чип тюнинг

[omega_sarapul]

а что, ТС опять на горящем танке бороздит просторы необъятной?

А ведь многие стали подзабывать Румынского диктатора Чеушеску!)))

Уважаемый, пролейте свет на удаление заслонок!
Надо ли что-то в прошивках менять?!

[Real1st]

а что, ТС опять на горящем танке бороздит просторы необъятной?

А ведь многие стали подзабывать Румынского диктатора Чеушеску!)))

Уважаемый, пролейте свет на удаление заслонок!
Надо ли что-то в прошивках менять?!

кстати, да. И где менять, если надо )

[Berluskoni Beluchi]

не читал ветку, позже гляну отпишусь кто тут лошара

[lisarch]

Друзья! В Москве к кому лучше обратиться по поводу прошивки 1.9 jtdm 150 сил?
сажевый уже удален, ЕГР заглушен. Перепрошился и сделал чип в одной конторе - через 300 км вылезла ошибка. ездил год - забив на ошибку, потом решил ее удалить в другой конторе. Ошибку удалили и машина пошла еще резвее - через 300 км пошел дым вонючий сизый - походу включается регенрация, и уровень масла растет.

[KorzH]

Друзья! В Москве к кому лучше обратиться по поводу прошивки 1.9 jtdm 150 сил?
сажевый уже удален, ЕГР заглушен. Перепрошился и сделал чип в одной конторе - через 300 км вылезла ошибка. ездил год - забив на ошибку, потом решил ее удалить в другой конторе. Ошибку удалили и машина пошла еще резвее - через 300 км пошел дым вонючий сизый - походу включается регенрация, и уровень масла растет.

Боюсь, что уровень масла растет из-за антифриза, который валит в блок.

[petruccio]

Уважаемый, пролейте свет на удаление заслонок!
Надо ли что-то в прошивках менять?!

если еще актуально, то я удалял заслонки на 159, программно ничего не менял, никаких ошибок и чеков после этого не вылезало

[Dima12]

Заслонки удалил, а ЭБУ то топливно-воздушную смесь считает под них! На мерседесах разница чувствуется (до перепрошивки и после)

[lisarch]

Друзья! В Москве к кому лучше обратиться по поводу прошивки 1.9 jtdm 150 сил?
сажевый уже удален, ЕГР заглушен. Перепрошился и сделал чип в одной конторе - через 300 км вылезла ошибка. ездил год - забив на ошибку, потом решил ее удалить в другой конторе. Ошибку удалили и машина пошла еще резвее - через 300 км пошел дым вонючий сизый - походу включается регенрация, и уровень масла растет.

Боюсь, что уровень масла растет из-за антифриза, который валит в блок.

Антифриз вроде не убывает.

[omega_sarapul]

не читал ветку, позже гляну отпишусь кто тут лошара

не осилил?

[bazzooka]

Где в Москве грамотные спецы могут отключить егр и сажевый????

Присоединяюсь к вопросу

и вообще полностью перепрошить

[maksimus]

Я как то проезжал Москву и брал оборудование. Заодно желающего прошил. Вроде довольны.
Оказии и сейчас случаются.

[bazzooka]

А как часто случаются? Ищу кого-то именно в Москве. На прошивке предыдущего владельца оказалось, что стоит чип, вырезан сажевый, но при этом не заглушен егр, который сейчас заклинило и горит чек.

[BuonGiorno]

А как часто случаются? Ищу кого-то именно в Москве. На прошивке предыдущего владельца оказалось, что стоит чип, вырезан сажевый, но при этом не заглушен егр, который сейчас заклинило и горит чек.

Так прочитай код ошибки - может она не имеет отношения к тому о чем говоришь...
Сними ЕГР, помой, расклинь, смажь...
По факту ты далек от сути ...
Прошивка - это изменение программы управления двигателем посредством программного обеспечения, а чип - это внешний девайс который подключается к мозгам через цепи различных штатных датчиков который изменяет параметры и влияет на выходные данные... Иными словами, Удаление сажевого, закрытие ЕГР, прошивка ( мощность ) - это различные процедуры которые могут быть выполнены совместно, единично или в различной сдвоенной комбинации...

[bazzooka]

А как часто случаются? Ищу кого-то именно в Москве. На прошивке предыдущего владельца оказалось, что стоит чип, вырезан сажевый, но при этом не заглушен егр, который сейчас заклинило и горит чек.

