Модераторы: Typhoon, Komiss, Лютег, Mur
MaXReLaX писал(а):Заметил если ездишь боле менее активно ,то нормально не троит .Если уже по реже или на маленькое растояние ,то опять .
Valera_ писал(а):Теперь: заводим мотор, обороты поднимаются до 1200-1300, через несколько секунд падают до 1000 и на этой отметке держаться. Лишь проехав километра 3-4, на холостую опускаются до 700.
Muherium писал(а):Тут все предельно ясно. Есть два варианта высоких оборотов при прогреве:
1. Низкая температура
2. Зас.....ные форсунки. В этом случае из-за плохого факела эффективность сгорания плохая и нужно повышать обороты, чтобы держать холодный двигатель. После прогрева крутить двигло легче и даже грязные форсунки справляются с холостыми оборотами. Ну и наверное они просираются немного.
Если двигло еще и троит. то это только подтверждает проблемы с форсунками.
Valera_ писал(а):Muherium писал(а):Тут все предельно ясно. Есть два варианта высоких оборотов при прогреве:
1. Низкая температура
2. Зас.....ные форсунки. В этом случае из-за плохого факела эффективность сгорания плохая и нужно повышать обороты, чтобы держать холодный двигатель. После прогрева крутить двигло легче и даже грязные форсунки справляются с холостыми оборотами. Ну и наверное они просираются немного.
Если двигло еще и троит. то это только подтверждает проблемы с форсунками.
1. Наблюдаю эти перемены около месяца. В этот период температура 5-10 градусов, в последние дни 13-15. Хотя, до этого, при значительно более низкой температуре, обороты быстро падали до 700.
2. Как проверить?
Двигатель работает ровно, не троит, как на холодную, так и на горячую.
greean писал(а):Впускной коллектор (дроссельную заслонку) почистить бы.
Valera_ писал(а):greean писал(а):Впускной коллектор (дроссельную заслонку) почистить бы.
Самому можно? И каков порядок действий?
chip33 писал(а):viewtopic.php?p=1146781#p1146781
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей