Работа печки 159 tbi

[Radio538]

Всем привет! С наступлением серьезных по Краснодарским меркам холодов (-25) еще больше озадачился работой печки на 159 tbi. В принципе я и по осени замечал, что салон прогревается очень медленно, а поток воздуха в салоне недостаточно теплый для быстрого обогрева, но так как было не очень холодно внимания этому особого не придал списав на особенности работы климата на 159. Сравниваю опять же со 147, где климат греет на порядок эффективнее и быстрее. Понятно, что и двигатель по температурному режиму отличается от атмосферного твинспарка на 147 и объем салона в 159 вагоне больше чем в 147, но с учетом восторженных отзывов на форуме о хорошей работе печки на tbi, скорость прогрева и температура воздуха поступающего из воздуховодов меня напрягает.
По сути дела достаточно теплый воздух идет в салон где-то спустя минут 15-20 после начала движения, с учетом предварительного прогрева авто в течении 10 минут. Дуть воздухом близким к горячему печка я так понял в 159 в принципе не может, хотя в той же 147 такое возможно - хоть носки суши .
Сейчас же в -25 ситуация усугубилась - салон прогревается только спустя минут 30 от начала движения.
Я уже думал, что может это настройки климата для версии с обшитой кожей передней панелью, чтобы та в свою очередь при сильном нагреве не деформировалась, как тут у некоторых бывало, но по-моему это маловероятно и даже нелепо.
Отсюда вопрос к владельцам tbi:
У всех так? Или я не умею климатом в 159 пользоваться?
У кого какие предположения? а то я уже начал подыскивать конторы по установке автономного отопителя салона.

[la488]

Нет такой проблемы, прогреваю вчера- сегодня минут 15, начинает дуть на два деления и еду, через минут 5-7 врубается на всю, стоит климат на авто 23 градуса, через еще минут 7 плавно снижается, климат нравится больше чем в 156, когда были дожди, врубал на стекла в режиме hi, ложил шапку на панель и она сушилась, но у меня седан и без кожаной панели. Заводится только что то тяжковато при минус 20 по утрам

[Demonnikolai]

- 25 у нас еще не было, но при минус 13 у меня уже после 10-15 мминут прогрева на месте начинает дуть теплым воздухом. А при движение салон вообще быстро прогревается! Может у тебя родиатор забит? Я как купил сразу антифриз поменял, а то там была жижа непонятного цвета

[Radio538]

Нет такой проблемы, прогреваю вчера- сегодня минут 15, начинает дуть на два деления и еду, через минут 5-7 врубается на всю, стоит климат на авто 23 градуса, через еще минут 7 плавно снижается, климат нравится больше чем в 156, когда были дожди, врубал на стекла в режиме hi, ложил шапку на панель и она сушилась, но у меня седан и без кожаной панели. Заводится только что то тяжковато при минус 20 по утрам

У меня стоит 23.5 без авто (в авто он еще и кондиционер врубает отчего воздух еще холоднее прет) и по распределению потоков на стекло и в ноги. Теплый воздух начинает поступать в салон тоже быстро, но температура его такова, что в -25, да что там в -10, салон прогреется до нужной температуры минут через 30. В 147 же у меня минут через 10 начинает дуть так и такой температурой, что через пару минут можно в трусах ехать. Это и напрягает.
К самому климату в теплое время и в жару и в дождь претензий нет - работает отлично, но вот печка что-то пока не радует.

[Radio538]

- 25 у нас еще не было, но при минус 13 у меня уже после 10-15 мминут прогрева на месте начинает дуть теплым воздухом. А при движение салон вообще быстро прогревается! Может у тебя родиатор забит? Я как купил сразу антифриз поменял, а то там была жижа непонятного цвета

Как вариант. Антифриз я не менял, надо попробовать.

[srxfour]

- 25 у нас еще не было, но при минус 13 у меня уже после 10-15 мминут прогрева на месте начинает дуть теплым воздухом. А при движение салон вообще быстро прогревается! Может у тебя родиатор забит? Я как купил сразу антифриз поменял, а то там была жижа непонятного цвета

Как вариант. Антифриз я не менял, надо попробовать.

