Club Italia

2.2 selespeed
Особенно выбешивает в пробках.
Трогаешься, разгоняешься на первой до ~15кмч, отпускаешь газ и машина резко клюет носом.
Или катишься на первой, примерно на такой же скорости, начинаешь прибавлять газ, и пипец, начинает дергаться
А иногда всё ок, отпускаешь газ - она плавно замедляется, начинаешь прибавлять газ, плавно поехала.
Куда копать? Было у кого так?
Пробег 120, год 09, диск выж. подшип. и корзину менял 5000км назад, все жижи свежие, маховик родной.
Может не в коробке дело вовсе? Просто у меня по утрам, на холодную, при запуске, звенит цепь, секунды 2-3 где-то. Может быть растянулась цепь и сместились углы зажигания, из-за этого машина такая дерганая. Хотя звенит вот именно на холодном запуске, в любом диапазоне оборотов звона нет.
Или я даже уже не знаю что предположить( селек уже реально задолбал

Это не селек. Селек работает при трогании и смене педерачи. Это может быть цепь, расходомер, лямбды, забитый катализатор, етц...

CrazyDr1v3r писал(а):Это не селек. Селек работает при трогании и смене педерачи. Это может быть цепь, расходомер, лямбды, забитый катализатор, етц...

Спасибо за ответ. Не подскажите куда копать, с чего начать? И как нибудь можно самому сделать комп. диагностику? У меня есть elm адаптер и ALFAOBD, но мне кажется он не все показывает. По двиге у меня ошибок нет, а по коробке только p0856, но это хрень какая то не серьезная.

Это нормальная работа ss. Когда цепи придет конец, появится ошибка p 0016. Если звенит, меняй марку моторного масла.

Alfaobd не использовал, только с ноута fiatecuscan, на форуме есть ссылки. Там и диагностика и калибровки есть. На 120 цепь пора менять и проверять состояние катализаторов. У меня пробег 110 и я буду менять цепь, лямбды и катализаторы.

Это не селик пинается, это машине тяги не хватает, ты попробуй плавнее педалью работать. Если плавно будет, то это соленоиды, цепь, забитый впуск.

Дима, а карты ты менять прям собрался, или убирать?

к селеку надо привыкнуть и научиться работать педалью газа.
цепь на холодную даже после замены будет звенеть\шуршать примерно секунду-две пока давление масла не натянет натяжитель

KorzH писал(а):Это не селик пинается, это машине тяги не хватает, ты попробуй плавнее педалью работать. Если плавно будет, то это соленоиды, цепь, забитый впуск.

Дима, а карты ты менять прям собрался, или убирать?

блин как только уже не пробовал(( и "гладил" её и пробовал по сильнее нажимать. всё равно дёргается, а иногда, но редко, прям очень плавно едет, даже удивляюсь.

Клапаны на вариаторах распредвалов в порядке?

root.anton писал(а):к селеку надо привыкнуть и научиться работать педалью газа.
цепь на холодную даже после замены будет звенеть\шуршать примерно секунду-две пока давление масла не натянет натяжитель

Цепь не должна ни звенеть, ни шуршать. Это признак растянутой цепи или не взведенного натяжителя.

CrazyDr1v3r писал(а):Клапаны на вариаторах распредвалов в порядке?

а их можно как то проверить? в alfaobd по двиге ошибок нет

Garik20 писал(а):

CrazyDr1v3r писал(а):Клапаны на вариаторах распредвалов в порядке?

а их можно как то проверить? в alfaobd по двиге ошибок нет

Проверить тестером сопротивление, подать 12 вольт и убедиться, что щелкают.

Всем огромное спасибо кто откликнулся. Проблема ушла.
Сам не верил, но чисто ради интереса решил попробовать.
Сжег весь бак бензина с лук. и заправил полный бак на газпр.
Машинка стала эластичная, не пинается, не брыкается. Так же ушла еще одна проблема, на холодную часто не могла завестись с первого раза.

2,2 любит только газпром)))

serbravo писал(а):2,2 любит только газпром)))

В Питере с газпрома у меня постоянно джекичан загорается.
Но то TS.