Так прочитай код ошибки - может она не имеет отношения к тому о чем говоришь...
Сними ЕГР, помой, расклинь, смажь...
По факту ты далек от сути ...
Прошивка - это изменение программы управления двигателем посредством программного обеспечения, а чип - это внешний девайс который подключается к мозгам через цепи различных штатных датчиков который изменяет параметры и влияет на выходные данные... Иными словами, Удаление сажевого, закрытие ЕГР, прошивка ( мощность ) - это различные процедуры которые могут быть выполнены совместно, единично или в различной сдвоенной комбинации...

Коробочка это коробочка, а чип это чип. Мне так кажется )
Коробочки у меня нет. У меня есть прошивка, которую все кто смотрели говорят, что чип мощности там точно есть, а вырезанный сажевый видно и без компьютера.
Стала выскакивать ошибка P0401. После сброса через 3-5-20 км загорается вновь.
Ошибка касается ЕГР и как говорят заклинило его к счастью в закрытом состоянии.
Мыть и смазывать ЕГР не хочу, т.к. был уверен, что он отключен и хотелось бы иметь его именно отключенным.
В моем понимании отключение ЕГР это не просто галочка, чтобы система не опрашивала клапан, а еще и учет/компенсация того, что через него дует (вернее, при отключении уже не дует) в формировании топливной смеси. Или я ошибаюсь? В любом случае, хотелось бы не просто отдельно отключить ЕГР, а сделать полностью чип заново и по-хорошему. А с этим оказались проблемы, т.к. родной прошивки у меня нет, а существующую уже у пары людей исправить не получилось. Не знаю, возможно руки были кривые, возможно что-то еще, но машина не заводилась и вернули старую.
Сейчас стал чувствовать провалы на низах и нажимая газ иногда вижу черный дым, чего раньше не было.
В общем ищу, кто бы мне помог не по ценам Лаборатории Скорости или Winde )

[BuonGiorno]

А как часто случаются? Ищу кого-то именно в Москве. На прошивке предыдущего владельца оказалось, что стоит чип, вырезан сажевый, но при этом не заглушен егр, который сейчас заклинило и горит чек.

Так прочитай код ошибки - может она не имеет отношения к тому о чем говоришь...
Сними ЕГР, помой, расклинь, смажь...
По факту ты далек от сути ...
Прошивка - это изменение программы управления двигателем посредством программного обеспечения, а чип - это внешний девайс который подключается к мозгам через цепи различных штатных датчиков который изменяет параметры и влияет на выходные данные... Иными словами, Удаление сажевого, закрытие ЕГР, прошивка ( мощность ) - это различные процедуры которые могут быть выполнены совместно, единично или в различной сдвоенной комбинации...

Коробочка это коробочка, а чип это чип. Мне так кажется )
Коробочки у меня нет. У меня есть прошивка, которую все кто смотрели говорят, что чип мощности там точно есть, а вырезанный сажевый видно и без компьютера.
Стала выскакивать ошибка P0401. После сброса через 3-5-20 км загорается вновь.
Ошибка касается ЕГР и как говорят заклинило его к счастью в закрытом состоянии.
Мыть и смазывать ЕГР не хочу, т.к. был уверен, что он отключен и хотелось бы иметь его именно отключенным.
В моем понимании отключение ЕГР это не просто галочка, чтобы система не опрашивала клапан, а еще и учет/компенсация того, что через него дует (вернее, при отключении уже не дует) в формировании топливной смеси. Или я ошибаюсь? В любом случае, хотелось бы не просто отдельно отключить ЕГР, а сделать полностью чип заново и по-хорошему. А с этим оказались проблемы, т.к. родной прошивки у меня нет, а существующую уже у пары людей исправить не получилось. Не знаю, возможно руки были кривые, возможно что-то еще, но машина не заводилась и вернули старую.
Сейчас стал чувствовать провалы на низах и нажимая газ иногда вижу черный дым, чего раньше не было.
В общем ищу, кто бы мне помог не по ценам Лаборатории Скорости или Winde )

Только вот Лаборатория Скорости гарантировано работает, по крайней мере у меня, и долго...
Мощность/чип мощности - это фигура речи, никаких чипов там нет...
По ЕГР, я не знаю ни одного ЧИППЕРА, кто бы мог убрать этот девайс из системы вообще...
Единственное, что они могут - это прописать его постоянно закрытым... Коллизия состоит в том, что при прописанном закрытом, он ( ЕГР ) может остаться в открытом, полуоткрытом, приоткрытом состоянии и поэтому нужно действительно убедиться что он закрыт или заглушить его... Чтобы снять ЕГР, нужно повесить резистор на разъем и если этого не сделать машина встанет в аварийный режим.