Club Italia

Надеюсь что подобной темы еще небыло и найдутся люди, которым это будет интересно и познавательно.
И так, сегодня приехала посылка из заморских стран. Называется эта штука маслоотделитель. Ставится в разрыв шланга вентиляции картерных газов и улавливает масляную пыль (а для "знатоков": вообщебестоковаяненужнаяхерь).


Впускные каналы предварительно были вычищены парой баллонов с карбклинером. Было лень фотографировать, но зрелище было печальное. Корпус клапана также был в зарослях и масле. Вот как он выглядит сейчас.


А прибамбас расположился таким образом.


"И тут я понял что меня накрыло" Шланги упирались в капот и вообще расположение было не очень удачным. Решено разместить колбу за мозгом.
Внутри оно пустое, но по мне так забивать чем-либо нафиг надо.


Окончательный вариант. Шланги конечно же оказались уже коротковаты, нужно будет поменять.

сколько стоит "вообщебестоковаяненужнаяхерь" и вообще есть эффект или просто трата денег???

alfa01159 писал(а):сколько стоит "вообщебестоковаяненужнаяхерь" и вообще есть эффект или просто трата денег???

На наЕбэе брал за 48 британских денег включая доставку. А эффект...вот и узнаю. Кто-то местный уже проводил эту операцию, где-то есть фото.

И кучка фотографий на тему колесных арок. Описывать тут нечего, все и так понятно.

Печаль.. Какого года машинка что появились жуки? И чем обработано? Ржавчина счищена/преобразована? Чем? или по верху мастикой и всё?

2007 год
Особо печальные места и скрытые полости залиты мовилью, а дальше мастика. На следующий год посмотрим что будет.

Эта заботливо прикрученная хрень может принести больше вреда, чем пользы.
В морозы перемерзают шланги либо сам маслоуловитель (в зависимости от того, что более открыто потокам холодного воздуха), вентиляция картера оказывается закупоренной и напором картерных газов выдавливает сальники. Сорри, коли огорчил

Так точно, капитан =) Особенно при езде на короткие дистанции. Вода будет конденсироваться в этой штуке в любом случае и ничего с этим не сделаешь. Разве что прикрутить ее за блоком. Нужно следить.

Да, следить! И как именно?))
Ну что ж, армянским пионерам трудности не страшны

chip33 писал(а):2007 год
Особо печальные места и скрытые полости залиты мовилью, а дальше мастика. На следующий год посмотрим что будет.

почему машина такая ржавая? Это не 33?

edouard писал(а):

chip33 писал(а):2007 год
Особо печальные места и скрытые полости залиты мовилью, а дальше мастика. На следующий год посмотрим что будет.

почему машина такая ржавая? Это не 33?

потому что фиат экономит на антикоре.

demooon87 писал(а):

edouard писал(а):

chip33 писал(а):2007 год
Особо печальные места и скрытые полости залиты мовилью, а дальше мастика. На следующий год посмотрим что будет.

почему машина такая ржавая? Это не 33?

потому что фиат экономит на антикоре.

Может до 98 года у них и были проблемы, в частности у меня на 156 99 года. Но сейчас вроде всё нормально. Сколы не ржавеют, и такого как на фото не наблюдается. Может машина по Москве с 2007 года колесит?

Есть и на 2001 и 2004 года. Да, арки - не ржавеют. Крылья и двери - тоже. Но по днищу - есть проблемы.
Кстати, на фото выше - совсем не страшно. Пару мест с налётом ржи, но больше - просто грязь и голый металл.

edouard писал(а):

chip33 писал(а):2007 год
Особо печальные места и скрытые полости залиты мовилью, а дальше мастика. На следующий год посмотрим что будет.

почему машина такая ржавая? Это не 33?

Потому что сегодняшний тренд - не убирать снег с улиц, а топить его тысячами тонн реагентов. Далее по тексту нецензурная брань и угрозы недосягаемому противнику

Меня напрягает только, то что ржавчина в основном в местах точечной сварки.