Club Italia

Здравствуйте благородные альфисты.
Подскажите, кто что знает по сабжу, ну или так побла-блакайте кто не знает.
Двигатель больше 4500 оборотов не крутит на ходу. По ОБД ошибка 1670 низкое давление топлива.
Печаль.....ТНВД...
Позвонил в сервис на Григорьева Максу , Макс сказал что возможно в перепускном клапане какая то резинка прохудилась и он просто все в обратку сбрасывает.
У кого нибудь было такое?

Я щщетаю что пора менять насос в баке. Но это не точно.

Может, может
Постояла три часика и нормально поехала......

TrainAlex писал(а):Здравствуйте благородные альфисты.
Подскажите, кто что знает по сабжу, ну или так побла-блакайте кто не знает.
Двигатель больше 4500 оборотов не крутит на ходу. По ОБД ошибка 1670 низкое давление топлива.
Печаль.....ТНВД...
Позвонил в сервис на Григорьева Максу , Макс сказал что возможно в перепускном клапане какая то резинка прохудилась и он просто все в обратку сбрасывает.
У кого нибудь было такое?

была такая проблемма, насос в баке, заказ в АРМ 20 рублей((

Датчика давления до ТНВД нет, так что насос в баке не при делах. Если был он, вообще не заводилась бы. Привет ТНВД, регуляторы давления или датчику, но скорее насос.

K писал(а):Датчика давления до ТНВД нет, так что насос в баке не при делах. Если был он, вообще не заводилась бы. Привет ТНВД, регуляторы давления или датчику, но скорее насос.

Третий день ездит нормально....
ТНВД, мне кажется так резко не должен отказать.
Бензонасос исключать нельзя, если он не качает, то и после ТНВД давления не будет.
Что делать? Ездить и ждать?

K писал(а):Датчика давления до ТНВД нет, так что насос в баке не при делах. Если был он, вообще не заводилась бы. Привет ТНВД, регуляторы давления или датчику, но скорее насос.

Ну как раз таки проблема в том, что насос может не успевать докачивать нужное кол-во топлива в связи с износом насоса/забитым фильтром. На малых оборотах может быть все ок, а на высоких насос превращается в пробку.

TrainAlex писал(а):

K писал(а):Датчика давления до ТНВД нет, так что насос в баке не при делах. Если был он, вообще не заводилась бы. Привет ТНВД, регуляторы давления или датчику, но скорее насос.

Третий день ездит нормально....
ТНВД, мне кажется так резко не должен отказать.
Бензонасос исключать нельзя, если он не качает, то и после ТНВД давления не будет.
Что делать? Ездить и ждать?

Если тот, что в баке не качает, давления будет 0, а у тебя машина заводится и крутится до 4500. На 2,2 месяц назад решили такую же проблему.

K писал(а):

TrainAlex писал(а):

K писал(а):Датчика давления до ТНВД нет, так что насос в баке не при делах. Если был он, вообще не заводилась бы. Привет ТНВД, регуляторы давления или датчику, но скорее насос.

Третий день ездит нормально....
ТНВД, мне кажется так резко не должен отказать.
Бензонасос исключать нельзя, если он не качает, то и после ТНВД давления не будет.
Что делать? Ездить и ждать?

Если тот, что в баке не качает, давления будет 0, а у тебя машина заводится и крутится до 4500. На 2,2 месяц назад решили такую же проблему.

была данная ошибка по насосу в баке, все качало, работало, заводилось, но при подьеме на подъемник выяснилось что весь бак мокрый, и жутко воняло бензином, вердикт - трешина в корпусе насоса в баке.

Не бензинка))было как-то на Дукатике, причина до банальности проста -регулятор давления.Поменяли и все стало норм.

Такая же хрень у меня началась неделю назад. Машину на холодном колбасит жутко. Вкл выкл все проходит. Ошибку поначалу показывала 1670, через три дня еще и добавилась 1175 (состав смеси 2 множит.). Теперь вылезают парой. Запах бензина есть. В районе заднего правого колеса воняет сильно. На выходных поеду в сервис. Будем рыть. Интересно а почему в салоне тогда не воняет

Неделю все нормально, не знаю даже, радоваться или нет...

Посмотрим. У меня кучу хрени вылазиет. И смесь не та. И детонация ошибка. И постоянно едет как будто на одну передачу вперед. Тупит страшно. Приходится лепестками переключать. Нормальный сервис нужен?

ты же в москве - выбор сервисов огого

Вообщем и целом друзья, товарищи. Поехал на сервис. Начали искать с запаха бензина. Следы вели на верх топливного бака. Сняли сидуху, открутили защитную металлическую крышку. А под ней пинзес. Лужа топлива в грязи. Помыли почистили и вот что увидели. Черная тонкая трещина наверху крышки по каналу не доходя до патрубка. Из нее и сочится бензин. Как раз лишняя 20-ка была не знал куда деть.