Ты вначале посмотри, у тебя ОЖ на уровне? Прогревай мотор в положении печки off. 2.2 у меня грелась раза в 3 быстрее, чем с включенной. Если электро печки в машине нет, то реально теплый воздух в 159 дует только когда стрелка от 50 градусов отойдет, тут у всех одинаково.

[Radio538]

Охлаждающая жидкость в районе минимума, чуть больше. Неужели от этого, в 147 такие минимальные отклонения на эффективность работы системы обогрева салона не влияют. Насчет 50 градусов это само собой.

[la488]

Ниже 3 градусов кондер не включается, дуть горячим начинает как только мотор прогревается градусов 55( стрелка температуры только отклоняется и погнал горячий воздух), двигатель с выключенной печкой в теории быстрее греется, но здесь проблема не в прогреве двигателя. Попробуй в авто режиме запустить печку, может ты задаешь температуру и силу потока раньше чем нагревается контур печки? Кстати антифриз тоже на минимуме, надо бы долить, но я его менял перед прошлой зимой

[Radio538]

Ниже 3 градусов кондер не включается, дуть горячим начинает как только мотор прогревается градусов 55( стрелка температуры только отклоняется и погнал горячий воздух), двигатель с выключенной печкой в теории быстрее греется, но здесь проблема не в прогреве двигателя. Попробуй в авто режиме запустить печку, может ты задаешь температуру и силу потока раньше чем нагревается контур печки? Кстати антифриз тоже на минимуме, надо бы долить, но я его менял перед прошлой зимой

Вот тоже настораживающий момент. У меня сейчас кондер включается хоть при -20... я думал, что это особенности климата 159, в 147 тоже при -3 уже включить кондиционер невозможно. Даже просто обогрев лобового стекла кнопкой включаю и режим автоматом включает кондиционер, при любом минусе. Похоже проблема имеет место быть.

[la488]

Кнопка включения горит? Или компрессор запускается?

[omega_sarapul]

кнопка включения вроде у всех горит, когда вкл режим авто

[edouard]

Такое впечатление, что у тебя термостат заклинило в открытом положении.
Как печка дует при 90 градусах? Воздух должен быть раскаленным на 28-32.

[Radio538]

Кнопка включения горит? Или компрессор запускается?

Кнопка горит. Копрессор похоже тоже запускается, потому как буквально сегодня утром прогревал и включил обогрев лобового стекла, так обороты двигателя прямо просели, то есть похоже что компрессор запускается...

[Radio538]

Такое впечатление, что у тебя термостат заклинило в открытом положении.
Как печка дует при 90 градусах? Воздух должен быть раскаленным на 28-32.

28-32 у меня будет наверно только после минут 20 стояния в пробках, при этом 90 градусов набирает очень быстро, но на температуру воздуха из воздуховодов это напрямую не влияет.
Клин термостата? Двигатель греется нормально, вентилятор охлаждения тоже исправно включается и выключается.

[edouard]

Такое впечатление, что у тебя термостат заклинило в открытом положении.
Как печка дует при 90 градусах? Воздух должен быть раскаленным на 28-32.

28-32 у меня будет наверно только после минут 20 стояния в пробках, при этом 90 градусов набирает очень быстро, но на температуру воздуха из воздуховодов это напрямую не влияет.
Клин термостата? Двигатель греется нормально, вентилятор охлаждения тоже исправно включается и выключается.

Я скажу как работает у меня и, думаю, что у всех:как только стрелка отрывается от 50 скорость вентилятора увеличивается и воздух становится теплым. При достижении 90 градусов воздух из воздуховодов идет очень горячий.
Очень странно, что прогрев в твоем случае не влияет на температуру воздуха. Я думал, что у тебя долго греется авто и решил, что это клин термостата. Но раз тыговоришь, что машина быстро прогревается , то я даже не знаю. Может и правда дело в климате. Попробуй поставить температуру вручную.