Club Italia

**TrainAlex** » Вт сен 15, 2015 11:30 pm

Привет!
При каком пробеге есть смысл задуматься об удалении?
У меня 120 т.к.
Раньше ошибки иногда вылетали по лямбдам , потом чаще, теперь иногда пропуски зажигания на ближнем блоке (302 304 306).
Я еще впрыск воды воткнул, возможно все говно что отлетело с клапанов подзабило катализатор ближнего блока.

**David-155** » Чт сен 17, 2015 1:31 am

Давно пора... я еще и 100 не было, сначало передние выкину потом и задние. Звук приятнее стал. Чуть лучше раскрутка. Но я переварил конкретно, не просто выпотрошил.

**TrainAlex** » Чт сен 17, 2015 9:54 am

David-155 писал(а):Давно пора... я еще и 100 не было, сначало передние выкину потом и задние. Звук приятнее стал. Чуть лучше раскрутка. Но я переварил конкретно, не просто выпотрошил.

И сильно засраннные были?

**Shur** » Чт сен 17, 2015 11:44 am

TrainAlex писал(а):
David-155 писал(а):Давно пора... я еще и 100 не было, сначало передние выкину потом и задние. Звук приятнее стал. Чуть лучше раскрутка. Но я переварил конкретно, не просто выпотрошил.

И сильно засраннные были?

На 80т вырезал передние. Так был сильно удивлен, они все разрушились и расплавились образовав пробку.

**David-155** » Чт сен 17, 2015 6:22 pm

как и у Shur, оплавленные, оба. задние чуть лучше. как показала практика, это не только наш бенз, но и цепи(у кого растянутые).

**Pavel78** » Чт сен 17, 2015 6:47 pm

на каппе с пробегом 240 каты еще живые

**TrainAlex** » Чт сен 17, 2015 7:06 pm

David-155 писал(а):как и у Shur, оплавленные, оба. задние чуть лучше. как показала практика, это не только наш бенз, но и цепи(у кого растянутые).

А цепи причем?
Фаза сдвигается , бензин не догорает?? Или как?

**David-155** » Чт сен 17, 2015 7:48 pm

яя...

**Fatherrr** » Чт сен 17, 2015 7:51 pm

Каты при любом пробеге лишняя затычка, выбить их не помешает.

**Marlos** » Чт сен 17, 2015 9:21 pm

у меня передние каты (те, что на коллекторе) не только расплавились, а раскрошились - при их переворачивании оттуда крошка посыпалась. И это на 80к пробега. Короче не затягивайте

**TrainAlex** » Чт сен 17, 2015 11:07 pm

А что там надо делать кроме физического удаления?
Еще что то в мозгу перешивать надо, или обманки ставить?
Как эту операцию по уму сделать?

**MaXReLaX** » Чт сен 17, 2015 11:11 pm

перепрошиться на евро 2 ,смысл состоит в отключении вторых лямбд после катализаторов .Которые диагнастируют их работу .А вместо катов поставить пламегасители .

**MaXReLaX** » Чт сен 17, 2015 11:21 pm

народ ,а скажите пожалуйста мне где ещё есть каты кроме этих ?Или это только сугубо на 3.2 ???

**TrainAlex** » Чт сен 17, 2015 11:24 pm

MaXReLaX писал(а):перепрошиться на евро 2 ,смысл состоит в отключении вторых лямбд после катализаторов .Которые диагнастируют их работу .А вместо катов поставить пламегасители .

Соответственно нужна прошивка.
И у меня , как я понимаю, прошивка не стоковая, под компрессор Автодельта вроде и мозг перешивает

**MaXReLaX** » Чт сен 17, 2015 11:28 pm

тут лучше бы тебе спецам написать .Например из "Лаборатории скорости" ,возможно твой вариант будет с обманками ...

Club Italia

Удаление катов 3.2

Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Re: Удаление катов 3.2

Кто сейчас на конференции