Club Italia

Доброе время суток товАРищи. С недавних пор являюсь обладателем дизельной 159й альфы 2007 года выпуска

Буквально на днях появился такой трабл, как уход в аварийный режим, imho ((((
т.е. двигатель крутит(слышно что надрывается) до 3000, датчик турбины показывает, что турба дует, а машина НЕ ЕДЕТ.
Чек НЕ горит!
разгон максимум до 80 и ооочень медленно передачи вроде как переключает до 3й точно)))

Данная проблема появляется после дерганий-и-стояния в пробке минут так 15-20.

Куда рыть Коробка? Двигатель? датчик какой-нить залипает??? помогите люди добрые

машина AR 159 1.9 дизель 150лс, автомат, пробег под 200 тыщ. DPF и EGR деинсталированы.

Советую рыть в сторону очистки или замены датчика воздушной массы.(maf)
Ну и постотрите на плотность соединения воздушных труб от турбины, может где либо щель

flomaster писал(а):Советую рыть в сторону очистки или замены датчика воздушной массы.(maf)
Ну и постотрите на плотность соединения воздушных труб от турбины, может где либо щель

маф менял 2 месяца назад, и как он связан со стоянием в пробке?

ДА ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ, после того как заглушить двигатель и тут же завести СИМПТОМЫ пропадают, но если дальше опять стоить с ногой на тормозе, опять двадцатьпять

я все таки склоняюсь к электронике, а там ХЗ

может быть, колодки залипают?

странно, если до 3000 крутит и все,то это аварийный режим, а чек не горит...
смотреть расходомер, может где воздух сосет
егр чистили? как его вообще удаляли/глушили?

Некоторые так отключают сажевый, что потом половина ошибок не показывает.
Где прошивали авто после удаления?

Подождем ответов на ранее поставленные вопросы.

Serg_GT писал(а):Некоторые так отключают сажевый, что потом половина ошибок не показывает.
Где прошивали авто после удаления?

тут по ходу просто лампочку чека выдрали с корнем)))

лампочку можне сканером глянуть да и вообще он напишет в чем проблема

bikin1 писал(а):лампочку можне сканером глянуть да и вообще он напишет в чем проблема

тсссс!!! всю контору спалил)))

1. егр удален из мозгов и заглушен прокладками, в т.ч. между турбиной и теплообменником

2. прошивал в Харькове, забыл как контора называется.

3. про колодки конечно интересно, но нет ))))) тк проходит только после заглушить\завести

4. при чем МАФ не могу понять

5. елм купил и алфу обд скачал, а вот трабл пока поймать не могу

Началось само по себе или после чего-то? Какие-либо работы выполнялись?

а зачем расходомер менял? Новый? Бу? И что с ним было?

fonbaron писал(а):1. егр удален из мозгов и заглушен прокладками, в т.ч. между турбиной и теплообменником

а зачем куча прокладок помимо удаления из мозгов ?

bikin1 писал(а):

fonbaron писал(а):1. егр удален из мозгов и заглушен прокладками, в т.ч. между турбиной и теплообменником

а зачем куча прокладок помимо удаления из мозгов ?

так делают дизелисты-староверы