Club Italia

Brera 2008, 2.2jts selespeed. Привет друзья. Не прошло и 5 тыс. км. после моей последней поломки селеспида, после которой я поменял диск, корзину, выжимной, все три датчика, все жидкости. И думал уже что ближайшие тысяч 40, ну хотя бы 30, этой устрашающей надписи have gearbox checked сопровождающейся затупами коробки и дорогостоящим ремонтом, мне бояться не стоит. Но у шестиглазой суки на это своё мнение.
Сегодня при обгоне на трассе, вылетела моя любимая ошибка have gearbox checked, как же я скучал дорогая ,машина набрала 4500 об. на третей передачи и всё. ВСЁ! А я то на встречке! Дальше она разгоняться перестала. Как я понял коробка ушла в аварийный режим и работают только R-1-2-3 до 4500 об. Подключаю ELM адаптер, в AlfaOBD вижу следующее:
По двигателю:
Р0571 Выключатель тормоза Сигнал недействителен
По коробке:
Р0703 Выключатель рабочего тормоза (от CAN) Сигнал недействителен
Р0719 Выключатель тормоза Ошибочный сигнал

Естественно как Русский человек, я весь этот топинамбур скинул и поехал дальше. И она поехала. Молчаливая договоренность созрела сама внутри наших голов. Передачи работали все, крутилась до отсечки.
Но заехав во двор, начав парковаться, опять в рот его маму have gearbox checked. Сделал тестовый круг, опять R-1-2-3, опять до 4500 об.мин. и опять точно такие же ошибки.

Ребят, помогите, чё это за выключатель тормоза, это какой-то датчик, или это чет с педалью тормоза. Или что вообще?? В принципе второй раз ошибка вылезла не сразу, минут через 40-50. Но я очень боюсь если опять на встречке такой сюрприз прилетит. Мне после этого раза надо куда-то два кирпича из под сидушки деть.

Датчик тормоза, это банальный выключатель стоящий на педали, он зажигает стопы и кроме всего прочего сообщает селеспиду, что педаль тормоза нажата. Что-то с ним не так. Может просто разъем, а может проводка, а может и сам датчик.

Датчик под педалью тормоза.

https://www.drive2.ru/l/2063336/

ШОК-контент.
Захотелось поменять тормозуху в гидроцилиндре сцепления. Значит, прокачиваю-прокачиваю, прокачал. Далее контрольная команда на "эл. клапан сцепления". А он как сквиртанет, я сразу и не понял что произошло. Стою весь с ног до головы в масле, подкапотка тоже в масле. В итоге все вылилось в замену гидроцилиндра. Подробности на фото. На новом кстати эта "зона риска" выглядит уверенней.
Вообще не пойму почему это произошло, но радует что не где-то в дороге.

вот это поворот!)

Очень не приятное дело...

Нам бы на всякий размеры поршня ,авось он от других роботов подходит .
Во свезло - так свезло ...
У самого недавно оный датчик помер .

Встречаеться еще такой комплект https://www.kijiji.it/annunci/ricambi-a ... /120545011
Может кто-то находил на просторах СНГ?

chip33 писал(а):ШОК-контент.
Захотелось поменять тормозуху в гидроцилиндре сцепления. Значит, прокачиваю-прокачиваю, прокачал. Далее контрольная команда на "эл. клапан сцепления". А он как сквиртанет, я сразу и не понял что произошло. Стою весь с ног до головы в масле, подкапотка тоже в масле. В итоге все вылилось в замену гидроцилиндра. Подробности на фото. На новом кстати эта "зона риска" выглядит уверенней.
Вообще не пойму почему это произошло, но радует что не где-то в дороге

По чем новый брал?

gesher писал(а):По чем новый брал?

Не помню, давно и за евро. Точно меньше сорока.