Тормозные диски

[Парадокс]

Интересуют тормозные диски с перфорацией. Какие есть варианты на бреру? Знаю про OMP но ценник в АРМ на них 420 евро. Есть ли аналоги?

[QV]

Zimmermann Sport?

Brembo GT Sport

[Хулиган]

Я себе Зиммерманн поставил, не дорого и тормозилки хорошие! ещё и с покрытием антиржавчины!

[BuonGiorno]

Но некоторые говорят, что это папье- маше разваливается на треке...

[QV]

Лучше всего ставить ATE или TEXTAR. ИМХО, самые приличные бренды.

[Хулиган]

Но некоторые говорят, что это папье- маше разваливается на треке...

Я на трек не езжу,так шта мне пофик!

[flomaster]

http://www.mtecbrakes.co.uk/
EBC http://brakes4u.co.uk/supersearch.asp?s ... 2126&won=1

[flomaster]

ещё tarox
http://en.tarox.com/products/brake-disc-g88.html

[Shur]

Но некоторые говорят, что это папье- маше разваливается на треке...

Именно, отзывы плохие. А на 156 потрескались!

[Shur]

подумываю о http://dba.com.ru/rotors_5000.shtml

[QV]

подумываю о http://dba.com.ru/rotors_5000.shtml

А чем плохи АТЕ?

[Shur]

подумываю о http://dba.com.ru/rotors_5000.shtml

А чем плохи АТЕ?

Может они и хороши, но хочу составные. Пока из нормального нашел только dba5000. Может еще варианты есть?

[QV]

подумываю о http://dba.com.ru/rotors_5000.shtml

А чем плохи АТЕ?

Может они и хороши, но хочу составные. Пока из нормального нашел только dba5000. Может еще варианты есть?

А в чем плюсы составных? У вас Брера, и не хватает стоковых тормозов?

[Shur]

подумываю о http://dba.com.ru/rotors_5000.shtml

А чем плохи АТЕ?

Может они и хороши, но хочу составные. Пока из нормального нашел только dba5000. Может еще варианты есть?

А в чем плюсы составных? У вас Брера, и не хватает стоковых тормозов?

Бывает и не хватает даже на дорогах общего пользования, когда прокатится с ветерком хочется.
Выдержка с сайта:
Во-первых, такие диски легче обычных, поскольку центральная ступица 2-составного диска изготовлена из алюминия. Это снижает неподрессоренную массу, а также позволяет ему лучше вращаться, кроме того, благодаря этому повышается скорость работы диска и качество торможения. Автомобилем с такими дисками легче управлять. Во-вторых, 2-составные диски лучше выдерживают высокие температуры, образующиеся в процессе торможения. Во время жесткого использования односоставные диски испытывают на себе влияние колебания температур, что зачастую приводит к деформации диска. Из-за этого может появляться вибрация педали тормоза, это приводит также к увеличению расстояния между поршнями и диском. В 2-составных дисках чугунный ротор нагревается более равномерно, поскольку благодаря "плавающему" типу крепления находится в постоянном контакте с более прохладной центральной ступицей из алюминия. В-третьих, такая конструкция тормозного диска снижает температуру нагрева ступичного подшипника. Благодаря этому диск можно использовать даже в самых жестких условиях.

[QV]

Shur
Просто производитель не внушает доверия..Хз.