и лежит в гараже. Два дня было тихо, потом заскрипело "как телега". Заказал TRW, но в упаковке лежало то же самое, что в MOOG. На мой взгляд, что из-за плавающей конструкции "маленького" сайлента, вся нагрузка ложится на "большой", который внутри пластмассовый и появляется скрип. Ранее, металлическая часть не перемещалась с такой легкостью внутри сайлентблока. Теперь думаю купить Meyle, но жалко выбрасывать деньги.
Что скажут опытные товАРищи?

Опытные товарищи, к коим себя не отношу, скажут: "меняй рычаги в сборе на оригинал". От себя скажу, что TRW - какашка. Захрюкали через 1 000 км.

Trw только нынче стали такие приходить. Легко ходят и намазаны чем-то.
Раньше были тугие, провернуть можно было только в тисках.
Поставил такой 10ткм назад-полет нормальный.

omega_sarapul писал(а):Trw только нынче стали такие приходить. Легко ходят и намазаны чем-то.
Раньше были тугие, провернуть можно было только в тисках.
Поставил такой 10ткм назад-полет нормальный.

Вот и я это заметил. С такой конструкцией сайлента у рычага нет четкой опоры. Покупать оригинал боюсь, ведь в оригинале TRW. Куплю, а там будет такой сайлентблок. Помню, на 155 ставил Technorot, ходил долго. NK на 156 разваливались за год.

в оригинале не тот трв, который стоит 4000 рублей, уж поверь мне )

Жалко выбрасывать рычаг, он заводской, шаровая отличная.
Какой же тогда купить сайлент вместо этого плавающего?

нет вариантов. Благо меняется за полчаса со снятием вместе...

Разве что полиуретан...

omega_sarapul писал(а):в оригинале не тот трв, который стоит 4000 рублей, уж поверь мне )

Походу из Китая))

менял недавно в купленных рычагах от лемфёрдер (сделанных в Италии) сайленты на трв ,шаровая ещё тугая .Лемфёрдер проходили где-то 7500 км и скрипанули после 3-х месячного простоя зимой ,за это время прошло чуть более года .Новые рычаги от Лемфёрдер менял сам и затягивал их под нагрузкой как положено ,но скрипанули даже от идеальной езды (входил только лихо в повороты) .Когда был в сервисе мы проверили ,что после замены сайленты верхих рычагов всё-же плавающие и под нагрузкой можно не протягивать ,на что и забили .Мной заказанные в экзисте сайлент-блоки правда были другие ,не как у тебя ,сейчас где-то пропёр на них 600-800 км ,пока нет нареканий ,дальше если заскрипят - то только оригинал .
Заказывал в экзист TRW JBU 646 и 647 ,там есть их фото по крайней мере можно сразу вернуть .
Так ,что ищи сайленты ТРВ какие необходимо и даже не заморачивайся с фуфлой .Не знаю правда на сколько и моих хватит ,но моё мнение ,что все рычаги более-меннее качественные делает именно ТРВ ,остальное всё просто другая упаковка .

Про 646-й здесь и идет речь.. они теперь другие.
Насчет простоя однозначно: в заднем сайленте идет коррозия и он умирает сразу после начала движения! Поэтому на 159-й, которая ездит каждый день, сайленты верхних рычагов ходят дольше.

Рычаги затякивать без разницы в каком положении-они вращаются на оси.
А вот на момент затяжки обратите внимание! Если перетянут передний сайлент-умрет очень быстро...

Момент затяжки 54-56 Нм +45град

описал как есть ,тем более что один верхний рычаг до замены был у меня рейсталинг .Момент затяжки от руки ,думаю по мне перестарался на едениц 15-20 небось без ключа .Есть с чем по усилиям сравнить на работе примерно .Согласен ,что не завод и дать маху тут можно легко ....

Есть аналоги:
OTOFORM 1000017 - 500р,
NK 5101014 -500р,
Teknorot SB364 - 500р,
Impergom 1878 -500р,
Metzger 52000608 - 500р,
Delphi TD834W - ?,
MALO 7309 - 1900руб,
SIDEM 835626 - 2290р,
MEYLE 15-14610 0006/HD http://www.meyle.com/fileadmin/user_upl ... 015_ru.pdf
Последний не понятно как зажимать под нагрузкой, особенно у кого TI.
Из этого многообразия нужно что-то выбрать.

Заказал Teknorot и OTOFORM, оба турецкие. Втулки сидят плотно, от руку не прожимаются, на вид сделаны хорошо. У Teknorot втулка покрыта смазкой, у OTOFORM - нет.